Comunicados
ADIF | 59
03/07/2025
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EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL
La dirección de Adif ha impuesto una limitación temporal de velocidad de 5 Km/h al III convenio para todo su trayecto durante este medio año de negociaciones. Los osos pueden llegar a ser muy perezosos si se lo permitimos. Y de momento no están poniendo mucho empeño en conseguir el dinero de la ordenación profesional.
Las negociaciones no tienen concreción y no cubren las necesidades de una plantilla rejuvenecida que necesita de unas condiciones laborales no solo dignas, sino también adaptadas al siglo XXI. De momento, la empresa sigue priorizando la dilatación de la vida laboral de su personal jefe “sénior” sobre la mejora de los salarios de su plantilla.
EL TREN TIENE QUE EMPEZAR A ANDAR
Parece que la dirección ya ha llegado a su parada vacacional mientras la negociación del convenio espera ante la señal de salida. La reunión de ayer de la Comisión Negociadora del III Convenio volvió a ser una divagación abstracta sobre la ordenación profesional en el país de las maravillas. Mientras tanto, la plantilla sigue atrapada en lo concreto: cumplir día a día, sacando adelante una producción creciente a pesar de una normativa laboral inoperante y unas jefaturas ancladas 10 cuatrienios atrás. Y además lo hace de forma limpia y honesta.
En el SFF-CGT también nos movemos en el territorio de lo concreto: la mejora de las condiciones laborales y retributivas en el III Convenio Colectivo de Adif.
RACANEAN CON NUESTRO SALARIO Y ACAPARAN LO DE TODXS
No sabemos si esta dirección ha alcanzado tal grado de indiferencia acaparando tiempo en los telediarios con los retrasos diarios en Catalunya y la multiaventura del viaje entre Andalucía y Madrid que ya ni le afectan las noticias de corrupción, mordidas y fiestas de Torrente en Marbella a costa del erario público. No sabemos si es que se resiste a aceptar la urgencia del momento.
Las ferroviarias y ferroviarios odiamos ser protagonistas de los periódicos por culpa de sus tejemanejes, pero no nos va a temblar el pulso en hacer más ruido y movilizarnos para forzar a Adif a tomarse esta negociación ya en serio y dirigir el dinero público a su legítimo destino: el servicio público y social y los bolsillos de las trabajadoras y trabajadores.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 02/07/2025 | 58
NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO | ADIF 27/06/2025 | 57
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE REUNIÓN CON EL PORTAVOZ DEL GRUPO SOCIALISTA EN LA COMISIÓN DE TRANSPORTES… | COMUNICADO CONJUNTO2020-10-08 |
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En el día de ayer, tras la carta enviada al Portavoz por el GS en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, se celebró una reunión entre Cesar J. Ramos Esteban (GS) y representantes de las secciones sindicales de CCOO, CGT, USO, SF y SOLI (80% de representación) en la que tratamos la problemática de la plantilla y la licitación planteada por el Grupo Renfe..
Si bien nos dejo claro, que NO sería posible la modificación del actual pliego de condiciones, lo que contradice las afirmaciones de la sección sindical UGT en sus comunicados, nos solicitaba tranquilidad con el fin de reconducir la licitación, para lo que es necesario esperar a ver qué empresa/s se presentan a la licitación.
Le solicitamos también, su intermediación para poder tener una reunión con RENFE, en la cual ésta nos informara de primera mano de las condiciones del pliego, del tipo de servicio y los planes para desarrollar el nuevo servicio, así como trasladar nuestras preguntas y dudas; exponiéndole paralelamente nuestra preocupación, incertidumbre y situación actual.
El portavoz de la Comisión, también nos trasladó la necesidad de seguir manteniendo reuniones/mesa de trabajo, con los representantes de transportes del ministerio y en las que debería estar representado todo el arco sindical que conforma el actual Comité de Empresa.
Volvimos a manifestar nuestra preocupación por las condiciones en las que se vería la plantilla y la pérdida de puestos de trabajo, también de cara a la entrada de la competencia, la posibilidad de tener un convenio sectorial que proteja a l@s trabajadores/as, sus condiciones de futuro, con un objetivo claro, la no consolidación de la precariedad y la bajada de calidad de los servicios prestados a los usuarios.
En los próximos días, os comunicaremos la fecha de las siguientes movilizaciones, una vez que contemos con los permisos oportunos. Por lo que volvemos a hacer un llamamiento a TODA la plantilla para que se sume a las mismas. Necesitamos seguir visibilizando nuestra lucha si queremos esto se solucione de la mejor manera posible y sin dilatarse en el tiempo.
Nuestra oportunidad está aquí y ahora.
Comunicado
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