Comunicados
 
RENFE
75
09/10/2024
HEMOS PERDIDO DINERO CON ESTE CONVENIO. YA ES HORA DEL SIGUIENTE
 
El actual III Convenio colectivo del Grupo Renfe que entró en vigor el pasado 1 de enero de 2022 y cuya vigencia finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024 ha supuesto una sangría económica para la plantilla del grupo Renfe. El incremento remunerativo acordado por la Empresa y los sindicatos SEMAF, CCOO y UGT no solo no alcanzó los valores del IPC anuales sino que, lejos de estarlo, ha visto como la diferencia entre la subida salarial y el IPC se han ido incrementando a lo largo de estos años de convenio.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
IRYO
09/10/2024
COMUNICADO CONJUNTO
NI UN DÍA MÁS SIN UNA RESPUESTA POSITIVA
 
 
ADIF
09/10/2024
74
AVANZAMOS EN DERECHOS, A PESAR DE ADIF
 
ADIF
01/10/2024
73
PLAZAS PROVISIONALES: ¡QUE COMIENCE EL BAILE!
 
Buscar comunicado:
 

Jurídica
Convenios
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
CONTRATAS FERROVIARIAS
28/06/2022
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
JUBILACIóN PARCIAL
Expertos en marear perdices
125
2018-10-22

COMUNICADO             
  
Leido: 49 veces

Acabada la enésima reunión para consensuar los términos de la Jubilación Parcial en el Grupo Renfe, la situación no ha variado lo más mínimo; siendo lo más reseñable por lo anecdótico, que la empresa ha puesto una fecha para la próxima reunión y antes que la reunión de hoy acabara, la ha retrasado, quedando convocada la próxima para el 12 de noviembre.

La realidad que nos importa, tanto a trabajador@s como a CGT, es que más de 400 de nosotros/as estamos esperando a que el CGE llegue a un acuerdo definitivo con la empresa para poder adherirse a la JP y finiquitar una relación laboral que empeora día a día. Situación laboral que tiene nombre y apellidos pero que, por respeto y por ahora, no nombramos.

CGT sigue manteniendo-hasta ahora, el resto de sindicatos también-, que esta JP no puede integrarse dentro del Plan de Empleo por diversas razones: problemas a la hora de solicitar al Ministerio tasas de reposición, incompatibilidad de principios en su creación, el pésimo maridaje con la vinculación a la totalidad del triunvirato Convenio-Plan de Empleo-Jubilación Parcial, etc.

Desde CGT entendemos perfectamente la “desesperación” de los compañeros y compañeras que esperan como “agua de mayo”, la posibilidad que la Ley les brinda para jubilarse con los derechos y garantías suficientes, independientemente de si tienen o no coeficiente reductor de penosidad. Un periodo de espera demasiado extenso para intentar acogerse a la posibilidad legal de acceder a una jubilación que les permita más calidad de vida y disfrutar más de su familia y tiempo libre. Un derecho que, desde nuestro punto de vista, se está demorando en demasía.

Sabemos que estamos inmersos en un periodo de cambios, de ceses, de nombramientos, de sillas y personas que se mueven de un día para otro. Sin embargo, poco o nada nos importa, pues lo único que cambian son los puestos; las problemáticas, las personas, los representantes sindicales y las leyes siguen siendo las/os mismas/os.

Al último borrador entregado por la empresa le faltan algunos pequeños retoques que perfectamente pueden ser asumidos por la empresa, pues supondrían una mínima cantidad monetaria, que de asumirlos, nos conduciría a la firma e implantación de la JP antes de finalizado el año.

CGT, DIGNIDAD, TRABAJO Y LUCHA


Comunicado                   
  











© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es

POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario


desde 16-03-2016