Comunicados
 
IRYO
94
19/11/2024
LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA
 
Hoy día 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
ADIF
19/11/2024
93
EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS
 
 
RENFE
15/11/2024
92
MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION
 
ADIF
12/11/2024
91
EL CONVENIO DE LA CONCILIACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
CONCENTRACIÓN CONTRA EL DESMEMBRAMIENTO DE LAS EMPRESAS FERROVIARIAS Y POR LA CREACIÓN DE EMPLEO
97
2021-10-29

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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El próximo 3 de noviembre, tenemos una cita importantísima en el Ministerio de Transportes, para protestar por las numerosas agresiones que está sufriendo el ferrocarril público.

Son muy preocupantes las noticias sobre las peticiones de transferencia de competencias que, unidas al proceso de liberalización del sector, pueden desmembrar y destruir nuestra red ferroviaria. Una red que debe vertebrar todos los territorios y servir de elemento integrador.

A esto, hay que sumarle la preocupante falta de personal. Si observamos la evolución del sector en los últimos años, podemos ver la nula inversión en el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias, el cierre de estaciones, la reducción de la frecuencia de los trenes, la falta de personal en estaciones, la ausencia de interventores e interventoras, déficit de maquinistas, la paralización de las movilidades (tanto funcionales como geográficas), la creación de categorías de ingreso, licitaciones y privatización encubierta, etc.

Necesitamos más personal en todos los colectivos del sector, para potenciar el ferrocarril público y social. Necesitamos recuperar las frecuencias de los trenes y la reapertura de las estaciones cerradas, que condenan a los pueblos a su desaparición.

Para conseguir estos objetivos, es imprescindible que se oiga nuestra voz. Te esperamos el día 3 de noviembre en Madrid, a las 11:30, frente al Ministerio de Transportes y Movilidad, para exigir un tren público y social que genere empleo de calidad y contribuya al desarrollo de las regiones vaciadas.

CGT LUCHA POR TUS DERECHOS. ¡ÚNETE!

Comunicado   Anexo 1                   
  











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