Comunicados
SECTOR | 11
12/02/2026
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LA RESPUESTA DEL SECTOR HA SIDO CLARA Desde el SFF-CGT queremos agradecer sinceramente a todas las personas que secundaron las huelgas de estos días, vuestra participación ha evidenciado que el acuerdo alcanzado en el Ministerio no representa al conjunto del sector. Las personas trabajadoras no estamos resignadas ni desmovilizadas. Estos días la plantilla ha demostrado no estar aletargada y ser capaz de reaccionar.
Pensaron que bastaría con una foto, media mañana de huelga, un anuncio apresurado y promesas sin concreción presupuestaria. Pensaron que las plantillas aceptarían sin más un documento que no incorpora a todos los colectivos. Varios días después, parece que siguen sin comprender que el problema viene de una casualidad: no comprenden que el problema es el modelo ferroviario actual.
UNA IRRESPONSABILIDAD TRAS OTRA
La retirada del 100% de los servicios mínimos en Renfe evidenció una gestión que priorizó la confrontación sobre la responsabilidad pública. Renfe, como empresa pública, tiene la obligación de garantizar un servicio esencial a la ciudadanía. Esta irresponsabilidad ha repercutido una vez más en la imagen que tiene la ciudadanía sobre Renfe, que ha mostrado su malestar con el personal de atención al público del resto de empresas. Lo venimos diciendo, el ferrocarril es un sistema único: funciona
—o se degrada— de manera conjunta.
PEDIMOS GARANTÍAS
No basta con hablar de instar, tramitar, aclarar o analizar. Cuando se anuncian nuevas contrataciones o inversiones en infraestructura, las trabajadoras y trabajadores queremos saber qué partida presupuestaria las respalda y qué calendario de ejecución existe. Porque sin financiación real y sin la implicación de todos los actores —incluido el Ministerio de Hacienda— cualquier compromiso vinculado a dotación económica corre el riesgo de quedarse en papel mojado.
CONTINUAREMOS DEFENDIENDO EL CAMBIO DE MODELO
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando con rigor y exigiendo concreción donde otros se conforman con salir en la foto. Seguiremos defendiendo que el cambio de modelo exige inversión real, empleo estable, internalización de cargas de trabajo y un modelo unificado de actuación entre todas las empresas, públicas y privadas, que garantice seguridad para quienes trabajamos y para quienes utilizan el servicio.
Porque el ferrocarril no necesita parches, necesita medidas reales y palpables a corto, medio y largo plazo.
SFF-CGT. POR EL FUTURO DEL FERROCARRIL
  COMUNICADO Anexo 
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 SECTOR 09/02/2026 | 10
SFF-CGT MANTIENE LA HUELGA EN EL SECTOR | SECTOR 08/02/2026 | 9
UNA HUELGA PARA SALVAR EL FERROCARRIL |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE-ADIF CGT DEFIENDE LOS INTERESES DE LOS FERROVIARIOS POR ENCIMA DE LAS ESTRATEGIAS DE LAS ORGANIZACIONES | 110 2017-09-25 |
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La CGT lleva todo su recorrido luchando por las reivindicaciones de los ferroviarios y ferroviarias e intentando que sea desde la unidad de acción del CGE, algo difícil de conseguir dadas las estrategias e intereses de las organizaciones para excluir a la CGT.
El 28 de Julio, CGT realizó una jornada de huelga que intentó compartir con el resto de organizaciones, a lo que no tuvimos ninguna respuesta, pese a que las reivindicaciones eran prácticamente las mismas que las que ahora motivan la huelga que han convocado para el día 29 de septiembre.
No podemos entender ni aceptar por qué esta convocatoria no se ha hecho desde los Comités Generales de RENFE y ADIF. No sabemos por qué las organizaciones convocantes no se han dirigido a CGT para actuar desde la UNIDAD SINDICAL. No sabemos qué intereses estratégicos les han llevado a actuar de esta forma, ¿aislar a CGT ante futuras negociaciones?, ¿la proximidad de las elecciones sindicales?, ¿pactos en la oscuridad en los que no conviene tener testigos incómodos?...
En cualquier caso, la CGT apoya todas aquellas movilizaciones que sean en beneficio de la plantilla ferroviaria y del futuro de un ferrocarril público, como ya hicimos en julio.
Ellos sabrán por qué ahora sí y en Julio no era su momento.
CGT hace un llamamiento a toda la plantilla ferroviaria para que secunden la huelga del día 29 de septiembre. No actuaremos de esquiroles como tantas veces hemos tenido que soportar nosotr@s por parte de otras organizaciones.
Recordemos que, desde la unidad del colectivo ferroviario es cuando han emanado los mejores acuerdos y el mayor beneficio para todos y todas. Unidad sindical por la que desde CGT seguimos apostando.
Desde aquí nos dirigimos a los demás sindicatos y a todos los ferroviarios y ferroviarias para que también secunden la huelga que hoy CGT ha convocado para el día 11 de Octubre, de cara a sumar más presión y más fuerzas en la misma dirección. Esperamos que los demás sindicatos tengan la decencia de hacer lo mismo que CGT, convocando a la vez y llamar a la plantilla para que la secunden.
Además, nos vamos a dirigir al Ministro de Fomento para explicarle nuestra posición, ya que no la conoce, al no dejarnos participar en las reuniones que han establecido, todo ello de cara a incidir en la mejora de la situación de las empresas y de los ferroviarios.
¡CGT POR LA UNIDAD DE ACCIÓN SINDICAL!
¡CGT EN LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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