Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
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![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI MÁS DE 12 REUNIONES CON POCO MOVIMIENTO. | 44 2021-05-07 |
| COMUNICADO
![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 3 veces | Hoy, 7 de abril, se ha vuelto a reunir la Comisión Negociadora del V Convenio Colectivo de Sector de Servicios Auxiliares, en la que los avances se cuentan con los dedos de una mano.
Mientras, l@s trabajadores/as siguen atravesando parajes en los que la incertidumbre es el elemento más visible y sufrido, sin que podamos atisbar una solución que satisfaga a todas las partes.
Desde CGT y desde el minuto 1, hemos mantenido unos objetivos claros, bien definidos y amparados por sus bases de afiliación:
Mantenimiento del poder adquisitivo de las plantillas.
Aplicación de las mejoras de las condiciones sociales, adaptándolas a lo conseguido por CGT en el Tribunal Supremo.
Rebaja de las faltas y sanciones.
Eliminación del NOL y el mantenimiento de las cantidades que se le asignan, abonándose como concepto fijo.
Etc.
En definitiva, mejorar el actual convenio en todas sus extensiones.
Desde CGT, no vamos a tachar u opinar (por respeto) sobre las actuaciones del resto de sindicatos que componen la Mesa Negociadora, porque entendemos que los intereses han de ser los mismos: los de l@s trabajadores/as.
Son momentos difíciles en casi todos los aspectos (convenio en ultraactividad, trasvase a Logirail y ADIF, situación económica pre y pos pandemia), aún así, creemos con firmeza que la firma del mismo se tiene que producir antes del 30 de junio, y así lo tienen que entender todas las partes.
En CGT actuamos sin prisa, pero sin pausa, solicitando a la Patronal una tras otra reunión que, el avance y desarrollo final de este convenio se va a producir cuando se llegue a un acuerdo económico por el que este colectivo abandone la continuada pérdida de poder adquisitivo y puedan subirse al carro de la recuperación económica y de derechos.
Queremos dejar claro también, que CGT y una vez que el texto del convenio sea definitivo, someterá a sus bases de afiliación, la firma del mismo.
CON TU APOYO E IMPLICACIÓN LO CONSEGUIREMOS.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado
![](imagenes/icono_correo_mini.gif)
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