Comunicados
ADIF | 68
11/09/2024
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EL NUEVO CONVENIO, PASITO A PASITO EL NUEVO CONVENIO, PASITO A PASITO
Nueve meses después, por fin empieza a asomar la cabeza el III Convenio Colectivo de Adif. Hoy se ha constituido la Comisión Negociadora y se da el pistoletazo de salida a una negociación clave que va a marcar nuestro futuro como personas trabajadoras de Adif.
DES-PA-CI-TO
No ha tenido mucha prisa la Dirección General de Personas para agilizar el proceso. Más preocupada por sus cuitas y su supervivencia tras el naufragio del “transatlántico Koldo”, ha dilatado todos los plazos con múltiples excusas para conseguir de facto que el anterior convenio se haya prorrogado casi un año.
Y no parece que tenga intención de revertir su “ritmo caribeño”. De momento la próxima reunión de la Comisión Negociadora se ha fijado para el 16 de octubre. Otro mes más para la buchaca. La excusa ahora es el cambio en la Dirección General de Personas. La empresa nos ha pedido un tiempo para reorganizarse. Es la última concesión. A partir de ahora el proceso debe tomar velocidad de crucero. Hay muchas cosas urgentes que solucionar.
CAMBIAR LAS NORMAS DEL JUEGO
Ayer mismo os contábamos en un comunicado cómo la empresa se está saltando la Mesa Técnica de Circulación para imponer su modelo productivo de circulación de forma unilateral, sin negociarlo con las personas trabajadoras. La reclasificación profesional es una de las urgencias a la que debe dar respuesta este convenio, para que queden bien definidas las funciones y las retribuciones que debe tener cada puesto de trabajo y no se modifiquen por una simple instrucción técnica.
La nueva (y desastrosa) realidad que vivimos en los últimos meses en nuestros puestos de trabajo requiere de unas nuevas normas del juego. La jornada, el salario, la transparencia o la conciliación deben estar en el centro de la negociación.
Por eso, en el SFF-CGT estamos esperanzad@s en que podamos conseguir un gran convenio. Luchando juntas, plantilla y sindicatos, por conseguir el convenio que nos merecemos.
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 10/09/2024 | 67
ADIF NO NEGOCIA; ADIF IMPONE | RENFE 23/08/2024 | 66
TERMINANDO DE ARREGLAR VCX |
Jurídica
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Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF BOLSAS DE EMPLEO: ¡SÍ! - EL “BOTIN” DE LAS BOLSAS: ¡NO! | 1 2018-01-02 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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La empresa acaba de publicar el número de plazas que se detallan a continuación vinculadas a la Jubilación Parcial, las cuales emanan de la bolsa de empleo de la última OEP:
170 de FACTOR DE CIRCULACIÓN ENTRADA - 54 de AYUDANTE FERROVIARIO (Rama Movimiento )- 104 MONTADOR ELÉCTRICO DE INSTALACIONES DE SEGURIDAD / OFICIAL CELADOR DE LÍNEA ELECTRIFICADA DE ENTRADA / OFICIAL DE SUBESTACIONES Y TELEMANDOS DE ENTRADA / AYUDANTE FERROVIARIO (Rama de Conservación y Vigilancia de Vía) - 27 OFICIAL DE TELECOMUNICACIONES DE ENTRADA
Estas plazas estarán ocupadas por los candidatos relevistas de manera temporal, dado el carácter de sus contratos, y son vacantes que la propia empresa, no sabemos si voluntariamente o no, ha identificado como tales. Algunos avispados ya han comenzado a lanzar arengas para la posible capitalización de la situación, vendiendo humo.
CGT no quiere más provisionalidades y exigirá que las plazas ofertadas a los relevistas sean consideradas desde este mismo momento como vacantes, además de las que produzcan durante este periodo, que se ofrecerán a todos los trabajadores cuando aquellos agoten sus contratos.
Por otra parte, hasta llegar a los 410 de las jubilaciones parciales al 50% faltan 55 puestos. Estos serán ofertados en la bolsa de Estructura de Apoyo 2017 (Vinculada a OEP 2016). En las bases de la misma contempla que: “La bolsa de trabajo se efectuará para futuras contrataciones de duración determinada en puestos del mismo grupo profesional o similar a los convocados que fuera necesario realizar por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias hasta la resolución definitiva de un nuevo proceso selectivo ordinario y, en cualquier caso, durante un periodo máximo de tres años contados desde la fecha de la resolución definitiva de la convocatoria.”
Otros astutos plantean que la cobertura de esos 55 puestos se reparta a razón de 41 puestos de Cuadros Técnicos y 14 de Técnicos. Parece que hace falta recordar que la categoría de Cuadros Técnicos-MM.II no está en la misma que la de los Técnicos de Estructura de Apoyo.
Al igual que no se ofrecen estas 55 plazas al colectivo de Personal Operativo ni para Estructura de Dirección no deberían de ofrecerlas para el colectivo de CT-Mandos Intermedios ya que ni tienen los mismos requisitos, ni funciones ni responsabilidades. Son situaciones que van en detrimento de la igualdad de oportunidades y supone un atropello a los derechos de todos los trabajadores.
CGT ha solicitado a través de una carta a la Dirección (Anexamos la carta) una reunión urgente de la Comisión de Seguimiento de la Jubilación Parcial para aclarar los temas señalados y establecer los mecanismos necesarios que garanticen todos los derechos en esta materia a la totalidad de trabajadores
TUS DERECHOS SON NUESTROS OBJETIVOS
¡LUCHA CON CGT!
Comunicado Anexo 1
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Anexo