Comunicados
RENFE | 17
04/03/2026
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¿Y LA SUBIDA SALARIAL? El pasado mes de diciembre de 2025 entraba en vigor una nueva subida salarial. Aupada en el Acuerdo Marco por la Mejora del Empleo Público y el Servicio a la Ciudadanía y ratificada en Real Decreto-ley, esta subida salarial es uno de los objetivos marcados para la mejora de las condiciones laborales de las personas trabajadoras del servicio público. Se estableció que la subida sería del 11%, aplicándose de manera escalonada hasta 2028: 2,5% en 2025, 2% en 2026, 4,5% en 2027 y 2% en 2028.
El pasado año Renfe aplicó la primera de las subidas en la nómina de diciembre, en la cual añadieron los atrasos acumulados a lo largo del año. En este año 2026 todavía no hemos tenido noticias por parte de Renfe pero en Adif, en reunión de 4 de diciembre de 2025, ya se autorizó que se empezaran a cobrar las percepciones de 2026 con fecha de 1 de enero. ¿Cuál es el motivo para que Adif, que también es una EPE, la haya podido incluir ya y Renfe no?
Siendo la cuestión económica una tan básica y sensible para las personas trabajadoras, creíamos necesario trasladar a la dirección del Grupo Renfe este sinsentido en la aplicación de la ley y por ello hemos hecho llegar una carta en la que solicitamos que se nos informe del estado de la aplicación de la subida.
La pérdida de poder adquisitivo del sector ha sido evidente a lo largo de los años y meramente parcheada en los Acuerdos Marco 2022-2025 y 2025-2028. El salario es un derecho básico que no admite demoras ni excusas mientras el coste de la vida sigue castigando a las familias ferroviarias.
Consideramos importante que, más allá de reclamar algo que nos pertenece como parte del servicio público, no dejemos de pelear por una mejora de las condiciones laborales que no dependan del Gobierno de turno, sino que suponga la dignificación de nuestro oficio.
DESDE EL SFF-CGT SEGUIREMOS LUCHANDO POR SALARIOS DIGNOS   COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 RENFE 04/03/2026 | 16
MUCHAS PLAZAS, MUCHA URGENCIA, POCAS MEJORAS | ADIF 27/02/2026 | 15
AYUDAS GRACIABLES 2026 |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CASI TODO EL CGE LUCHA CONTRA LA REBAJA EN LA JUBILACIÓN PARCIAL | 59 2021-06-13 |
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Pensábamos en CGT, que los sindicatos presentes en la Comisión de Conflictos que interpuso el CGE, con apoyo unánime de todos la organizaciones que lo componen, estábamos en la “misma onda” o parecida, pero no, a juzgar por las manifestaciones públicas de algún sindicato, por cierto, idénticas a las de la empresa: para que se incremente la plantilla es necesario que no se jubilen tod@s los que pueden. Vemos que estábamos engañados, ¡ya vamos entendiendo algunas actitudes posteriores! Nos explicamos:
La empresa incumple el II Convenio Colectivo de Adif y nos impone una reducción de un 50% y posteriormente de un 25% del número de personas trabajadoras que podrían haberse acogido a esta modalidad anticipada de jubilación, y decimos más, las plazas adelantadas de tasa de reposición para la OEP 2021 (las gallinas que entran por las que salen) no generarán jubilación parcial. Nuestra estimación es que esto podría afectar en este año y el que viene a alrededor de 250 personas trabajadoras.
Todos los sindicatos nos oponemos a esta medida y acordamos que como CGE y de forma unánime, hay que responder a la Empresa, cosa que hacemos, en forma de Comisión de Conflictos. Tras la celebración de la misma la empresa sube el porcentaje al 75% antes mencionado como última oferta.
A todos, nos parece insuficiente esta propuesta y en reunión posterior de portavoces del CGE, en buena lógica, se plantea seguir el camino iniciado por la Comisión de Conflictos, que para eso se interpuso. Aquí es donde alguna organización comienza a ponerse de perfil con escusas tales como: no nos hemos enterado de lo que supone la circular, para hacer huelga hay otros motivos que no se tienen en cuenta, estamos “Matando moscas a cañonazos” bla bla bla.
A CGT nos parece legítimo y muy respetable que cada sindicato establezca su estrategia en función de sus intereses, faltaría más, así como que quiera o no quiera dar públicamente explicaciones de su postura. Lo que no vamos a dejar de pasar por alto es que escondan sus verdaderas motivaciones señalando a la incómoda mayoría del CGE, insinuando que hemos “magnificado” el asunto y sacamos la escopeta a la primera de cambio. “Ahora vas y se lo cuentas a todas esas personas trabajadoras que correspondiéndoles se quedan fuera”
Sin embargo, esa mayoría del CGE, y sobre todo CGT, entiende que como el mal es grande, el remedio que debemos buscar, tal y como dice el refrán también debe ser grande.
Por ello, CGT pide a todas las personas trabajadoras de Adif, que secunden la huelga del día 2 de julio estén o no afectadas por esta medida al encontrarnos ante una falta de escrúpulos de la Empresa a la hora de incumplir las materias acordadas en el Convenio Colectivo de proporciones “BÍBLICAS”.
CGT GARANTIZA TUS DERECHOS Y SEGURIDAD.
ELIGE CGT.
Comunicado
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