Comunicados
RENFE | 91
05/11/2025
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TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS Llevamos un año negociando el IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe y entre las plantillas comienza a crecer una preocupación: ¿Subirán los salarios al nivel del IPC? De momento, la mesa económica sigue bloqueada, dilatándose en el tiempo bajo el argumento de que cualquier subida salarial debe vincularse a la de la Función Pública. Un error del que parece no se quiere aprender.
UNA VINCULACIÓN QUE NOS HACE PERDER PODER ADQUISITIVO
Esta vinculación, impuesta y aceptada en anteriores convenios, ha demostrado ser insuficiente, como reflejan los datos de los últimos años.
Las subidas no alcanzaron ni de lejos la inflación real acumulada, lo que supuso una pérdida de más de cinco puntos de poder adquisitivo para la plantilla.
Y ahora, en pleno proceso de negociación del IV Convenio, se está repitiendo la fórmula: esperar presupuestos, vincularnos al sector público y dejar que el tiempo pase mientras todo sube menos nuestro salario.
No podemos seguir aceptando que el futuro de las plantillas del Grupo Renfe dependa del pulso polÃtico y presupuestario entre el Gobierno y Bruselas, mientras la recaudación estatal crece más de un 7% y se aumentan los gastos en defensa.
NUESTRA PRIORIDAD: SUBIDA SALARIAL LIGADA AL IPC
Desde el SFF-CGT lo tenemos claro: es hora de romper con el techo de la Función Pública y establecer un modelo propio de negociación que garantice incrementos reales, vinculados al IPC.
Porque los precios suben, la cesta de la compra sube, la vivienda sube… y las nóminas se quedan atrás.
Porque la subida salarial puede aprobarse incluso con las cuentas prorrogadas, tal como ocurre con otros colectivos como los y las pensionistas. Porque el tiempo ha demostrado que vincularlo a los Presupuestos Generales del Estado solo ha servido para empobrecernos año tras año.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES | RENFE 03/11/2025 | 89
MIRANDA REMOLCADO. LO QUEMAMOS Y LUEGO LO CERRAMOS.pdf |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE SECUESTRADOS | 30 2019-03-28 |
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En el dÃa de ayer CGT interpuso una comisión de conflictos en el Grupo Renfe. La misma está motivada por la falta de respuesta de la empresa para la aplicación de la reducción de jornada y en el hecho de que hace más de tres meses que firmaron el preacuerdo del II Convenio Colectivo del Grupo Renfe y la empresa está aprovechando la falta de autorización para dilatar la aplicación de la reducción de jornada que deberÃa ser efectiva desde julio del año pasado.
Como decimos hace más de tres meses que firmaron el preacuerdo de II Convenio Colectivo que CGT no firmó, por ser regresivo para las categorÃas de ingreso y en absoluto beneficioso para el conjunto de las ferroviarias y ferroviarios.
Además, la empresa en una muestra más de su talante, nula disposición negociadora y falta de respeto a los derechos de representación y negociación sindical, excluye a CGT de los procesos negociadores en materias tan importantes como normativa, jubilación parcial, jornada, movilidad, igualdad, etc., EXCLUSIÓN IRREGULAR YA QUE EL PERIODO NEGOCIADOR del Convenio no se ha agotado.
Por ello CGT se ha visto en la necesidad de interponer la comisión de conflictos para evitar procedimientos jurÃdicos innecesarios por vulneración del derecho de libertad sindical en su vertiente negociadora.
Consideramos que es INTOLERABLE LA SITUACIÓN DE SECUESTRO DE LA NEGOCIACIÓN COLECTIVA ya que, por una parte estamos supeditados al control ministerial con subidas salariales topadas y por otra, la empresa dilata y sigue sin aplicar la reducción de jornada que se aprobó desde el pasado julio del 2018 para todas las empresas públicas como la nuestra.
Esta situación no puede ni debe seguir siendo permitida por los y las ferroviarias, entre Gobierno, empresa y connivencia sindical, nos están engañando y arrebatando nuestros derechos laborales.
VEN CON CGT Y DEFIENDE TUS DERECHOS, QUE NO TE ENGAÑEN. TAMBIÉN, DESPUÉS DE LAS ELECCIONES
Comunicado
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