Comunicados
SECTOR | 83 23/10/2024
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FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD
El accidente ocurrido el pasado sábado 19 de octubre en el túnel que une Chamartín y Atocha en ancho internacional ha dejado patente una vez más que l@s trabajador@s ferroviari@s son los últimos garantes de la seguridad de los trenes. Cuando todo falla asumimos una gran responsabilidad a título individual, garantizando que viajeros y mercancías lleguen a destino sin ver comprometida su integridad y en la mayoría de ocasiones, sin notar afectación alguna.
TRABAJAR CON SEGURIDAD
Las investigaciones sobre el accidente que están llevando a cabo Renfe, Adif y la Comisión de Investigaciones de Accidentes Ferroviarios determinarán los factores causales y contribuyentes y esclarecerán lo sucedido, evitando en todo caso la búsqueda de culpables o la asignación de responsabilidades.
Las responsabilidades que asumimos a diario, con centenares de vidas y toneladas bajo nuestro cargo, merecen que sean correspondidas con condiciones laborales acordes que redunden en un aumento de la seguridad, como son tiempos de descanso adecuados, formación continuada, medios técnicos fiables y acordes a las necesidades o incremento de las plantillas para que estén suficientemente dimensionadas a las cargas de trabajo.
TRABAJAR CON TRANQUILIDAD
Resulta primordial que todas las empresas del sector ferroviario comiencen a andar o continúen haciéndolo en la senda de la Cultura Justa, que permita a l@s ferroviari@s denunciar en un ambiente de confianza y exento de represalias todas aquellas desviaciones e incidencias que veamos en nuestro trabajo. Para ello resultará necesario adaptar las normativas laborales. Sólo de esta manera se podrá garantizar un aumento en la seguridad del transporte ferroviario.
L@s ferroviari@s somos conscientes de la importancia de nuestro trabajo y queremos prestar el mejor servicio público a la sociedad, y entendemos que es necesario rendir cuentas. Sin embargo, en la actualidad trabajamos bajo una gran presión mediática que puede resultar contraproducente a la hora de tomar las mejores decisiones en el menor tiempo posible. Dicha presión mediática que no es la misma según quién gobierne en el medio de transporte afectado por una incidencia.
Por último, desde el SFF-CGT queremos mostrar todo nuestro apoyo y cariño a l@s compañer@s de los distintos colectivos de empresas públicas y privadas que se vieron involucrad@s en el accidente, así como a tod@s aquell@s que continuaron asegurando la prestación del servicio público en las horas y días siguientes en tan difíciles condiciones.
COMUNICADO Anexo
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ADIF 22/10/2024 | 82 POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS | ADIF 22/10/2024 | 81 POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN OFICINAS |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF QUE NO SE PIERDA NINGUNA PLAZA | 75 2020-06-04 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 21 veces | Con la aparición de la crisis sanitaria se paralizó la Oferta de Empleo Público de 2019, dejando en una situación de incertidumbre a muchos y muchas nuevas compañeras. Con la vuelta a la nueva normalidad se retoma por fin este proceso para la resolución definitiva de la adjudicación de plazas. En estos momentos se ha abierto el plazo de solicitud de plazas (desde el día 2 de junio de 2.020 hasta las 23:59 horas del día 8 de junio de 2020, inclusive) que finalmente se desarrollará de forma telemática.
En esta convocatoria se produjo una variación con respecto a anteriores ocasiones, y es que se abrió la puerta a la participación de personal de Adif en ella. En las bases de la OEP 2019 se elimina del Apartado I. SUJETOS ADMITIDOS A PARTICIPAR, el punto j) que recogía ediciones anteriores y que decía: “No prestar servicios con carácter fijo en Adif, ni estar…”
Ante la previsible adjudicación de la Oferta de empleo Público 2019 existen posibilidades de que trabajadores y trabajadoras que participaron y adjudicaron en la OEP 2018 vuelvan a adjudicar nuevamente en la OEP 2019 en otras categorías, dejando las plazas de 2018 desiertas.
Esto generaría algo que desde CGT no podemos consentir, y es la perdida efectiva de puestos de trabajo. No podemos saber cuántos serían, pero hasta el último puesto de trabajo es importante.
Ante tal circunstancia, hemos enviado a la Empresa una carta exponiendo dicha situación (ver carta) solicitando que las plazas que no quedan cubiertas de manera efectiva en la OEP 2018 sean cubiertas por los candidatos de mayor derecho.
Con esta petición a la Dirección reivindicamos tres aspectos:
- Como no puede ser de otra manera, que no se disminuya el número de personas trabajadoras efectivas en la empresa que tanto cuesta que nos concedan con las tasas de reposición.
- Que adjudiquen el mayor número de personas posibles, después de tanto tiempo viviendo esta incertidumbre y la falta de personal que sufrimos, nos gustaría que fueran todas.
- Y que todo este complejo proceso en el que ha desembocado y que parece, no tenían previsto, se haga de la manera más justa y transparente, ciñéndonos siempre a lo establecido legalmente en las bases.
¡¡No estamos dispuestos a perder ni una sola plaza!!
CGT CON LOS NUEVOS INGRESOS.
ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1
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