Comunicados
ADIF | 57
27/06/2025
|
|
TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL ¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL? TODO LO QUE QUERÍAS SABER (Y NO ACABABAS DE ENTENDER) SOBRE LA ORDENACIÓN PROFESIONAL
¿POR QUÉ ES VITAL UNA NUEVA ORDENACIÓN PROFESIONAL?
Porque el sector ferroviario ha sufrido una transformación brutal en los últimos años y es necesario redefinir las funciones de cada persona trabajadora para que la empresa no aplique sus nuevos modelos productivos abusando de la buena fe de la gente (sobre todo de la de nuevo ingreso).
¿CUÁL ES EL OBJETIVO DE NEGOCIAR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL?
El objetivo es simplificar categorías, funciones y salarios. La ordenación hará más claras nuestras obligaciones y más justas las nóminas. Se trata de subir el salario base (que es muy bajo) y completarlo con un complemento de puesto y una mínima variable, de tal forma que nuestro salario sea más o menos estable y no dependa de cuestiones como la disponibilidad, la asignación de tareas por parte de una jefa o un jefe u otras.
Ese es nuestro objetivo, pero hay que tener claro que la intención de la empresa con esta ordenación es obtener más flexibilidad de las personas trabajadoras. Por eso debemos estar alerta.
¿POR QUÉ ES IMPORTANTE QUE HAYA UNA FINANCIACIÓN POR PARTE DE HACIENDA?
La ordenación va a requerir sí o sí una partida presupuestaria, ya que el sistema retributivo cambiará. Por ejemplo, hay que remunerar condiciones que ahora hacemos gratis: turnicidad, festividad, conducciones, etc.
Hasta ahora la empresa lo ha tenido claro, pero ya ha empezado a insinuar que no se trata tanto de incrementar la partida como de repartir bien lo que hay. Ojo con este cambio de rumbo.
¿QUÉ SON LAS ÁREAS DE ACTIVIDAD Y LAS ÁREAS FUNCIONALES?
Las áreas de actividad engloban los distintos tipos de actividad que se desarrollan en Adif. La empresa propone englobarlas en dos: específicas (infraestructura, circulación y servicios al cliente) y comunes (gestión, jurídica…).
Las áreas de actividad a su vez se dividen en áreas funcionales. Por ejemplo, el área de actividad de servicios al cliente se divide en dos áreas funcionales: Estaciones de Viajer@s y Servicios Logísticos.
¿QUÉ SON LOS GRUPOS Y SUBGRUPOS?
La nueva ordenación profesional ordena la plantilla en grupos profesionales ordenados jerárquicamente. La propuesta de la empresa es hacer 3 grupos: grupo de Operaciones (el anterior “Personal Operativo”), grupo de Mando Intermedio y Cuadro Técnico y grupo de Estructura de Apoyo.
La empresa ha introducido el concepto de “subgrupo”, en principio para referirse al cruce entre área de actividad y grupo profesional (por ejemplo, cuadro técnico de jurídica).
También pretende establecer una división en el grupo de operaciones (personal operador jefe y personal operador).
¿A QUÉ SE REFIERE LA EMPRESA CON “DESARROLLO PROFESIONAL HORIZONTAL”?
La empresa la define como una forma de carrera profesional en la que las personas trabajadoras, sin necesidad de ascender, se forman y adquieren más productividad (lo que podría también terminar acarreado un incremento de funciones), viéndose recompensadas con un aumento salarial.
Nos preocupa que sea una forma encubierta de fomentar distintos niveles salariales dentro de los grupos y subgrupos y entre quienes realizan el mismo trabajo. Necesitamos más información sobre el modelo que se nos propone, pero nos hace encender las alarmas.
¿POR QUÉ EL SFF-CGT MIRA CON RECELO LOS NIVELES Y SUBGRUPOS QUE LA EMPRESA QUIERE APLICAR DENTRO
DE CADA SUBGRUPO?
