Comunicados
ADIF | 24 12/03/2025
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EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD Lo intentamos cuando se negoció. Estamos intentando cambiarla en la negociación del Convenio. Y ahora lo vamos a intentar recurriendo a la justicia: hemos impugnado la Norma de Movilidad. No pararemos hasta no cambiar esta norma injusta que está triturando la vida de tant@s compañer@s. Hemos pedido que esta movilidad siga su desarrollo, pero queremos que sea la última en estas condiciones.
GESTIÓN NEFASTA
No nos ha quedado otra salida ante la cerrazón de la empresa, empeñada en blindar una norma jeroglífica y que se está revelando desastrosa en términos de gestión.
Nos quiere echar la culpa a los sindicatos de haber tenido que cambiar las fechas por la huelga, pero lo cierto es que la logística de organización de los exámenes era kafkiana, aglutinando en solo dos fechas las pruebas de algunos temarios, lo que impedía la organización del trabajo en determinadas dependencias, sobre todo en las que se trabaja a turnos.
Además de responsabilizar a los sindicatos, también pretende echar su incapacidad sobre las espaldas de las propias personas trabajadoras, inventando una regla del juego que ni está en la Norma de Movilidad ni en la Normativa Laboral: “Si no te presentas a algún examen, te eliminamos de todas las plazas de esa convocatoria”. Parafraseando a Groucho Marx, la empresa nos amenaza, habano en boca: “Estas son mis normas y si no te gustan, tengo otras peores”.
El CACIQUISMO TAMBIÉN SE COMBATE EN LOS TRIBUNALES
No hay manera de sostener esa última ocurrencia. Como mucho se podría aplicar el artículo 435 de la Normativa Laboral, que especifica que, de no sacar la mitad de la puntuación exigida para el aprobado, ese día será considerado un día de licencia sin sueldo. Todo lo demás son amenazas sin fundamento destinadas a esconder debajo de la alfombra las migajas de su mala gestión.
 COMUNICADO Anexo
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 CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS | LOGIRAIL 09/03/2025 | 23 CUANDO EL DIABLO NO TIENE NADA QUE HACER, MATA MOSCAS CON EL RABO |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF 1688 PLAZAS AUTORIZADAS PARA OEP 2021 | 52 2021-06-01 |
| COMUNICADO
 | Leido: 5 veces | Ayer se reunió el Comité General de Empresa para informarnos que la Comisión Delegada de Gobierno para Asuntos Económicos aprobó el Plan Estratégico de Adif y Adif AV el pasado 28 de mayo. Con ello, se autoriza el adelanto de las tasas de reposición de años venideros y se permite la ampliación de la OEP 2021 en 960 plazas.
Queda pendiente que esta autorización pase por Costes y la CECIR (Comisión ejecutiva de la comisión interministerial de retribuciones) pero aseguran, tras preguntar CGT, que se trata de un mero trámite ya que lo difícil era la aprobación de la Comisión Delegada para Asuntos Económicos.
Personal Operativo
• 685 Factores de Circulación de Entrada
• 591 Infra/Eléctricos
• 95 Ayudantes Ferroviarios (Conservación y Mantenimiento)
• 76 Factores Entrada
• 11 Maquinistas
• 7 Delineantes Entrada
Cuadros Técnicos y Técnicos
• 50 plazas Cuadro Técnico
• 76 plazas Técnico
Discapacidad Psicofísica
• 62 Administrativos Entrada
• 35 Factores Entrada
Todas las Organizaciones Sindicales hemos estado de acuerdo en esperar hasta el 16 de junio para publicar conjuntamente en una misma OEP las 728 plazas de OEP 2021 más las 960 plazas adicionales.
Desde CGT, además de pedir información acerca de los trámites a pasar en Costes y la CECIR, hemos solicitado:
• Explicación en detalle del Plan Estratégico de Adif y Adif AV, comprometiéndose la empresa a exponerlo al CGE.
• Garantizar la recuperación e internalización de cargas de trabajo, especialmente en infraestructura y Servicios Logísticos, aunque nos contestan que no es objeto de la reunión, quieren hacernos entender que la incorporación de personal se destinará a paliar esta problemática.
• Capacidad de Adif para formar a tanto personal. Nos informan que realizarán un cronograma para llevar a cabo la incorporación y que previsiblemente para Personal Operativo se dividirá en 2 momentos la adjudicación, en tandas de 400 personas para ir a formación en periodos de 3 – 4 meses.
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Comunicado

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