Comunicados
IRYO | 94
19/11/2024
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LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA Hoy día 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
Una reunión en la que una vez más (van ya unas cuantas desde el mes de mayo…) hemos vuelto a reivindicar el pago de las dietas para el colectivo de asistentes y la nocturnidad para los colectivos que la trabajan.
En la anterior reunión del 29 de octubre, la dirección de la empresa se abrió a la posibilidad de alcanzar un preacuerdo para abonarlo a partir del 1 de enero de 2025. En dicho preacuerdo se fijarían las cantidades a abonar y el régimen disciplinario los cuales se incorporarían al convenio colectivo a su firma.
La empresa para acceder a lo anterior, solicitaba conocer cuáles eran nuestras peticiones en materia de jornada y económicas, pues esta parte se deduciría de la cantidad final que se pactarse en Convenio colectivo. La semana pasada se envió a la empresa la documentación con la propuesta.
Hoy nos volvemos a encontrar con una dirección pidiendo todavía más tiempo para analizar la documentación enviada, dándonos de nuevo una negativa a nuestras reivindicaciones.
Las dietas son 14,50 euros, NO aceptamos un importe menor teniendo en cuenta la carestía de la vida y la inflación. La nocturnidad NO puede continuar sin abonarse.
Debemos de poner en valor nuestra profesión, no podemos consentir ni un minuto más más desigualdades actuales.
Ante la actitud de la dirección de la empresa de ninguneo y falta de voluntad para dar respuesta a esta situación, tenemos que continuar con las actuaciones que teníamos ya previstas para exigir lo reivindicado que es lo justo y lo que las personas trabajadoras merecen y para ello convocaremos movilizaciones en diciembre y enero.
Necesitamos a la plantilla unida y con fuerza para reclamar lo que nos corresponde, no podemos conformarnos con menos. Ellos tienen sus ganancias nosotros también merecemos unas dietas dignas y pago de horas nocturnas como corresponde.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 19/11/2024 | 93
EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS | RENFE 15/11/2024 | 92
MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF SI QUEREMOS EVITAR SU DESAPARICIÓN, SERVICIOS LOGÍSTICOS NECESITA UNA ORDENACIÓN SERIA | 31 2018-03-15 |
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Si hay algún colectivo que realmente esté sufriendo la “pre-ordenación profesional” ese es el personal de los Servicios Logísticos.
La reclasificación de este colectivo de trabajadores, en ocasiones, se ha llevado a cabo por la puerta de atrás: asignación de funciones de cargador a los factores, asignación de multitud de funciones a los ayudantes y capataces además de las propias de maniobras, factores de circulación que no pasaron a Circulación, quedando en tierra de nadie o que se tuvieron que reconvertir a A/F, maquinistas olvidados por completo, etc.
Por si no fuera suficiente y no contentos con todo esto, viene la parte de los Riesgo y Ventura y Auto-prestación, donde empresas como Logirail, Slisa u otros prestadores de servicios, se van quedando con todo lo que hacemos nosotros, aunque lo correcto sería decir que se lo regalan nuestros directivos.
Resulta obsceno ver como una pequeña filial de Renfe (Logirail) que hace muy poquitos años eran “4 trabajadores”, en la actualidad rondan los 500 operarios, con unas condiciones laborales pésimas, gracias al Convenio Colectivo que les “regaló” la UGT que permite, el acaparamiento continuado de nuestras cargas de trabajo.
Es por eso que, desde el SFF-CGT, siempre hemos luchado contra aquella pésima Ley del Sector Ferroviario que está sirviendo para eliminar/privatizar sin escrúpulos, todas y cada una de las terminales que componen Servicios Logísticos. Por ello desde CGT, seguiremos intentando que esta Ordenación Profesional, que nos presenta la empresa, no ahonde más en la desmantelación de esta área de actividad.
CGT está redactando un proyecto de Ordenación Profesional con las aportaciones de los trabajadores de Servicios Logísticos a los que estamos visitando, donde nos trasladan, entre otras, que se debería reconocer en esa nueva Ordenación Profesional el grado de especialización que han alcanzado diferentes categorías profesionales (Ayudante Ferroviario, Capataz de Maniobras, etc.)
Volvemos a insistir, que el SFF-CGT defenderá la profesionalidad de los trabajadores de SS.LL y su necesario mantenimiento en sus puestos, exigiendo la cobertura de todas y cada una de las plazas que se van quedando vacantes a través de los procesos de movilidad continua. Pero sobre todo, vamos a defender el cumplimiento de reivindicaciones históricas sobre el trabajo a turnos y/o en fines de semana, la conciliación familiar, valoración de la profesionalidad con un complemento de puesto, etc.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS, AFÍLIATE A CGT!
Comunicado
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