Entendemos que al establecer distintos niveles dentro de un mismo subgrupo la empresa pretende crear diferentes niveles salariales para funciones prácticamente idénticas (por ejemplo, personal montador y personal montador especialista). Desde el SFF-CGT entendemos que la gente que pertenece al mismo grupo debe percibir el mismo sueldo (igual trabajo, igual salario).
Esta estructura podría entorpecer la movilidad y la salida del subgrupo, así como establecer el marco propicio para mantener o extender las categorías de entrada, categorías que rechazamos rotundamente.
¿A QUÉ TENEMOS QUE ESTAR MUY ATENT@S?
En principio lo que ha presentado la empresa hasta ahora es el marco de una foto en la que todavía no se ve la imagen interior. Lo importante es cómo se va a articular toda la ordenación dentro de esa estructura. Y ahí no nos da apenas información.
Comenzamos a sospechar (y mucho) del concepto de “carrera horizontal”. Puede que quieran usarla para establecer niveles dentro de cada subgrupo y penalizar tanto la movilidad dentro de la empresa como establecer diferencias salariales entre las personas trabajadoras de un mismo subgrupo.
La empresa, además, ha empezado a dejar caer algunas ideas que no nos gustan, como la de hacer las conducciones y las disponibilidades obligatorias, asumir sin negociar los SIC+, interponer denuncias en nombre de Adif o seguir sin regular en detalle las funciones de la Estructura de Apoyo, entre otras.
En definitiva, nos encontramos ante un momento crucial que puede cambiar nuestro futuro laboral, para bien o para mal. Desde el SFF-CGT vamos a luchar con todas nuestras fuerzas para que esta ordenación profesional suponga una mejora sustancial de nuestras condiciones laborales. Estamos vigilantes ante las maniobras de la empresa y no permitiremos que se dé ningún paso atrás.
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
|
 SECTOR 24/06/2025 | 56
NUEVO SECRETARIADO PERMANENTE DEL SFF-CGT | RENFE 18/06/2025 | 55
EL SFF-CGT SE ADHIERE AL ACUERDO DEL DESARROLLO DE LOS CGO |
Jurídica
|
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
|
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
FERROVIAL ¡QUE NO TE MIENTAN, LUCHA! | 103 2017-08-10 |
| | COMUNICADO
| Leido: 49 veces |
Mañana, CGT volverá a DEFENDER únicamente los DERECHOS de l@s TRABAJADOR@S orgullosos de no velar por los intereses de la empresa y de algunos sectores ferroviarios. La convocatoria de huelga se basa en las reiteradas peticiones de los trabajadores a la RLT en las diferentes asambleas, en las que se recogían puntos de negociación que distan enormemente de lo pre-acordado en la última propuesta de algunos sindicatos. Propuestas que, de manera lamentable, son más afines a la empresa que a los intereses de los trabajadores.
“presentar nuevamente a la empresa la propuesta conjunta de la RLT del acta del 20 de octubre de 2016, además de continuar con el convenio que tenemos en la actualidad modificando todos aquellos puntos que puedan ser interpretables………..en caso de no ser atendidas nuestras reivindicaciones los trabajadores optan por elevar el conflicto a ciclos largos de huelga………. Cualquier oferta nueva basada en los puntos anteriormente descritos y no otros, …….la desconvocatoria serán trasladadas de nuevo a asambleas para la aprobación o no de los trabajadores.”
Todo ello recoge, al igual que nos trasladaban en las asambleas de junio los trabajadores, que la actual propuesta NO NOS VALE. Y deja claro que cualquier ofrecimiento o desconvocatoria pasará por las asambleas y NO POR REFERENDUM, que es lo que la empresa reclamaba y que unánimemente fue rechazado por los compañeros y compañeras. Además, cabe destacar que el mismo se va a llevar a cabo sin las garantías suficientes que permitan a la totalidad de la plantilla afectada por el actual convenio ser partícipe, tal y como indicó la empresa. Además, ningunea a los trabajadores, promoviendo e instando a la participación de trabajadores/as no afectados por el convenio y con una antigüedad superior a un mes a decidir el futuro de todos/as.
