Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA INCERTIDUMBRE, LA ÚNICA CERTEZA | 74 2020-06-03 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Somos conscientes de la inquietud y nerviosismo de la plantilla, actuales, máxime desde el pasado mes de abril tras vivir la situación del inminente cese de la actividad, que tras muchas presiones se consiguió revertir. Y sin que hasta el día de hoy, sepamos con exactitud los acuerdos a los que se llegó en el Consejo de Administración del Grupo Renfe que están reflejados en las actas del mismo y a las que solo tienen acceso los sindicatos Semaf, Ugt y Comisiones Obreras, como miembros de ese Consejo y que no han querido trasladar esa información en un acto de ocultamiento que no aporta transparencia al proceso y genera más inseguridad.
En la actualidad, Renfe está trabajando en un nuevo modelo se prestaciones acorde con el mal escenario económico derivado del parón por el Estado de Alarma. Una licitación que nos atrevemos a decir, vendrá con grandes modificaciones y previsiblemente cargada de recortes respecto a la anterior.
Como la situación de la pandemia varía, es toda una incertidumbre a la hora de imaginar cómo se va a desarrollar la actividad en los próximos meses, dependiendo mucho del avance y aplicación de la desescalada. Aún así, desde CGT hemos remitido una carta a RENFE, en la que solicitamos la reactivación de los servicios a bordo conforme a las medidas del gobierno.
Desde CGT vemos con preocupación la posible separación de la actividad, pudiendo salir la parte de logística por un lado convocada por ADIF y los servicios a bordo de RENFE, por otro; ya que al parecer, la Comisión de la competencia no habría permitido a RENFE sacar la licitación conjunta, teniendo que existir un único handling para las cargas y descargas de los trenes.
CGT no se va pronunciar sobre los rumores y bulos que se producen a diario y están circulando; al contrario y como siempre lo hacemos, informaremos sobre hechos contrastados y que en la actualidad son escasos por el ocultamiento de los planes de futuro.
Estaremos muy atentos a las condiciones del próximo pliego de condiciones, tanto de a bordo como de logística por si se produjera dicha separación, y poniendo todo nuestro empeño y fuerzas en garantizar los puestos de trabajo y las condiciones de la plantilla.
Una vez el estado de alarma nos permita convocar asambleas y se tenga la información completa, convocaremos asambleas en las que trasladaremos la información al completo, resolver dudas y si es necesario planificar movilizaciones en defensa de la plantilla (estando seguros que el resto de secciones sindicales lo consideran igual de necesario).
Por el momento pedimos paciencia, serenidad y cautela, ante este panorama incierto y de constantes cambios.
POR TU SEGURIDAD, ELIGE CGT
Comunicado Anexo 1
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Anexo