Comunicados
IRYO | 94 19/11/2024
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LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA Hoy día 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
Una reunión en la que una vez más (van ya unas cuantas desde el mes de mayo…) hemos vuelto a reivindicar el pago de las dietas para el colectivo de asistentes y la nocturnidad para los colectivos que la trabajan.
En la anterior reunión del 29 de octubre, la dirección de la empresa se abrió a la posibilidad de alcanzar un preacuerdo para abonarlo a partir del 1 de enero de 2025. En dicho preacuerdo se fijarían las cantidades a abonar y el régimen disciplinario los cuales se incorporarían al convenio colectivo a su firma.
La empresa para acceder a lo anterior, solicitaba conocer cuáles eran nuestras peticiones en materia de jornada y económicas, pues esta parte se deduciría de la cantidad final que se pactarse en Convenio colectivo. La semana pasada se envió a la empresa la documentación con la propuesta.
Hoy nos volvemos a encontrar con una dirección pidiendo todavía más tiempo para analizar la documentación enviada, dándonos de nuevo una negativa a nuestras reivindicaciones.
Las dietas son 14,50 euros, NO aceptamos un importe menor teniendo en cuenta la carestía de la vida y la inflación. La nocturnidad NO puede continuar sin abonarse.
Debemos de poner en valor nuestra profesión, no podemos consentir ni un minuto más más desigualdades actuales.
Ante la actitud de la dirección de la empresa de ninguneo y falta de voluntad para dar respuesta a esta situación, tenemos que continuar con las actuaciones que teníamos ya previstas para exigir lo reivindicado que es lo justo y lo que las personas trabajadoras merecen y para ello convocaremos movilizaciones en diciembre y enero.
Necesitamos a la plantilla unida y con fuerza para reclamar lo que nos corresponde, no podemos conformarnos con menos. Ellos tienen sus ganancias nosotros también merecemos unas dietas dignas y pago de horas nocturnas como corresponde.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
COMUNICADO Anexo
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ADIF 19/11/2024 | 93 EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS | RENFE 15/11/2024 | 92 MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA PROVOCACIÓN ESTÁ SERVIDA. | 104 2020-09-18 |
| COMUNICADO
| Leido: 20 veces | El pasado 14 de septiembre el Consejo de Administración del Grupo Renfe, aprobó el Pliego de Condiciones para la prestación de los Servicios a Bordo en los trenes de AVE y Larga Distancia, contando con las abstención (silencio) de Semaf y UGT (CGT no tenemos participación).
Además de disminuir la licitación en más de 200 millones, siguen incluyendo en las Condiciones Particulares la prestación de trabajos que se corresponden con las funciones del colectivo de intervención (SSB, OCEN1 y OCN1): OO.TT., venta de títulos de transporte, comunicación a los CGO, TAV o responsables de RENFE, mejoras de clase, acompañamiento de menores, etc.
Otra condición que se plantea es la necesidad de la inclusión, a posteriori, de otra empresa que comparta actividad con la que al final acceda a la licitación. Sin duda y ante la imposibilidad de que las empresas que llevaran a cabo la prestación no pudieran desarrollar ciertos tipos de trabajo por falta de formación y habilitaciones de sus empleados, estas encomiendas serían prestadas por una tercera como por ejemplo Logirail que recordemos está participada por Renfe Mercancías, Renfe Viajeros y Renfe Fabricación y Mantenimiento. Esto supondría de facto, en primer lugar, el abaratamiento de algunos trabajos ahora desempeñados por trabajadores de Renfe, y en segundo lugar, una reducción paulatina de la presencia del actual personal de Renfe que presta estos servicios.
Desde CGT creemos que se debe poner freno de manera inmediata a esta barbaridad, aunque la mayoría del actual Comité de Empresa (UGT-SEMAF) se
haya puesto de perfil en el Consejo de Administración, siendo trabajo del resto de sindicatos, junto a l@s trabajadores/as de Renfe, revertir este camino de externalización-precarización y plantar cara a esta nueva agresión.
CGT no va a ser permisiva en ninguna negociación que vaya encaminada a la extinción y/o eliminación de categorías y colectivos que vienen prestando un excelente servicio que se refleja en la calidad de la atención al cliente y en la seguridad del transporte ferroviario. Si el Grupo Renfe pretende abaratar costes a costa de las espaldas de la plantilla, rebajar las condiciones de seguridad y forzar rebajas de las actuales condiciones laborales, se encontrará con nuestra firme oposición y una conflictividad laboral rotunda.
CGT GARANTIZA TU SEGURIDAD Y TUS DERECHOS. AFÍLIATE
Comunicado
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