Comunicados
RENFE | 17
04/03/2026
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¿Y LA SUBIDA SALARIAL? El pasado mes de diciembre de 2025 entraba en vigor una nueva subida salarial. Aupada en el Acuerdo Marco por la Mejora del Empleo Público y el Servicio a la CiudadanÃa y ratificada en Real Decreto-ley, esta subida salarial es uno de los objetivos marcados para la mejora de las condiciones laborales de las personas trabajadoras del servicio público. Se estableció que la subida serÃa del 11%, aplicándose de manera escalonada hasta 2028: 2,5% en 2025, 2% en 2026, 4,5% en 2027 y 2% en 2028.
El pasado año Renfe aplicó la primera de las subidas en la nómina de diciembre, en la cual añadieron los atrasos acumulados a lo largo del año. En este año 2026 todavÃa no hemos tenido noticias por parte de Renfe pero en Adif, en reunión de 4 de diciembre de 2025, ya se autorizó que se empezaran a cobrar las percepciones de 2026 con fecha de 1 de enero. ¿Cuál es el motivo para que Adif, que también es una EPE, la haya podido incluir ya y Renfe no?
Siendo la cuestión económica una tan básica y sensible para las personas trabajadoras, creÃamos necesario trasladar a la dirección del Grupo Renfe este sinsentido en la aplicación de la ley y por ello hemos hecho llegar una carta en la que solicitamos que se nos informe del estado de la aplicación de la subida.
La pérdida de poder adquisitivo del sector ha sido evidente a lo largo de los años y meramente parcheada en los Acuerdos Marco 2022-2025 y 2025-2028. El salario es un derecho básico que no admite demoras ni excusas mientras el coste de la vida sigue castigando a las familias ferroviarias.
Consideramos importante que, más allá de reclamar algo que nos pertenece como parte del servicio público, no dejemos de pelear por una mejora de las condiciones laborales que no dependan del Gobierno de turno, sino que suponga la dignificación de nuestro oficio.
DESDE EL SFF-CGT SEGUIREMOS LUCHANDO POR SALARIOS DIGNOS   COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 RENFE 04/03/2026 | 16
MUCHAS PLAZAS, MUCHA URGENCIA, POCAS MEJORAS | ADIF 27/02/2026 | 15
AYUDAS GRACIABLES 2026 |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF NUEVO MODELO DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA | 45 2019-05-22 |
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En las últimas semanas bajaban revueltas las aguas en Adif debido en gran parte a la filtración de supuesta documentación que evidenciaba las intenciones de la empresa de exponer a licitación en la zona Noreste servicios completos de infraestructura, como son LAC, SSEE y LAT.
Conocedores de esta situación, y sumadas a otras de iguales consecuencias para los trabajadores y trabajadoras, nuestro sindicato puso en marcha la maquinaria para obtener de forma urgente la máxima información posible. Sin descanso, se continuó presionando a la empresa en busca de respuestas ante tal atropello, hasta que hemos conseguido, al fin, una reunión del CGE con la empresa.
En dicha reunión, hemos logrado que la empresa entienda el compromiso y esfuerzo histórico realizado por la plantilla de infraestructura en pos de cumplir con las continuas exigencias de calidad y eficiencia que el sector demanda, y también hemos hecho especial hincapié en la imperiosa necesidad de renovación, por encima del 100% de la tasa de reposición, de dicha plantilla para que el traspaso de conocimiento y experiencia sea el adecuado y no se generen fisuras ni nichos para la explotación privada.
Asà mismo hemos conseguido compromisos por parte de la empresa de recuperación paulatina de cargas de trabajo a la finalización de contratos, no externalización de cargas de trabajo, información y negociación con el CGE permanente previa, ingresos por encima de la tasa de reposición en el ámbito de Infraestructura, Acción General de Movilidad que potencie la cobertura de puestos en el ámbito de infraestructura
CGT continuará vigilante para que el modelo de mantenimiento de infraestructura no abra la puerta a la externalización y precarización de los puestos de trabajos de los trabajadores y trabajadoras que han levantado y sostenido esta empresa con una profesionalidad incuestionable. El único modelo posible que contemplamos es el de ingreso de personal y la recuperación de cargas de trabajo para que el servicio público no quede en manos de las empresas privadas ávidas de hacer caja con el Mantenimiento de Infraestructura.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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