Comunicados
SECTOR | 11
12/02/2026
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LA RESPUESTA DEL SECTOR HA SIDO CLARA Desde el SFF-CGT queremos agradecer sinceramente a todas las personas que secundaron las huelgas de estos días, vuestra participación ha evidenciado que el acuerdo alcanzado en el Ministerio no representa al conjunto del sector. Las personas trabajadoras no estamos resignadas ni desmovilizadas. Estos días la plantilla ha demostrado no estar aletargada y ser capaz de reaccionar.
Pensaron que bastaría con una foto, media mañana de huelga, un anuncio apresurado y promesas sin concreción presupuestaria. Pensaron que las plantillas aceptarían sin más un documento que no incorpora a todos los colectivos. Varios días después, parece que siguen sin comprender que el problema viene de una casualidad: no comprenden que el problema es el modelo ferroviario actual.
UNA IRRESPONSABILIDAD TRAS OTRA
La retirada del 100% de los servicios mínimos en Renfe evidenció una gestión que priorizó la confrontación sobre la responsabilidad pública. Renfe, como empresa pública, tiene la obligación de garantizar un servicio esencial a la ciudadanía. Esta irresponsabilidad ha repercutido una vez más en la imagen que tiene la ciudadanía sobre Renfe, que ha mostrado su malestar con el personal de atención al público del resto de empresas. Lo venimos diciendo, el ferrocarril es un sistema único: funciona
—o se degrada— de manera conjunta.
PEDIMOS GARANTÍAS
No basta con hablar de instar, tramitar, aclarar o analizar. Cuando se anuncian nuevas contrataciones o inversiones en infraestructura, las trabajadoras y trabajadores queremos saber qué partida presupuestaria las respalda y qué calendario de ejecución existe. Porque sin financiación real y sin la implicación de todos los actores —incluido el Ministerio de Hacienda— cualquier compromiso vinculado a dotación económica corre el riesgo de quedarse en papel mojado.
CONTINUAREMOS DEFENDIENDO EL CAMBIO DE MODELO
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando con rigor y exigiendo concreción donde otros se conforman con salir en la foto. Seguiremos defendiendo que el cambio de modelo exige inversión real, empleo estable, internalización de cargas de trabajo y un modelo unificado de actuación entre todas las empresas, públicas y privadas, que garantice seguridad para quienes trabajamos y para quienes utilizan el servicio.
Porque el ferrocarril no necesita parches, necesita medidas reales y palpables a corto, medio y largo plazo.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 09/02/2026 | 10
SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA EN EL SECTOR | SECTOR 08/02/2026 | 9
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE COMUNICADO A MAQUINISTAS EN RELACIÓN A LA PANDEMIA DEL COVID-19. | 45 2020-03-24 |
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La situación provocada por la crisis del COVID-19 ha desbordado a Renfe, que no ha sabido responder a tiempo a las demandas de sus trabajadores y trabajadoras, que están expuestos diariamente al virus. Desde el inicio de la pandemia desde SFF-CGT estamos luchando para que se cumplan las medidas de prevención anunciadas desde la empresa y el Ministerio.
Ante la tardanza en la entrega de EPIS, en las últimas comunicaciones con la dirección, nos informan de que se están repartiendo geles hidroalcohólicos para desinfección de manos (comprado en garrafas y que cada trabajador tendría que llevar su propia botella para rellenar), y que a partir de mañana se iniciará el reparto de las mascarillas.
Asimismo, también se está procediendo a la desinfección de las cabinas en las cabeceras de las líneas, y se ha dotado de desinfectante para poder utilizarlo en los relevos y cambios de cabina.
La empresa nos transmitió su intención, que los compañeros que estaban terminando las habilitaciones de vehículos o línea, y que ya habían pasado por la formación teórica, a falta de la práctica, hicieran las prácticas en cabina. Desde CGT nos hemos negado, la salud es primordial, y queremos recordaros que sois los últimos responsables del tren y de vuestra seguridad. De hecho, en la Recomendación Técnica Temporal 4-2020 Sustitución Auxiliares cabina de la AESF, ya se indica que, en caso de no poder llevar al auxiliar de cabina por falta de medidas de protección, Renfe deberá consensuar un procedimiento para poder continuar la circulación.
La previsión es que disminuya en breve el tráfico en los trenes de Cercanías y Media Distancia al igual que hicieron con LD. La repercusión de estas medidas en los gráficos afectará positivamente a tod@s.
En CGT seguiremos luchando por vuestros derechos. Sabemos que son momentos muy duros y, ahora más que nunca, queremos transmitiros que estamos aquí para lo que necesitéis. Os rogamos que os pongáis en contacto con vuestros delegados en caso de que no se esté cumpliendo todo lo expuesto anteriormente y así poder denunciarlo.
¡POR NUESTROS DERECHOS, POR NUESTRA SALUD!
Comunicado
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