Comunicados
ADIF | 60 09/07/2025
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¿TE HA TOCADO TU PLAZA EN LA TÓMBOLA DE LA MOVILIDAD? Nuestra vida es una tom tom tómbola para el Adif. Nos ha demostrado muchas veces que sus intereses están muy por encima de las necesidades de conciliación de su plantilla y a veces también, del propio servicio. Esta Acción de Movilidad ha demostrado, una vez más, que la Norma Marco de Movilidad (NMM) está hecha para repartir a capricho plazas y destinos. Y mientras, las vidas de muchos compañer@s, detenidas lejos de sus familias.
EL MERCADEO CON LAS PLAZAS
Desde el SFF-CGT hemos recopilado contra reloj plazas ocultas, plazas que no se han ofertado aun siendo necesarias y plazas que no son suficientes para cubrir los cuadros de servicio. Hemos presentado alegaciones al borrador y hemos denunciado y/o solicitado más de 100 plazas. También hemos constatado residencias donde se han ofrecido más plazas de las necesarias, plazas que terminarán en cesiones que no van a respetar ni antigüedad ni méritos. En 2019 el SFF-CGT obtuvo el compromiso de la empresa de aflorar todas las cesiones y reemplazos, un compromiso que se esfumó con esta norma firmada y defendida por CCOO, UGT Y SCF.
Nadie va a entender nunca que, por ejemplo, no salgan plazas en movilidad para un puesto y sí aparezcan plazas provisionales en la OEP para el mismo. O que las personas que opten a una plaza de técnic@ todavía no sepan cuántas plazas y resultas habrá en el destino que han solicitado y solo lo lleguen a saber cuando estas se adjudiquen. Además, el paso a la fase de entrevista es totalmente arbitrario y sin consultar al candidat@.
LAS RESULTAS, EL AS EN LA MANGA POR SI ALGO NO SALE BIEN
Pero las grandes estrellas de esta gran estafa son las famosas resultas, que “resulta” que aparecen y desaparecen, como el Guadiana, según convenga. ¿Por qué una persona que promociona no genera una resulta (solo la que se traslada), si su puesto queda vacante? ¿Cómo puede ser que en una residencia tengan que salir 26 personas para generar una plaza? Si se van 26 y solo entra un@, parece difícil mantener el servicio… ¿Tenemos que pensar que hay una mano negra repartiendo juego?
En definitiva, esta falta de transparencia obliga a las personas trabajadoras a participar a ciegas, porque desconocen dónde y en base a qué criterios se generarán plazas a resultas. A ello se suma la limitación de plazas que puede solicitar, lo que le conduce a hacer elecciones y descartes basados en el desconocimiento, pudiendo resultar finalmente adjudicataria de una plaza deseada otra persona con menor derecho a ella. Y ya para rematar el atropello, en febrero se difundieron notas internas que amenazaban con la eliminación en la convocatoria a las personas candidatas que no se presentaran al examen, interpretando la NMM para ajustarla a sus intereses.
Desde el SFF-CGT queremos dejar claro por enésima vez nuestro estupor y rechazo ante la actitud antisindical de la empresa, con nulo interés en comunicar el criterio de resultas o cualquier otro criterio que pueda determinar que “se precisa su cobertura”. También con esa artimaña ya sobreexplotada (con la complicidad de los sindicatos acólitos) de la figura de la comisión de seguimiento para dejar fuera de este mercadeo al SFF-CGT, que nunca avalará una norma tan injusta, poco transparente y retrógrada como esta.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 03/07/2025 | 59 EL OSO, DESPUÉS DE INVERNAR, LLEGA A JULIO Y QUIERE DESCANSO ESTIVAL | RENFE 02/07/2025 | 58 NI UN MINUTO MÁS, EL TIEMPO ES NUESTRO |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL HEMOS VENIDO PARA QUEDARNOS APOYO MASIVO A LA CONCENTRACIONES | 78 2020-06-19 |
| COMUNICADO
 | Leido: 13 veces | Sin temor a equivocarnos, las concentraciones del día de hoy han supuesto la superación de las diferencias que habitualmente creemos poseer respeto del otro. Hoy, miles de trabajadores/as y compañer@s de otros servicios y empresas hemos salido a reivindicar el derecho a seguir llevando a cabo una actividad laboral en el transporte ferroviario que lo complementa y marca distancias respecto a otros en calidad, seguridad, prevención y marca. Concentraciones que van a seguir produciéndose hasta el anterior instante en el que se firme un compromiso serio de continuidad de nuestra actividad laboral por parte de las empresas y del Ministerio de Fomento.
Hoy, hemos levantado nuestra voz y puesto los pies en el suelo para defender nuestra dignidad como personas, y lo hemos hecho convencid@s de que esta es la única forma para poder incidir en las decisiones de las empresas y la clase política. Porque sentarse a esperar, hablar desde escalones de menor posición y respetar los tiempos que otros marcan, nos llevarían a la aplicación de la legislación pura y dura. O dicho más claro, al subsidio por desempleo.
Hoy en Madrid, Barcelona, Alicante, Valencia, Bilbao, A Coruña, Sevilla, Málaga e Irún. El 23 frente al Congreso de los Diputados, el 30 frente a la sede de la Dirección de Renfe, y así, hasta dónde sea necesario y preciso. Porque hemos venido para quedarnos.
El Sector Federal de la CGT, ha estado junto a la afiliación y el resto de formaciones sindicales que sabemos perfectamente cuál es el camino a seguir. Compromiso que pasa por la defensa a ultranza de los intereses de las trabajadoras y trabajadores, de sus familias, lejos de intereses políticos y posicionamientos estratégicos de oportunidad. El camino está marcado y es claro, debemos seguir caminando en este sentido.
La máxima es, que si la normalidad vuelve al transporte ferroviario, nosotr@s queremos formar parte de ella, sí o sí. No vamos a volver a pagar esta crisis del sistema que nos ha venido impuesta.
Como trabajador/a, puedes quedarte en el banco de la estación esperando un tren que no llegará. O también, coger este tren en el que la mayoría nos hemos subido con un destino concreto e inamovible. Desde la Libertad, elige, pero no te equivoques, porque el precio del error es muy alto.
POR TU SEGURIDAD EN EL EMPLEO
ELIGE CGT
Comunicado

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