Comunicados
ADIF | 25
09/04/2026
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TRAS LOS “ACUERDOS DEL MINISTERIO” TAMPOCO AVANZA EL CONVENIO Antes no había financiación de Hacienda y avanzábamos despacito. Ahora que nos aseguran que sí hay financiación (aunque seguimos sin saber en qué cajón está guardado el fajo de billetes), la negociación avanza aún más lenta. En la reunión de hoy de las mesas de ordenación profesional no ha habido contenido. La empresa no entrega la documentación a tiempo y priva a la representación del personal de la posibilidad de aportar nada en las reuniones. La velocidad de crucero que íbamos a tomar tras los “acuerdos del Ministerio” se ha tornado en velocidad de hidropedal.
¿El CONVENIO QUE NOS MERECEMOS?
Mientras alargan y alargan el chicle, el convenio que quiere la empresa ya va asomando sus patitas. No nos gusta la deriva que está tomando. El convenio que nos merecemos, y que llevamos dos años esperando, no puede empeorar nuestras condiciones de trabajo. Y parece que Adif está empeñada en que así sea.
Ya el sistema de ordenación profesional nos genera serias dudas. Más tiempo para ascender y promociones vinculadas a una figura, “la evaluación de desempeño” de tu jefe/a. La música suena a “dedazos generalizados” y la letra, a que la empresa decidirá sobre nuestra carrera a su antojo.
Además, Adif no quiere que nos reconvirtamos: si cambias de puesto, a empezar desde la casilla de salida, el nivel salarial más bajo. Todo lo avanzado en tu carrera no consolida.
En la documentación aportada asoman más agujeros negros. Quieren una tarifa plana para encargad@s de trabajos (pagar la habilitación cada mes a tod@s pero sin abonar adicionalmente el número de “encargos” realizados). L@s SIC se convierten ahora en l@s chic@s para todo, cubriendo incidencias de gráficos y encargándose de más ámbitos territoriales, además de ver suprimida la clave 324. Es decir, más funciones, más disponibilidad, pero menos pasta. Además, nos adelantan que, lejos de eliminar los reemplazos, se pueden pagar más baratos.
DIME CUÁNTO, CUÁNTO, CUÁNTO…
Insistimos en que sin tener el proyecto entero sobre la mesa y sin conocer cantidades es imposible valorar nada con rigor. Y la empresa se niega una y otra vez. Hablar de complementos sin cuantificar la cantidad a percibir es hablar por hablar. La empresa debe explicar cuál ha sido la financiación aprobada por Hacienda.
Lo llevamos tiempo advirtiendo. No nos gusta nada la deriva de esta negociación. Ya que todos los sindicatos hemos expresado hoy nuestro malestar por esta forma de avanzar en temas tan importantes como los tratados, entendemos que debe haber unidad a la hora de exigir una negociación seria y transparente. Desde el SFF-CGT vamos a enviar una carta al Comité General de Empresa para solicitar a la empresa que cambie de inmediato esta forma de negociar torticera.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 25/03/2026 | 24
A ADIF SOLO LE IMPORTA LA IGUALDAD EN UNA FECHA: EL DÍA DE SACAR LA BANDERA MORADA | ADIF 23/03/2026 | 23
LA ORDENACIÓN PROFESIONAL DEL AHORRO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF EL SFF-CGT VALORA POSITIVAMENTE EL SEGUIMIENTO DE LOS PAROS PARCIALES | 91 2018-07-27 |
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Desde el SFF-CGT seguimos denunciando que los servicios mínimos decretados por el ministerio de Fomentos son desproporcionados y abusivos, calculados en esta ocasión en base a un tráfico y una actividad en periodo distintos del actual, por lo que de alguna manera podemos decir que el derecho a huelga de los ferroviarios y ferroviarias se está cercenando.
Desde el SFF-CGT queremos agradecer a los compañeros y compañeras que sin ser afiliados han secundado la huelga, especialmente a los no afiliados, que han identificado la problemática denunciada por CGT como una reivindicación propia y que les afecta en su día a día. Compañeros y compañeras que junto a la afiliación, han venido a darnos la razón sobre la necesidad de afrontar problemas y buscar soluciones a los mismos, por encima de cualquier opción sindical.
La jornada de huelga se ha desarrollando con normalidad y con el máximo respeto en el cumplimiento de los servicios mínimos por parte de los/as trabajadores/as, lo que viene a demostrar una vez más, el alto grado de compromiso que los ferroviarios y ferroviarias tenemos con la sociedad. Compromiso que no existe entre la empresa y sus trabajadores/as a la hora de escuchar lo que tenemos que decir y las justas reivindicaciones que solicitamos.
El SFF-CGT quiere denunciar el comportamiento poco exquisito, por no valorarlo como de “juego sucio” por parte de RENFE, que ha intentado boicotear la huelga emitiendo notas de prensa con datos de participación que no se han adherido a la realidad. Denunciar también, la irresponsabilidad de algunos/as responsables del personal, que no han entregado las cartas de servicios mínimos de acuerdo a la Normativa, o sea, en mano y con el correspondiente “recibí”; intentando trasladar su responsabilidad al o los trabajadores.
CGT seguirá reivindicando soluciones a todos los problemas laborales actuales y no dejará de reivindicarlo por todos los canales legales y de presión que estén a nuestro alcance.
CGT, DIGNIDAD Y LUCHA
Comunicado
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Anexo