Comunicados
ADIF | 43 07/05/2024
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LAS AMISTADES PELIGROSAS LAS AMISTADES PELIGROSAS
Ante la propuesta presentada por la empresa al Comité General de Empresa de Adif de conformar una comisión negociadora multiempresarial para Adif y Adif AV, hoy el CGE se ha reunido para rechazar por mayoría dicha propuesta, con el voto en contra de CC OO y la abstención del SCF, aunque el sindicato de circulación anteriormente había expresado varias veces que veía con buenos ojos esta oferta.
INTERESES PARTICULARES VS INTERÉS GENERAL
Así que, una vez más, la dirección de la empresa y CC OO coincidían en los mismos postulados.
¿Pero por qué la empresa planteaba está fórmula?
Las cuentas estaban claras. En un convenio multiempresarial, CC OO y SCF sumaban una mayoría absoluta por tan solo 3 décimas. Y de paso se excluía de la negociación al SF (al tener menos del 10% de representación en ambas empresas). Es fácil deducir que con uno menos y solo teniendo que ponerse de acuerdo con dos, se llevan buenas cartas en la partida. Mientras, en una comisión negociadora solo de Adif, las mayorías cambian, y todas las fuerzas sindicales que conforman el Comité General de Empresa se pueden sentar a la mesa. Es decir, la plantilla, y no solo una parte de ella, tendrá voz en el convenio.
¿Por qué a CC OO le vale la propuesta de la empresa?
Las cuentas también las tenían claras. Es más fácil negociar a espaldas del CGE con la empresa en pro de intereses que poco tienen que ver con los de toda la plantilla. Son amistades más que peligrosas.
Desde el SFF-CGT vamos a defender siempre lo mejor para la mayoría. Y lo mejor para la plantilla de Adif es que todas las voces estén sentadas en la comisión negociadora que tiene que negociar el próximo convenio.
UN CONVENIO PARA TOD@S
La situación laboral en Adif ha cambiado mucho desde que se firmó el anterior convenio. La plantilla ha cambiado y tiene nuevas necesidades. El tráfico ferroviario tampoco es el que era, y las cargas de trabajo y la productividad se han disparado. Tenemos depositadas muchas esperanzas en conseguir un convenio valiente, que mejore las condiciones laborales de todos los colectivos. Y si todas las fuerzas sindicales remamos en la misma dirección tendremos más posibilidades de conseguirlo.
No estamos en contra de negociar un convenio multiempresarial para Adif y Adif AV, pero después de negociar el de Adif y sentar las bases de un convenio a la altura de las necesidades de la plantilla.
Y por supuesto estamos a favor de que ambas empresas vuelvan a ser solo una. Y así lo hemos manifestado, junto con el resto de fuerzas sindicales, en el CGE celebrado en el día de hoy, en el que se ha impuesto la voz de la mayoría de las personas trabajadoras de Adif.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
COMUNICADO Anexo
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ADIF 06/05/2024 | 42 ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN | SECTOR 01/05/2024 | 41 VIVA EL 1 DE MAYO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL RECLAMA EL 0,25% SI TIENES COMPLEMENTO FIJO O AD PERSONAM | 23 2020-02-19 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 156 veces | Desde el año 2016 CGT ha sido el único sindicato que descubrió la no aplicación de la subida correspondiente al 2013 en los complementos fijos y ad personam. Llevándolo a diferentes foros (Comité intercentros, Comisión paritaria...) para reclamar su abono a aquell@s trabajadores/as que tenían derecho a estos complementos y que tras la reposición del 5,25% (medida salarial de reducción complementaria al ERE del 2014, firmada por CCOO/UGT) no se llevó a efecto en la tabla salarial correspondiente a 2013 (0,25%) y en dichos complementos.
Tras innumerables reclamaciones y largas de la empresa, CGT interpuso un Conflicto Colectivo, cuyo juicio se celebró en junio de 2019 y al que se sumaron el resto de sindicatos. A pesar de que la empresa no recurrió, no abonó las cantidades y procedió a las regularizaciones.
De nuevo, el 21 de enero solicitamos a la Comisión Paritaria que lo tuviera en cuenta para la firma de las tablas salariales en la regularización de la subida de 2020, incluyendo también el complemento de los supervisores de logística.
La empresa se comprometió a abonar las cantidades correspondientes al 0,25% de los complementos a todo aquél que presentara la reclamación oportuna.
CGT ha elaborado unos modelos de reclamación para sus afiliad@s, los cuales ponemos a vuestra disposición y que han de presentarse por duplicado, solicitando el recibí en vuestra copia por parte del Jefe de Base o enviarlo por correo electrónico al Departamento de Administración de Personal (admonpersonal.sab@ferrovial.com) siempre solicitando acuse de recibo.
Una vez más, la inacción del resto de sindicatos “mayoritarios en mirar para otro lado” ha sido la tónica imperante, subiéndose al carro de una reivindicación que han obviado y además, y para abundamiento del esperpento y el ridículo, intentando apuntarse como suyo el logro conseguido por CGT, que ha vuelto a poner los puntos sobre las íes.
Desde CGT, hemos enviado una comunicación a la empresa mostrando nuestro desacuerdo pues no podemos compartir que Ferrovial, teniendo conocimiento de la Sentencia, sabiendo l@s trabajadores/as afectados y conociendo las cantidades, no proceda de oficio al abono de las cantidades adeudadas. Una vez más, el espíritu del Lazarillo de Tormes reaparece para beneficio empresarial negando un derecho ya juzgado.
¡Muévete!
Y apoya a l@s compañer@s de CGT.
Comunicado Anexo 1
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