Comunicados
ADIF | 8
23/01/2025
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ADIF Y LA PROCRASTINACIÓN Hoy queríamos informaros de cómo ha ido la Mesa Técnica de Normativa dentro de la negociación del III Convenio de Adif. Pero al final hemos decidido que mejor hablamos del tiempo o del próximo puente. Porque la propuesta de la empresa ha sido cambiar el lenguaje obsoleto de la Normativa Laboral. Ya no seremos agentes, sino personas trabajadoras. Y chimpún. Esos son los cambios de calado que nos proponen para mejorar nuestras condiciones laborales
EL SFF-CGT IMPUGNA LA MOVILIDAD
Mientras la empresa se divierte y se dan leves codazos un@s a otr@s con sus ocurrencias para el convenio, la vida sigue para las personas trabajadoras de Adif. Y los problemas, también.
Ayer se reunió la comisión de seguimiento de la AGM. Cabe recordar que a esa reunión no estamos invitad@S, porque el SFF-CGT no firmó esa norma arbitraria e injusta y por tanto no nos quieren en esa comisión.
En dicha reunión se informó de que había casi medio millón de solicitudes para Personal Operativo, más otras 25 000 para cuadros técnicos y técnicos. Un auténtico delirio provocado, entre otras cosas, por la falta de claridad en el número y en las características de las plazas, así como por la cantidad de gente que aún no está cerca de sus casas.
El SFF-CGT sigue luchando por cambiar esta norma y prueba de ello es que esta semana vamos a interponer ante la Audiencia Nacional un Conflicto Colectivo por el que vamos a impugnar las bases de las tres convocatorias de Movilidad Voluntaria por Concurso (AGM/2024). Nuestra pretensión es que, si se nos da la razón, la empresa esté obligada a determinar el número concreto de vacantes y su ubicación exacta en las próximas convocatorias. En ningún caso afectará a esta movilidad, pero confiamos en que l@s compañer@s que tengan que participar en la próxima no tengan que sufrir este atropello.
HAY TEMAS URGENTES
La negociación colectiva que se inicia con el III Convenio Colectivo tiene para nosotr@s dos cuestiones prioritarias: una nueva norma de movilidad justa y transparente y una Ordenación Profesional que mejore las condiciones laborales de la plantilla. No vamos a permitir que le empresa pase de puntillas sobre estas cuestiones, como parece que está intentando.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 23/01/2025 | 7
EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | LOGIRAIL 21/01/2025 | 6
EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CONVOCATORIA MOVILIDAD MM.II. DE CONDUCCION JEFES DE MAQUINISTAS NIVEL “A” | 116 2020-10-19 |
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El pasado 15 del corriente se llevó a cabo la reunión de la Comisión Delegada del CGE para tratar la movilidad geográfica y funcional para MM.II de Conducción y a la que CGT presentó alegaciones previas, en el intento de mejorar el borrador presentado por la empresa.
Tras un amplio debate y la negación de Semaf a la firma de la convocatoria justificando esta decisión con un argumento que fue rebatido, incluso, por un representante de la empresa que llegó a decir que sus planteamientos iban en contra de la categoría de Jefe de Maquinistas y que podían suponer su desaparición. Llegado un momento de la negociación, la empresa, sin preguntar a los representantes de CCOO si aceptaban esa propuesta, ya conocemos de su sumisión a la empresa, ésta solicitó un receso para redactar un acta que diera satisfacción a las alegaciones de CGT y acordar la convocatoria con la mayoría del CGE del Grupo conformada por CCOO, UGT y CGT.
Sin embargo, una vez consultada con la Dirección General la posibilidad de sacar adelante estas convocatorias sin la firma del Semaf, el acuerdo no fue posible, pues primero están los intereses sindico-empresariales, y después los intereses de l@s trabajadores/as.
A posteriori, nos hemos encontrado con que los balbuceos, incoherencias, ausencia de planteamientos propios en Conducción, sumisión a los planteamientos de la empresa y del Semaf, por parte de los representantes de CCOO en la reunión, se han transformado en acusaciones y mentiras hacia CGT y en un intento de ocultar lo que realmente pasó en esa reunión.
Desde CGT no vamos a acusar a CCOO de que han impedido la firma de una convocatoria de Conducción al margen del Semaf, en la que se respetaba la normativa laboral y los derechos de tod@s l@s trabajadores/as del Colectivo de Conducción y dando algo de satisfacción a los legítimos intereses profesionales de es@s trabajadores/as y paliando en algo, las actuales necesidades de JEFES DE MAQUINISTAS EN EL COLECTIVO EN MUCHAS RESIDENCIAS. Porque sabemos, y sabíamos en esa reunión, que la Dirección General del Grupo lo iba a impedir para no enfrentarse al Semaf.
Añadiremos, que el día 7, Semaf firmó una convocatoria de MM.II. de Conducción-Jefe de maquinistas para la ETPCO en la que obligan a los actuales MM.II. de Conducción a volverse a examinar de su categoría para acceder a la ETPCO como MM.II. de Conducción, como si se tratase de una nueva categoría y añadiendo una permanencia obligatoria de 3 años.
Algo complicado de entender pero que viene a sumarse a la tónica habitual, que con cada nuevo acuerdo de Semaf sumamos UN NUEVO RETROCESO PARA EL COLECTIVO. Claro está, con el inestimable apoyo de CC.OO.
Ahora Semaf impide una convocatoria normal de Jefes de Maquinistas, con pleno respeto a todos los derechos de todo el Colectivo gracias a las alegaciones de CGT, dejando 55 plazas, muy necesarias (hay bastantes más necesidades) sin cubrir.
La ventaja de la postura del Semaf, es que, quizás mañana, cuando consigan, utilizando como rehenes a la convocatoria de Jefe de Maquinistas, algún otro objetivo oculto, aceptarán la convocatoria tal cual, sin las alegaciones de CGT que mejoraban ostensiblemente la misma y la ajustaba a la normativa vigente.
Paralelamente, quedará la incoherencia y la impericia como marca exclusiva de los representantes de CCOO en la reunión referida, que firmarán, sumisamente, lo contrario de lo que hoy dicen, mintiendo, al decir que ha sido CGT la culpable de que la convocatoria no saliera adelante.
CGT GARANTIZA TUS DERECHOS Y TU SEGURIDAD
ELIGE CGT
Comunicado
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Anexo