Comunicados
LOGIRAIL | 6
21/01/2025
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EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES
Hoy, 21 de enero, el Sindicato del Sector Federal Ferroviario nos hemos dirigido por carta al presidente de Logirail, para hacerle llegar nuestro malestar por cómo se ha desarrollado el proceso de movilidad funcional para postventa de Media Distancia y Cercanías en Logirail.
El 29 de noviembre la empresa envió por email a algunas personas trabajadoras una oferta interna para cubrir varios puestos en postventa. Otras ni siquiera recibieron este email.
La empresa, de manera unilateral, ha tomado todas las decisiones de este proceso de forma arbitraria sin informar de nada a las y los representantes de las personas trabajadoras.
El proceso de selección ha resultado ser totalmente oscurantista. Nos recuerda demasiado a la forma de proceder de nuestras empresas privadas de origen, formas de actuar que pensábamos que ya habían desaparecido desde la subrogación del personal a una empresa pública.
La dirección de Logirail no está respetando los principios de igualdad, mérito, capacidad y publicidad.
El pasado día 9 de enero el SFF-CGT presentó una impugnación ante la Dirección General de Logirail y hoy enviamos un escrito al presidente de Logirail con el ánimo de resolver estas actuaciones desafortunadas de forma dialogada.
Ante una nueva negativa a solucionar este tema no dudaremos en iniciar las actuaciones que estimemos oportunas.
Además, queremos reiterar que ante esta actuación unilateral y cacique exigimos responsabilidades para erradicar estos comportamientos en nuestra empresa de capital público.
SFF-CGT POR LA MOVILIDAD TRANSPARENTE Y JUSTA
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 21/01/2025 | 5
MAQUINISTAS A LA DERIVA | ADIF 17/01/2025 | 4
BENEFICIOS SOCIALES 2025 |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE PLAN DE “¿FUTURO?” DE TALLERES EN RENFE | 3 2018-01-10 |
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En el día de ayer, los Secretarios Generales de todos los sindicatos mantuvimos una reunión con el Presidente de Renfe y la dirección de Talleres, en la que expusieron y explicaron el Plan de Futuro y Viabilidad de los Talleres. Más vale tarde que nunca.
En la reunión, se nos trasladaron diferentes cuestiones, lo que denominan reflexión inicial, centradas en la importancia de la fiabilidad y la disponibilidad del material, haciendo hincapié en los mejores resultados en general que dan las empresas externas, todo ello, sin olvidar la importancia de los resultados económicos necesarios para garantizar la viabilidad del mantenimiento propio, a corto y largo plazo. Desde luego, no es justo que carguen las tintas sobre el personal de Talleres.
A continuación, pasaron a contarnos las diversas líneas de actuación, que se resumen en lo siguiente:
Recursos Humanos: dimensionamiento y renovación, adaptados a las necesidades y con mayor cualificación.
Instalaciones: renovación y mejora de las mismas y de los medios productivos.
TIC: modernización de los sistemas de información y comunicación.
Marco laboral: adecuar el mantenimiento a las necesidades de los operadores.
Distribución del mantenimiento interno/externo en función de la calidad prestada por los distintos talleres.
Dentro de estas líneas de actuación, han citado la posibilidad de hacer contrataciones temporales, por circunstancias de la producción para atender puntas de trabajo, con la autorización del Ministerio y agotar todas las opciones de ingresos que se autoricen, con el mayor porcentaje posible de la tasa de reposición.
Desde CGT y en relación al empleo, manifestamos nuestro interés y voluntad de que en el Grupo Renfe se ponga en marcha de forma inmediata, la jubilación parcial con contrato de relevo, como la fórmula que posibilite la salida de los colectivos que no tienen penosidad y como mecanismo que permita la renovación de la plantilla.
Destacar también, la declaración de la empresa sobre que, todo este diseño está pensado para realizar el mantenimiento de primer nivel con recursos propios y seguir haciendo el segundo nivel, en función de la renovación del material y las licitaciones. Y que para ello, habrá que adaptarse a las necesidades de los operadores derivadas de la prestación de servicios todos los días del año.
Por parte de CGT, hemos demandado que para acometer estos cambios será necesario abordar una formación adecuada en calidad y cantidad, así como emprender el debido proceso de negociación en el seno del CGE con el fin de conseguir acuerdos que beneficien a ambas partes, pues los trabajadores también apostamos por el mantenimiento como una herramienta eficaz y necesaria dentro del Grupo Renfe, PERO NO A CUALQUIER PRECIO.
EN CGT APOSTAMOS POR TALLERES
Comunicado
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