Comunicados
RENFE-ADIF | 25 16/03/2025
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SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA El SFF-CGT mantiene las movilizaciones contra el traspaso de Rodalies, la línea R1 y la privatización de Renfe Mercancías. No es la primera vez que nos obligan a luchar por este motivo. En la anterior ocasión, desconvocamos la primera jornada de huelga confiando en la buena fe negociadora y en el compromiso de los acuerdos alcanzados. Sin embargo, ahora, no desconvocamos sin un análisis riguroso y detenido del acuerdo. El incumplimiento de lo pactado en 2023 no es baladí.
El acuerdo alcanzado hoy entre la mayoría de los CGEs de Adif y Renfe, las Organizaciones sindicales SEMAF, CCOO, UGT y SCF, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la Generalitat de Catalunya lo debe analizar la afiliación del SFF-CGT y será esta quien decida si ofrece las garantías necesarias para detener las movilizaciones.
Un acuerdo que se ha estado trabajando todo el fin de semana con los ritmos y las premisas que marcaba Esquerra Republicana mientras celebraban su 30º Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían calma, no les enfademos que están de Congreso. Unas negociaciones en las que nos pedían no ser exigentes. Unas negociaciones que han sido una carrera contra el reloj, con presiones como la filtración de borradores, orquestado por el Ministerio de Transportes y las empresas Adif y Renfe para no dar voz a los trabajadores y trabajadoras.
Un final de negociaciones en las que cuando desde el SFF-CGT les hemos dicho que tendríamos que consultar con nuestra afiliación antes de firmar cualquier acuerdo, han optado por eliminarnos del acta y que no figuremos como participantes de las negociaciones. Así queda todo en casa, ¡por unanimidad! Como en los mejores democracias del Siglo XXI.
Durante estos días, los ferroviarios y ferroviarias hemos vuelto a ser moneda de cambio en acuerdos políticos que no responden a los intereses de la plantilla, sino a estrategias partidistas. El ferrocarril público sigue siendo troceado, privatizado y desmantelado, sin importar los intereses de los trabajadores y trabajadoras ni el servicio prestado a los usuarios y usuarias.
Por todo ello, la jornada de huelga de mañana sigue adelante porque nos jugamos nuestro empleos.
El SFF-CGT no se detiene hasta garantizar y corroborar que no nos arrebatan nuestros derechos ni que juegan con nuestros empleos. Esta lucha no es solo por nuestras condiciones laborales actuales, sino por la defensa del modelo de empresa, por nuestros convenios y por el futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR LA INTEGRIDAD DE ADIF Y RENFE
 COMUNICADO
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 ADIF 12/03/2025 | 24 EL SFF-CGT IMPUGNA LA NORMA DE MOVILIDAD | CONJUNTO 10/03/2025 | COMUNICADO CONJUNTO COMUNICADO CONJUNTO RENFE Y ADIF: SOBRE LAS HUELGAS CONVOCADAS |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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S.AUX-AT.CLI CGT APUESTA POR EL V CONVENIO COLECTIVO. | 12 2021-02-08 |
| COMUNICADO
 | Leido: 12 veces | El 30 de junio acaba la validez del IV Convenio Colectivo Sectorial Estatal de Servicios Auxiliares y Atención al Cliente, expirando el plazo legal de validez de 18 meses tras la finalización del periodo de eficacia.
Recordemos que las negociaciones para sacar adelante el V Convenio se pararon por varias razones de difícil justificación para las trabajadoras, pero que han servido a las patronales AGESFER y UNECOFE y las empresas que actualmente mantienen contratos de prestación de servicios (FERROVIAL e INTERSERVE), para no actualizar los salarios al IPC y mantener algunos derechos guardados en el cajón del olvido.
Desde CGT hemos considerado que el parón en la negociación se ha dilatado en demasía, por lo que hemos solicitado al resto de formaciones sindicales el inicio de las negociaciones del V Convenio, a la vez que esta intención también la hemos notificado a las patronales.
Hasta la fecha, tanto Comisiones Obreras como la Unión General de Trabajadores se han mostrado receptivas a este nuevo empuje negociador, estando a la espera de la respuesta de las empresas.
Nadie duda de las dificultades a las que la actual situación pandémica nos enfrenta, pero también, somos conscientes de las necesidades de las trabajadoras para que nuestras condiciones laborales no caigan en la desregulación, como tampoco, la pérdida de derechos proveniente del abandono de la negociación. Por lo que confiamos en la buena fe de la Patronal para sacar adelante un nuevo convenio, y también, el reconocimiento de la necesidad de llegar a acuerdos positivos para las trabajadoras por parte del resto de formaciones sindicales.
Desde CGT somos conscientes de las siguientes verdades y principio:
Periodo de pandemia, sí. Dificultades, sí. Incertidumbre, sí. Esfuerzo, sí. Que las trabajadoras no tenemos que pagar esta nueva crisis, SÍ.
Sobre las nuevas noticias que se produzcan al respecto, os iremos informando de manera puntual. A la vez que contamos con vosotras, afiliadas o no, para sacar adelante este nuevo reto.
CON TU APOYO CONSEGUIREMOS UN MEJOR CONVENIO.
NO LO DUDES, AFÍLIATE A CGT.
Comunicado

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