Comunicados
SECTOR | 9
08/02/2026
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UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL Hay momentos en los que las plantillas, más allá de la empresa en la que trabajan, reconocen que comparten un mismo problema y, por tanto, deben unirse para conseguir soluciones para todos. Este es uno de esos momentos.
Las huelgas que comienzan esta noche no son una suma de conflictos particulares ni una respuesta fragmentada. Son una oportunidad para demostrar que el sector ferroviario es uno solo. Que, más allá de siglas, profesiones o empresas, quienes trabajamos en el ferrocarril compartimos los mismos problemas y defendemos los mismos objetivos: seguridad, un ferrocarril al servicio de la ciudadanía y condiciones laborales dignas.
LA UNIÓN HACE LA FUERZA
Salir juntas y juntos a la huelga es una forma de decirle a las empresas y al Ministerio que no estamos divididos ni desorganizados. Que no se puede seguir gestionando el ferrocarril enfrentando a plantillas entre sí o buscando acuerdos vacíos que solo aplazan los problemas. La unidad del sector no es un eslogan: es una herramienta imprescindible para forzar cambios reales.
Por eso volvemos a insistir: la crisis que atravesamos exige corresponsabilidad y participación real de todos los actores implicados: los ministerios competentes, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, las empresas públicas y privadas y el conjunto de la representación legal de las personas trabajadoras. Cualquier intento de cerrar este conflicto dejando fuera piezas del sistema está condenado al fracaso.
En este contexto, estas movilizaciones son decisivas. No valen gestos ni palabras tranquilizadoras, solo un cambio real del modelo ferroviario. No podemos normalizar el colapso operativo ni aceptar que se siga jugando con la seguridad de las personas trabajadoras y de la ciudadanía. El ferrocarril debe gestionarse con criterios de rentabilidad social, no como una mercancía más.
Desde el SFF-CGT llamamos a todas las personas trabajadoras del sector ferroviario a secundar estas jornadas de huelga, aunque el sindicato al que esté afiliado/a no convoque, y a participar también en las concentraciones que se realizarán en los distintos territorios. Porque esta movilización no va de siglas. Va de seguridad y futuro del sector ferroviario.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 04/02/2026 | 8
CUANDO EL MINISTRO DECIDE QUIÉN PUEDE HABLAR | SECTOR 02/02/2026 | 7
EL FERROCARRIL NO SE ARREGLA A TROZOS |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MOVILIDAD, ¿RETRASOS INTENCIONADOS? ¡HARTOS DE ESPERAR, EL SFF-CGT ACTUARÁ! | 27 2018-03-06 |
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La firma del acuerdo para establecer un nuevo Marco de Movilidad Voluntaria por Concurso, parecía abrir expectativas a todos los trabajadores de ADIF en materia de derechos para la promoción profesional. Una promoción denigrada por la aplicación perversa de la vieja Norma Marco de Movilidad y dotada de una bochornosa laxitud, que algunos han permitido a la Dirección.
Al día de hoy, los plazos no se cumplen, los borradores para el desarrollo del acuerdo están plagados de interpretaciones retorcidas, lo que permitiría a la empresa, volver a actuar a su antojo, las reuniones se aplazan semana tras semana, como si este asunto no le importara a nadie. Lamentablemente, la realidad nos vuelve al punto de partida, lo que supone una nueva burla para los propios trabajadores.
La última acción la hemos vivido esta misma mañana cuando, de una hora para otra, han trasladado la reunión prevista para mañana día 7 de marzo al próximo día 15. Otros ocho días de retraso que nos llevará, como mínimo, a acumular un retraso de dos meses. Inadmisible y una verdadera provocación.
No sabemos exactamente el motivo de este aplazamiento, aunque tenemos fundadas sospechas, que se esté “cociendo” alguna estrategia negociadora fuera del ámbito del CGE, sobre las alegaciones a la última propuesta de la empresa, dada la gravedad de las cuestiones que en ella se plantean.
Propuestas de la empresa que, si no somos capaces de revertirlas, supondrán otro cheque en blanco para que la empresa elimine puestos de trabajo allí donde le interese, identificando personal excedentario en 62 residencias (88 trabajadores), sin motivación alguna en los ámbitos afectados, eliminando la posibilidad de solicitar plaza en 3.281 residencias, impidiendo la posibilidad de solicitar plazas en 1.199 residencias, con distintos niveles de posibilidad de un total de 4.480; además, exigiendo requisitos excesivos para aspirar a una plaza. Son datos demoledores y lo suficientemente graves, como para que se tomen más en serio el derecho a la movilidad de los trabajadores de ADIF.
CGT no participará en una nueva escenificación para la eliminación de puestos de trabajo y de derechos de todos/as los/as trabajadores/as en materia de movilidad. Denunciaremos primero, a través de las alegaciones pertinentes y después, con cualquiera de las actuaciones jurídicas que procedan. Desde CGT hemos dado mucho margen y ofrecido buena voluntad negociadora para avanzar en este asunto sin que hayamos percibido ninguna voluntad para su cumplimiento.
¡CGT, LA ÚNICA SALIDA GARANTE DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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