Comunicados
ADIF | 64 10/07/2024
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CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ CUANDO DESPERTÓ, EL CONVENIO TODAVÍA ESTABA ALLÍ
Y así, mientras la empresa silbaba con las manos en los bolsillos dando patadas a las piedrecitas del camino, había llegado el verano sin noticias de la negociación del nuevo convenio. Fue entonces cuando, harto de ser ignorado, el Comité General de Empresa (CGE) decidió enviar un ultimátum exigiendo una fecha para empezar. Eso o comisión de conflictos. De repente, alguien despertó de su letargo.
LAS DICHOSAS AUTORIZACIONES
La empresa convocaba hoy al CGE para informarle de su intención de comenzar lo antes posible la negociación del nuevo convenio. Tienen muchas ganas, dicen, pero, ¡oh, maldición, no pueden avanzar porque están a la espera de las malvadas autorizaciones! Esta vez, de Función Pública (solicitada el 9 de febrero), y de la Abogacía del Estado. Asegura que en breve tendrán una respuesta de ambos organismos y se podrá constituir la Comisión Negociadora. Y el cuento tendrá un final feliz.
¿No suena familiar este relato?: “Ahora tengo autorización, ahora no. Ya va a llegar. La tengo, pero no la tengo. Me han dicho que sí, pero luego es que no…” ¿Quién se cree este cuento?
CREDIBILIDAD POR LOS SUELOS
Aprovechando que en la reunión se ha presentado el nuevo director de Recursos Humanos, Pedro Soto, desde el SFF-CGT hemos querido dejar claro que no vamos a consentir una negociación como la de las 35h. La credibilidad de la empresa es nula y toda su palabrería genera desconfianza. Es imprescindible una nueva actitud y una verdadera voluntad negociadora.
Vamos a dar un voto de confianza al nuevo director de RR HH. Eso sí, le hemos exigido que antes del mes de agosto haya ya una fecha para empezar la negociación. De no ser así, iremos a una comisión de conflictos y si es necesario, habrá movilizaciones para que Adif se tome en serio la negociación del nuevo convenio.
EL CONVENIO QUE NOS MERECEMOS
Merecemos un convenio ambicioso que debe abordar muchos temas de calado que llevan años congelados, como la subida salarial o la reclasificación profesional. Un convenio que debe poner sentido común a la implantación de las 35h. Un convenio que debe apostar claramente por la conciliación y la transparencia, especialmente en las movilidades y en las OEP. Un convenio a la altura de las personas que día a día hacen funcionar esta empresa.
![](imagenes/mas_menos.gif) COMUNICADO Anexo
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![](imagenes/linea_gris.gif) ADIF 09/07/2024 | 63 PRIMEROS DAÑOS COLATERALES DEL CHEQUE EN BLANCO DE LAS 35H | RENFE 01/07/2024 | 62 CATEGORÍAS DE INGRESO. CAPÍTULO 17 |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | ![](imagenes/linea_gris.gif) | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF ADIF Y RENFE OCULTAN SUS REGISTROS SALARIALES | 41 2021-04-28 |
| COMUNICADO
![](imagenes/icono_correo_mini.gif) | Leido: 26 veces | El Real Decreto 902/202 de igualdad retributiva entre mujeres y hombres, acordado por el Ministerio de Igualdad, el Ministerio de Trabajo y los sindicatos mayoritarios, obliga a las empresas a elaborar un registro con los salarios medios y medianos de cada categoría, desagregados por sexo.
En unas empresas públicas cuyos equipos directivos presumen de transparencia, nos hubiera gustado que la información sobre el salario medio y mediano de cada categoría se hubiera hecho pública sin necesidad de que una ley les obligara a ello. Sin embargo, tanto en el grupo RENFE como en ADIF, una cosa son las declaraciones de autobombo sobre excelencia en la gestión y transparencia y otra cosa muy diferente es actuar en consecuencia.
El 14 de abril entró en vigor el Real Decreto de igualdad retributiva entre mujeres y hombres, y desde CGT hemos solicitado los registros salariales, pero el grupo RENFE y ADIF siguen sin permitir a las personas que trabajamos en estas empresas públicas conocer el registro salarial.
El RD 902/2020 es claro y cristalino: las empresas tienen que elaborar el registro salarial y entregarlo íntegro a la representación sindical que, a su vez, debe entregar esta información a las personas trabajadoras.
Las direcciones de ADIF y el grupo RENFE lo ven de otra manera. El grupo RENFE ni se ha molestado en contestar las solicitudes de CGT para que entregue el registro salarial. ADIF ha elaborado un protocolo de acceso al registro que es un incumplimiento total del RD 902/2020 y una auténtica tomadura de pelo, puesto que establece que las solicitudes de información deben ser autorizadas por la subdirección de relaciones laborales y que sólo tendrá acceso al registro una persona de la Dirección.
Una vez más, las direcciones de ADIF y el grupo RENFE demuestran su escasa capacidad para dirigir empresas públicas desde la transparencia y el respeto a los derechos laborales y la búsqueda de un buen servicio público.
Una vez más, desde CGT nos vemos obligados a denunciar al grupo RENFE y a ADIF para que cumplan la ley. En este caso, para que las empresas públicas ferroviarias permitan el acceso a sus registros salariales. El registro es una herramienta muy importante para conocer el salario medio y mediano de cada categoría, con datos diferenciados para hombres y mujeres, y que nos ayuda a seguir avanzando hacia la igualdad de género.
Desde CGT decimos, ¡Basta ya! al ocultamiento de datos que la ley exige.
CGT, SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado
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