Comunicados
SECTOR | 6
28/01/2026
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LOS CGEs UNIDOS POR EL FERROCARRIL Desde el SFF-CGT recibimos con satisfacción la noticia de que los Comités Generales de Empresa de Adif y Renfe se sumen, por fin, a las movilizaciones por un cambio real en el modelo ferroviario. Es una buena noticia que estemos unidos en la hoja de ruta que llevamos tiempo trazando.
Parece que, tras mucho insistir, el resto del sector ha comprendido lo que en el SFF-CGT tenemos claro desde el primer dÃa: la liberalización salvaje, la externalización de tareas esenciales y la fragmentación del ferrocarril público no son "progreso", sino un negocio inviable que pagamos las personas trabajadoras y la ciudadanÃa. Que no haya dudas respecto a este diagnóstico es un paso necesario para afrontar el conflicto con la seriedad que merece.
NO ES MOMENTO DE MEDIAS TINTAS
Este conflicto afecta a todo el Sector Ferroviario; es una agresión a todo el sistema que sostiene la movilidad del paÃs. Por ello habrá jornadas de huelga los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, escuchando la demanda de plantilla, harta de la degradación de un servicio que en el último año registró un incremento alarmante de incidencias y accidentes.
Primera parada: El martes 3 de febrero a las 12:00, concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para visibilizar nuestra fuerza. Segunda parada: los dÃas 9, 10 y 11 de febrero, huelga el SFF-CGT convoca en Iryo, Ouigo, Serveo, Adif y Renfe. Tenemos en nuestra mano la capacidad de mejorar el modelo de ferrocarril.
¿POR QUÉ LUCHAMOS?
Ni nos movemos ni nos moveremos un ápice de nuestras reivindicaciones fundamentales, que son la base para rescatar al ferrocarril de la precariedad:
• Internalización de cargas de trabajo: Es urgente revertir la externalización masiva de tareas de mantenimiento en material rodante e infraestructura para recuperar la confianza, seguridad y calidad del servicio.
• Aumento de las plantillas. Es imprescindible incrementar el número de trabajadores y trabajadoras de las empresas para prestar un servicio seguro y de calidad.
• Protocolo de seguridad unificado: Necesitamos una respuesta intersectorial coordinada y eficaz ante incidencias graves y emergencias, que proteja tanto a las plantillas como a los usuarios y usuarias.
• MÃnimo de personal a bordo garantizado: Exigimos dotar a todos los trenes de un número mÃnimo de tripulación (intervención y personal de a bordo) para asegurar la atención y la seguridad en el servicio, con formación especÃfica en gestión de emergencias.
El ferrocarril debe ser gestionado bajo parámetros de utilidad pública y rentabilidad social, no como una mercancÃa más al servicio de intereses empresariales. ¡Por la defensa de un ferrocarril seguro y de calidad! ¡Participa en las movilizaciones! ¡A la huelga!
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 22/01/2026 | 5
HUELGA EN EL SECTOR POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL | RENFE 15/01/2026 | 4
CGOS Y TALLERES: HABLAR, PERO NO CONCRETAR |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF JUBILACIÓN PARCIAL, SE ACABÓ EL PARIPÉ | 69 2021-07-07 |
| | COMUNICADO
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El pasado lunes se reunió el CGE a través de sus portavoces y de forma telemática, con motivo de analizar los efectos de la pasada huelga del dÃa 2 de julio y la lógica continuidad que debe darse a una movilización que se inicia y no alcanza en sus los objetivos fijados.
UGT desde el principio se desligo de la mayorÃa del CGE que decidió convocar huelga de 24 horas y fio su suerte a la vertiente jurÃdica en solitario, por tanto no tenÃa mucho que decir, pero el resto sÃ.
Desde CGT propusimos al resto de organizaciones sindicales continuar con las movilizaciones dado que la empresa seguÃa ninguneando al CGE quitándole a la plantilla de Adif lo que nos pertenece por acuerdo.
Nos quedamos solos predicando en el desierto. Nuestros compañeros de viaje se habÃan apeado en la estación anterior haciendo uso del aparato de alarma bajándose en marcha del tren del CGE.
CC.OO y el SCF desisten de la movilización y el SF que anteriormente propuso más huelgas y romper relaciones con la Empresa, ahora prácticamente guarda silencio.
No les vamos a juzgar, que lo hagan los trabajadores y trabajadoras de Adif, pero sà que vamos a decir a la plantilla de Adif que CGT entiende la Huelga como mecanismo último de lucha para la consecución de objetivos pero no una herramienta mediática con fines publicitarios. Después de la Huelga ¿Qué nos queda?
¿Y ahora qué?, ahora el SFF-CGT se dedicará a hacer lo que hemos hecho siempre, intentar cambiar la situación en todos los foros en los que actuamos, mediante la denuncia, la intransigencia, la transparencia y sobre todo la coherencia.
Hemos de agradecer a nuestra afiliación en particular y a la plantilla en general la colaboración y lucha que han demostrado secundando la huelga convocada por la mayorÃa del CGE.
CGT GARANTIZA TU SEGURIDAD Y TUS DERECHOS.
ELIGE CGT.
Comunicado
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