Comunicados
ADIF | 8
23/01/2025
|
|
ADIF Y LA PROCRASTINACIÓN Hoy queríamos informaros de cómo ha ido la Mesa Técnica de Normativa dentro de la negociación del III Convenio de Adif. Pero al final hemos decidido que mejor hablamos del tiempo o del próximo puente. Porque la propuesta de la empresa ha sido cambiar el lenguaje obsoleto de la Normativa Laboral. Ya no seremos agentes, sino personas trabajadoras. Y chimpún. Esos son los cambios de calado que nos proponen para mejorar nuestras condiciones laborales
EL SFF-CGT IMPUGNA LA MOVILIDAD
Mientras la empresa se divierte y se dan leves codazos un@s a otr@s con sus ocurrencias para el convenio, la vida sigue para las personas trabajadoras de Adif. Y los problemas, también.
Ayer se reunió la comisión de seguimiento de la AGM. Cabe recordar que a esa reunión no estamos invitad@S, porque el SFF-CGT no firmó esa norma arbitraria e injusta y por tanto no nos quieren en esa comisión.
En dicha reunión se informó de que había casi medio millón de solicitudes para Personal Operativo, más otras 25 000 para cuadros técnicos y técnicos. Un auténtico delirio provocado, entre otras cosas, por la falta de claridad en el número y en las características de las plazas, así como por la cantidad de gente que aún no está cerca de sus casas.
El SFF-CGT sigue luchando por cambiar esta norma y prueba de ello es que esta semana vamos a interponer ante la Audiencia Nacional un Conflicto Colectivo por el que vamos a impugnar las bases de las tres convocatorias de Movilidad Voluntaria por Concurso (AGM/2024). Nuestra pretensión es que, si se nos da la razón, la empresa esté obligada a determinar el número concreto de vacantes y su ubicación exacta en las próximas convocatorias. En ningún caso afectará a esta movilidad, pero confiamos en que l@s compañer@s que tengan que participar en la próxima no tengan que sufrir este atropello.
HAY TEMAS URGENTES
La negociación colectiva que se inicia con el III Convenio Colectivo tiene para nosotr@s dos cuestiones prioritarias: una nueva norma de movilidad justa y transparente y una Ordenación Profesional que mejore las condiciones laborales de la plantilla. No vamos a permitir que le empresa pase de puntillas sobre estas cuestiones, como parece que está intentando.
  COMUNICADO Anexo 
|
 RENFE 23/01/2025 | 7
EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | LOGIRAIL 21/01/2025 | 6
EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
SECTOR CGT, SEGUIRÁ MOVILIZÁNDOSE EN EL FERROCARRIL | 108 2017-09-13 |
| | COMUNICADO
| Leido: 78 veces |
El calor del mes de agosto, junto al agua salada y el descanso mental, han conseguido que SEMAF, UGT y CC.OO tomen conciencia de la realidad social y económica de las distintas empresas ferroviarias (RENFE-ADIF) y de la pésima situación a futuro que se nos viene encima. El periodo vacacional les ha descubierto el ninguneo de las empresas en la negociación colectiva, la nula información de los proyectos a futuro de las mismas, la semi-quiebra de Mercancías, la precarización de las condiciones laborales, la externalización de todos los trabajos que lo admitan, el envejecimiento de las plantillas, la degeneración en la prestación de los servicios más cercanos a la ciudadanía, etc.
Desde CGT, venimos denunciando estas situaciones e intentando hallar las soluciones que mas convengan a la parte trabajadora sin perder la perspectiva, en cuanto a las garantías necesarias en la continuidad de la actividad empresarial. Seguiremos buscando la unidad de acción de los integrantes del CGE, porque aún creemos, que la unidad hace la fuerza y porque la estructura sindical está, normativa y legalmente, conformada desde el conjunto del CGE y no desde el individualismo interesado de tal o cual sindicato o del sindicalista relevante.
Haciendo oídos sordos a la unidad de acción (solicitada por segunda vez por CGT), SEMAF, UGT y CC.OO. han convocado una huelga para el día 29, calcando las reivindicaciones por las que CGT llevó a cabo una huelga del pasado 28 de julio. Pero con una clara diferencia, los convocantes saben y también, los ferroviarios y ferroviarias que la movilización se desconvocará tras las ya pactadas reuniones con el Ministerio y la propia Empresa. Llegarán a acuerdos que divulgarán con grandes alharacas y que realmente, de nada servirán para cambiar las condiciones y el futuro de los trabajadores.
Es duro decir esto, pero la estrategia oportunista de la convocatoria de huelga es demasiado evidente: concursos de movilidad y funcionalidad en marcha, solicitud de las necesidades al Ministerio en la tasa de reposición en la próxima OEP, entre otras. Aún así, desde CGT hemos planteado Comisión de Conflictos frente a RENFE y ADIF, porque seguimos considerando la necesidad de movilizarse y de dar continuidad a las reivindicaciones que planteamos con anterioridad. CGT seguirá trabajando y luchando por una salida digna y negociada a los actuales conflictos presentes en el sector ferroviario.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo