Comunicados
ADIF | 78 22/10/2024
|
NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL NUEVA PLANTILLA, NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL
Una línea que en lugar de 10 tránsitos diarios soporta 70. Una estación que en vez de 1 000 viajer@s al día recibe 6 000. Una plantilla nueva que sin apenas experiencia tiene que zamparse la liberalización del sector.
Esa es la nueva realidad de nuestro día a día en el trabajo. Y esta nueva realidad requiere abordar por fin una reordenación profesional que regule nuestra relación laboral con Adif.
UN NUEVO MODELO UNILATERAL
Adif lleva años implantando unilateralmente nuevos modelos productivos aprovechando la renovación de la plantilla. Abusando de la buena fe y de la ilusión de las personas que acaban de incorporarse, poco a poco va cambiando nuestra forma de trabajar, deteriorando nuestras condiciones laborales.
Hemos ido viendo cómo en Infraestructura se imponían turnos por el cierre de bases o ámbitos, o se realizaban más horas extras por el aumento de los ámbitos de intervención.
En Circulación, mucho personal de reciente ingreso entra directamente a puestos de mando o a SIC, asumiendo una responsabilidad que no le corresponde.
En Estaciones de Viajer@s, l@s factores se han convertido en reguladores de enormes flujos de personas, que se agolpan en estaciones que no están dimensionadas. Y en Oficinas, no paramos de ver cómo personal operativo asume funciones de técnic@s, y en algunos casos, realizan el mismo trabajo, pero con diferentes emolumentos.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE LA REORDENACIÓN?
Para dotarnos de mecanismos de defensa ante los abusos de la empresa. Para que nuestras funciones estén bien reguladas y no nos impongan peores condiciones laborales. Y para compensar económicamente los incrementos de cargas de trabajo. Nuestro trabajo ahora vale más, pero cobramos lo mismo.
A lo mejor hemos interiorizado que cobrar alrededor de 1€ por la hora nocturna es algo adaptado a los tiempos. Que no percibir una compensación que palíe los daños que la turnicidad hace a la salud y la conciliación es normal. Que no poder elegir ni siquiera 15 días de nuestras vacaciones es avanzado respecto a la empresa privada.
Todo eso es la ordenación profesional. Por eso, no podemos permitir que se firme un nuevo convenio que no aborde por fin su negociación y actualización.
COMUNICADO Anexo
|
RENFE 17/10/2024 | 77 EL CGE DE RENFE SE REÚNE CON EL MINISTRO | ADIF 16/10/2024 | 76 EL III COVENIO ECHA A ANDAR |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
ADIF ¿SIRVE DE ALGO EL PROTOCOLO DE ACOSO DE ADIF? | 38 2021-04-23 |
| COMUNICADO
| Leido: 15 veces | ADIF cuenta con un Protocolo de actuación frente al acoso laboral, vigente desde 2016, emanado del I Plan de Igualdad. Dicho Protocolo define los principios de actuación de la empresa, así como los procedimientos de actuación cuando recibe una denuncia por acoso sexual, por razón de sexo o acoso laboral.
En su declaración de principios reflejan la intención de proteger la dignidad y la no discriminación contemplando una serie de medidas eficaces para actuar contra el acoso en cualquiera de sus manifestaciones. Sin embargo, en la última denuncia de acoso laboral, la dirección de ADIF se ha saltado su propio protocolo.
A comienzos de 2021, nuestro compañero Rubén, Técnico de la Gerencia de Bilbao de la Dirección de Patrimonio, comunicó a la dirección de ADIF que entendía que estaba sufriendo acoso laboral y solicitó que se iniciara el protocolo de acoso, lo cual obligaba a ADIF a investigar la denuncia y a no tomar represalias contra él.
La dirección de ADIF recibió la solicitud y acusó recibo de la misma, indicando que se iniciaba el protocolo de acoso. Sin embargo, a los pocos días y, sin haber investigado la denuncia, ADIF despidió a Rubén, argumentando no superar el periodo de prueba.
Es mucha casualidad que, a pocos días de finalizar el periodo de
prueba, sin recibir ninguna sanción ni apercibimiento y, tras tramitar la denuncia por acoso, ADIF decida rescindir el contrato de Rubén.
Para CGT es una clara represalia y por eso seguimos movilizándonos y reclamando la readmisión de Rubén y hasta que nuestro compañero vuelva a su puesto de trabajo.
Al margen de la injusticia de este despido, la actuación de ADIF pone de manifiesto que el protocolo de acoso no está funcionando como debiera y se limita a ser un mero cumplimiento documental sin reflejo real en la defensa de los derechos de las personas trabajadoras.
En la última reunión de la Mesa de Igualdad, CGT puso de manifiesto los errores detectados en el funcionamiento real del procedimiento. Sin embargo, desde la representación de la empresa nos indican que no han recibido ninguna denuncia, a pesar de acusar recibo y, que se trataba una simple “resolución del contrato por no superar el periodo de prueba”.
Cuando la dirección de la empresa miente de esta forma, significa que no tiene argumentos para defender lo indefendible. La realidad es que Rubén inició el protocolo de acoso, y la dirección de ADIF lo incumplió, negándose a investigar la denuncia. Como les debía parecer poco, decidieron despedirle a los pocos días.
Tenemos derecho a preguntarnos si el protocolo de acoso de ADIF y las declaraciones sobre igualdad entre hombres y mujeres sirven para algo más que para que la alta dirección de la empresa pública ferroviaria se promocione a sí misma. Tarde o temprano, con la movilización y la solidaridad, conseguiremos la readmisión de Rubén.
¡RUBÉN READMISIÓN!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |