Comunicados
RENFE | 103
09/12/2025
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REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE REUNIÓN COMISIÓN NEGOCIADORA IV CONVENIO COLECTIVO G. RENFE.
La subida salarial
En la jornada de hoy se ha celebrado la Comisión Negociadora del IV Convenio Colectivo del Grupo Renfe con el objetivo de pactar el reparto de la subida salarial del personal del Grupo Renfe. Esta subida, consecuencia directa del Acuerdo Marco de mejora de condiciones laborales y salariales para el funcionariado público llevado a cabo por el Gobierno, se hará efectiva el próximo mes de diciembre.
Según lo acordado por Real Decreto Ley 14/2025, las nóminas de la plantilla verán una subida del 2’5% para el 2025 de los valores de las tablas salariales a diciembre del 2024 (que incluyen el incremento del 0,5%). Esto quiere decir que el próximo día 19 de diciembre, en la nómina correspondiente, se apercibirá dicha subida junto con los atrasos que corresponden al año 2025 ya que la medida tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2025. Este reparto, ha sido aprobado por la mayoría del CGE (CCOO, UGT y SEMAF) junto con la Dirección de la Empresa.
El SFF-CGT hemos expresado que la negociación colectiva en el Grupo Renfe no puede estar supeditada a la Mesa de la Función Pública ni puede ser un techo salarial del incremento para las cuestiones que se están debatiendo en las distintas Mesas de Negociación. La subida salarial puede parecer atractiva, pero es insuficiente para abordar la pérdida de poder adquisitivo de Convenios anteriores y suponemos no cubrirá la financiación para compensar la actualización de las variables, la negociación en talleres o la esperada ordenación profesional de los CGO. Desde SFF-CGT pensamos que se debe de contar, además con una financiación extra para poder concretar un acuerdo satisfactorio.
¡Ahora vienen con prisas con el convenio!
La empresa ha adelantado que tiene intenciones de emitir en unos días un borrador genérico de propuesta de convenio. Aún sin concretar los detalles, creemos que incluirá los temas que hasta ahora se han ido avanzando. Parece que le ha entrado la prisa a la dirección de la empresa y quieren cerrar un texto breve para dejar el resto de contenidos, como pueden ser las movilidades o variables, trasladados a las eternas mesas de desarrollo como nos tienen acostumbrados en anteriores ocasiones.
Os anunciamos que hemos convocado una Concentración el día 16 de diciembre ante la sede de las principales empresas ferroviarias, a las 10:30 ADIF en Sor Ángela de Cruz y 12:00 en Renfe, Avd. Ciudad de Barcelona, para expresar nuestro descontento ante la situación de la negociación de los Convenios Colectivos.
SFF-CGT SEGUIRÁ VELANDO POR UN CONVENIO JUSTO
¡ÚNETE A LA CONCENTRACIÓN!
  COMUNICADO 
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 ADIF 05/12/2025 | 102
EL ACUERDO JUAN PALOMO Y LOS EXPERIMENTOS DEL ADIF | RENFE 02/12/2025 | 101
¿DE BUENA FE? |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE VOLVIERON A OLVIDARNOS OTRA OPORTUNIDAD PERDIDA EN TALLERES | 14 2019-02-15 |
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Cada cuatro años parece que la ilusión se reactiva, nos encontramos en un periodo de compra-venta de derechos en el que la buena voluntad del individuo puede ceder ante la propaganda y las promesas de un futuro mejor; llevando incluso a la libertad de cada uno/a de nosotros/as al límite de su desvanecimiento. Para contrarrestar el efecto de los sindico-alcaloides, es bueno traer a la memoria algunos recuerdos.
Recordemos aquella puesta en escena de un serial repetido hasta la saciedad, y que siempre ha concluido con la traición en forma de firma de algunos representantes de los trabajadores que se encuentran lejos de representar absolutamente a nadie ni nada, que no sean sus propios intereses personales en forma de OEP poco transparentes, bolsas de reserva, listas de espera, criterios de selección y méritos cambiantes según las circunstancias, liberaciones por doquier, cursos de formación, etc.
La puesta en escena de esta nueva pantomima lleva por título “Firma del II Convenio Colectivo del Grupo Renfe”, que tuvo un final tan apresurado como triste, penosamente repetido y esperado.
“La mayoría de las organizaciones sindicales”, construcción verbal con la que ellos se refieren a la hora de confeccionar sus actas, tenían el guión claramente definido: unos, mostrar docilidad total, otros mostrar la piel de lobo amenazando con movilizaciones, para finalmente, vestirla de cordero y otros, entregando cestas de Navidad a la que había que acudir con fotocopia del DNI, en previsión de futuros procesos electorales.
Los trabajadores/as de talleres se preguntan dónde están las ventajas que en sus comunicados prometían estas organizaciones, teniendo en cuenta que el Acuerdo que han firmado de forma exprés aporta muy poco a las ilusiones que se podían llegar a tener:
La categoría de ingreso no desaparece, acortando solo los plazos en esa situación precaria, algo insuficiente, teniendo en cuenta que esta categoría jamás debería haberse creado y que lo hizo con la aprobación doblegada de todas las organizaciones , excepto CGT, en el anterior convenio, por lo que la precariedad laboral y económica sigue presente en talleres.
Mantienen una compensación económica por debajo del SMI, potenciando la figura del falso becario.
La Jubilación parcial nace como un añadido pobre al Plan de Desvinculaciones.
La reducción de jornada que por ley nos pertenece sigue totalmente indefinida, tanto en cómo se va a implantar y en cuánto se va a cuantificar.
El derecho a la movilidad sigue cercenado y sometido al capricho de empresa y sindicatos.
Mucho nos tememos que dejarán pasar esta oportunidad para negociar de una vez un sistema de primas que sea alcanzable, medible, real y por supuesto, entendible por los trabajadores/as así como una reclasificación de todos los talleres a un único nivel (el A) teniendo en cuenta que aún ninguno de los firmantes del Desarrollo Profesional, han explicado a qué criterios obedece esa clasificación.
Tampoco parece ser que crean que ha llegado el momento de negociar unos nuevos acuerdos para la ATL, Brigadas de Socorro, Conducción de vehículos dentro de los talleres, para adaptarlos a las circunstancias actuales que nada tienen que ver con las que había hace más de 15 años, fecha de los acuerdos.
No tenemos ni idea, y no se ha conseguido en absoluto, que definan un plan de futuro para nuestros talleres y bases de asistencia técnica, que no pase por la siempre facilona e incierta
manifestación de que la empresa privada es más competitiva y que ofrecen mejores resultados en fiabilidad y disponibilidad que nosotros, cuando solo ellos manejan esos datos a su antojo y a lo que habría que sumar, que su organización del trabajo en muchos casos deja bastante que desear, tal vez de forma premeditada para justificar unos malos resultados.
Vemos como parte muy importante de nuestras cargas de trabajo son externalizadas, tanto en talleres como en las bases de asistencia técnica y como grandes empresas trabajan dentro de nuestros talleres haciendo mantenimiento o empresas “amigas” como LogiRail realiza el trabajo que hasta hace poco hacían los visitadores, tanto en inspección de material como algunas operaciones de mantenimiento.
Es insultante ver como algunos sindicatos que sin hacer absolutamente nada, quieran atribuirse méritos que no les pertenecen, y que hasta que CGT los consiguió, llegaron incluso a negarlos. Baste recordar, que los “días malosos” han sido ganados por CGT, derecho que la dirección de Renfe negó sistemáticamente su reconocimiento desde el año 2013 y que tras una larga lucha por la que much@s afiliad@s y militantes a este sindicato fueron sancionados por acogerse a su derecho y que cuando la justicia nos dio la razón Renfe lo asumió. CCOO lanzó entonces su comunicado 71 vendiéndolo como logro suyo, cuando ni ellos ni ninguna otra organización sindical hizo nada porque se nos aplicara el derecho.
Igual tratamiento tienen los días que por sentencia GANÓ CGT, en la que la licencia se inicie en el primer día laboral y que modifica la forma de aplicar nuestras licencias por enfermedad, hospitalización, fallecimiento de familiares. Derecho introducido en su convenio como logro de la “negociación”.
El incremento económico para los años 2019 y 2020 ya estaba prefijado por los anteriores Presupuestos Generales del Estado, así es que, ni en eso han incidido; mostrando una vez más su incapacidad para mejorar nada.
A los trabajadores/as de talleres nos han vuelto a olvidar. Ha firmado algo para poder llegar a las elecciones sindicales sin el peligro que representaba para sus intereses el afianzamiento de peores condiciones y mantenimiento de las que dijeron poder mejorar. El reclamo para la esperanza, son las Mesas abiertas que como ya nos dice la experiencia, nada cambiarán nuestra actual situación.
Recordamos a tod@s l@s trabajadores/as de talleres que en aplicación de la Ley 6/2018 tenemos derecho a una reducción de jornada equivalente a 14 días por año sin olvidar los 5 que al final del año 2018 nos deben por aplicación de la ley desde el día 4 de julio de 2018. Ya hay organizaciones que parecen conformarse con que esa reducción sea solo de 7 días. QUE NO OS VUELVAN A ENGAÑAR. CGT está reclamando vía judicial lo que ya nos deben desde el 4 de julio y nos ponemos a disposición de tod@s para reclamar con nosotros ese derecho.
El próximo 6 de marzo l@s trabajadores/as tenemos la responsabilidad de elegir a quienes lucharán por nuestros derechos y pelear contra el proceso privatizador que va a afectarnos gravemente si no mostramos nuestra postura de manera firme. Necesitamos cambiar a l@s que se sientan en las mesas de negociación porque ya han dado demasiadas señales de sometimiento a intereses ajenos a los nuestros.
Estamos ante un proceso de vital importancia y en el que como trabajadores/as nos jugamos nuestro futuro laboral que de manera directa afecta al resto de nuestra vida en mayor o menor medida. Por todo lo anterior y acompañado de tu libertad para decidir, elige a quienes se mantienen en pie frente a cualquiera que quiera mermar o malvender tus derechos.
ROMPE CON QUIEN TE ENGAÑA Y TE TRAICIONA. ELIGE CGT
Comunicado
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