Comunicados
ADIF | 30
27/03/2025
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LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA, LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN LA EMPRESA TIENE UN GRAN PROBLEMA. LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ES LA SOLUCIÓN
Hoy se han retomado las reuniones de negociación del convenio, con la Mesa de Ordenación Profesional. Como en todas las anteriores, no ha ocurrido nada.
CADA DÍA UN PROBLEMA NUEVO
Las problemáticas en distintos colectivos se acumulan: personal de circulación de los supuestos SIC+, maquinistas, seguridad en la circulación… El origen, más allá de las responsabilidades individuales de la dirección, está claro: la normativa laboral de 1993 no da para más. La desordenación profesional hace que cada vez más trabajadoras y trabajadores nos veamos empujadas a realizar funciones que no nos corresponden sin poder exigir claramente su retribución.
Pero el verdadero problemón lo tiene la empresa. Más pronto que tarde, el trabajo va a dejar de salir. Sin embargo, en cada reunión de ordenación profesional desaprovecha una nueva oportunidad para actualizar por fin nuestras funciones, condiciones laborales y sistema retributivo.
LOS ACUERDOS SE PLASMAN POR ESCRITO
Encarar de frente estas problemáticas supone rechazar soluciones que no son más que otro parche no escrito, que puede volver a esfumarse. Hay que sentarse a negociar y dejar los posibles acuerdos en un papel. No podemos entrar al juego de la empresa ni dejar que siga improvisando. Así no se gestiona ninguna empresa, menos aún una pública.
NECESITAMOS UNA DIRECCIÓN SERIA
La dirección está generando problemáticas y conflictos. Por acción, cicateando retribuciones, o por omisión, dilatando la negociación de la ordenación profesional. Mientras persista en esta actitud, va a tener enfrente al SFF-CGT.
Los colectivos que ya han sido atacados por la dirección, quizás no pueden esperar al nuevo convenio, pero sí necesitan acuerdos por escrito. El resto de la plantilla, no podemos esperar a que Adif se tome en serio la negociación del convenio. La dirección tiene que reaccionar ya. Solo avanzaremos con acuerdos duraderos y claros.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE-ADIF 26/03/2025 | 29
RODALIES: MÁS CERCA DEL DESMANTELAMIENTO DE RENFE Y ADIF | RENFE-ADIF 21/03/2025 | 28
POR NUESTRO FUTURO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF LA “MAYORÍA” DEL CGE DEJA EN LA ESTACADA AL COLECTIVO DE “INFRA” | 4 2022-01-13 |
| | COMUNICADO Anexo 1 Anexo 2
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LA “MAYORÍA” DEL CGE DEJA EN LA ESTACADA AL COLECTIVO DE “INFRA”
El día 29 de diciembre pasado, se celebró la comisión de conflictos instada por el CGE, que es el máximo órgano de representación de los trabajadores y trabajadoras de Adif, con motivo de la vulneración, por parte de la Empresa, de los acuerdos de afectación general en mantenimiento de la Infraestructura, en relación al Nuevo Modelo de Mantenimiento.
Esta vulneración se materializó en la aplicación de procesos de modificación sustancial de condiciones de trabajo para trabajadores y trabajadoras del ámbito de Cataluña que conllevan cierre de dependencias, movilidades forzosas, modificaciones de horarios, etc, etc, etc. y que vulneran de lleno el punto 4 del acuerdo del CGE de 21 de mayo de 2019: “No se producirá ninguna modificación sustancial (jornada, horario, turnos, sistema de remuneración, funciones, movilidad forzosa) de las condiciones de trabajo del personal de mantenimiento como consecuencia del nuevo modelo, si no es acordada con el CGE” ¡casi hacen pleno!. Vulnerando también el acuerdo de desconvocatoria de Huelga de 24 de febrero de 2021 que dice que el nuevo modelo de mantenimiento se tiene que negociar en la mesa de Ordenación Profesional y bla bla bla.
CGT y el SF hemos propuesto en reunión extraordinaria del CGE que, ante tamaño atraco a los derechos adquiridos de las personas trabajadoras, el CGE debe convocar urgentemente huelgas en la Dirección de Mantenimiento. Sorprendentemente, los sindicatos mayoritarios se han lavado las manos y han pasado “la pelota” a los comités afectados para que ellos “se lo coman”.
Que no se confunda nadie, esto no es un problema de determinados territorios, esto es un problema que nos afecta a toda la Dirección, es la aplicación del Nuevo Modelo PRIVATIZADOR de Mantenimiento, que en teoría se tiene que negociar con el CGE y que la empresa nos lo va “encalomando” por capítulos, aprovechando que los sindicatos mayoritarios, ni están, ni se les espera.
No nos valen excusas del tipo, ¡esto no hay quien lo pare!, o ¡los trabajadores solo piensan en jubilarse y nada más! o ¡los nuevos ingresos vienen sin el chip reivindicativo! ¡Ya está bien de excusas!, este CGE debe oponerse con contundencia a la entrega de nuestro trabajo a las empresas privadas. Para CGT no vale el “ahora no toca”. ¡¡¡NO!!!
AHORA SI TOCA, MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA Y CGT, EN PIE DE GUERRA.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1 Anexo 2
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Anexo
Anexo 2