Desde CGT, en contra de las infundadas acusaciones de algunos sindicatos, seguimos apostando por una negociación transparente y beneficiosa para los trabajadores/as, sin negarnos a realizar propuesta o aportación alguna a la mesa de negociación sino defendiendo y velando para que éstas no vayan en detrimento de las actuales y contractualizadas condiciones de trabajo, que garanticen el IPC en pro de mantener un poder adquisitivo para los años venideros; cuestión ésta, que la actual propuesta ni siquiera contempla. Y así se traslada y se pide al resto de secciones sindicales en mail de CGT fechado el 5/07/2017 8:49 horas.
El 5 jul. 2017 20:49, escribió:
Buenos días,
Una vez finalizadas la ronda de asambleas por todas las bases, os solicitamos nos reunamos para hablar sobre el resultado de las mismas y a tomar cuántas acciones sean necesarias, a la mayor brevedad.
Saludos
Sección Sindical CGT
---------------------------------
De: G.S. Fecha: mié., 5 jul. 2017 21:54 Para: cgtsabset@yahoo.es; CC: seccion sindical (xxxxxx.usoc@gmail.com);SF Madrid;SECC SIND FERROVIAL;
Asunto:Re: Reunión tras asambleas
Buenas noches,
Entendemos que primero es necesario realizar el análisis interno en nuestra organización, para lo que vamos a necesitar al menos la semana que viene.
Un saludo,
Enviado desde la aplicación myMail para Android
sábado, 08 julio 2017, 00:52p. m. +02:00 de xxxxxxxxx@sindicatoferroviario.com:
Buenos días, por nosotros perfecto , os parece buena fecha el 12? Un saludo.
sábado, 08 julio 2017, 07:15p. m. +02:00 de SEC SIN FERROVIAL SECTOR FERROVIARIO xxxxxxxxx@fsc.ccoo.es:
Buenas tardes:
La Seccion Sindical de CCOO, entendemos seria recomendable realizar esta reunion una vez se celebre el juicio del dia 13, y poder valorar el desarrollo del mismo ya que este juicio podria influir en el modo de convocar las movilizaciones que la plantilla decidio en asambleas.
Asi que una vez realizado el juicio y en cuanto todas los sindicatos tengamos disponibilidad deberiamos realizar lo antes posible la reunion.
Seccion Sindical CCOO
cgtsabset@yahoo.es jul 8 a las 9:31 PM Para: SEC SIN FERROVIAL SECTOR FERROVIARIO CC: G.S.
;seccion sindical (xxxxxxxxxx.usoc@gmail.com); xxxxxxxxxxx@sindicatoferroviario.com
Hola a todos/as,
Nosotros consideramos los resultados de las asambleas han sido claros, de los cuales por cierto habría que sacar un comunicado de los mismos e informar a los trabajadores, que nos dicen hay mucho silencio al respecto y crea desconfianza.
El retrasar por el juicio puede ser malinterpretado por la plantilla y dar lugar a pensamientos malintencionados o que parezca tenemos miedo y queremos salvar nuestro culo(perdón por la expresión),cosa entiendo no es cierta y asumimos el riesgo de lo que salga del juicio.
Se pueden convocar las movilizaciones y en cualquier caso si fuese necesario aplazar o suspenderlos compañeros lo han tenido claro y lo que no vemos bueno además es esperar y dar margen a la empresa para más recogida de firmas absurdas y presión a la plantilla.
Los trabajadores nos piden movimiento y ya, dado el verano pasa y es una gran oportunidad.
A la espera de las consideraciones de el resto de secciones.
Saludos
Sección Sindical CGT
|
Y esta es otra mentira más, pero ¿qué pasó desde nuestra petición de reunión del 8 hasta el 31 de julio?, fecha en la que presentaron la actual propuesta gestada en despachos, sin la presencia de todas las secciones sindicales y rompiendo ahí, incomprensiblemente, la unión que hasta la fecha nos mantenía en una posición ventajosa frente a los grandes “depredadores” RENFE y FERROVIAL.
Demasiadas incógnitas en torno a este preacuerdo y a las intenciones al refrendarlo contraviniendo la voluntad de los/as afectados/as. En consecuencia, pondremos todo nuestro empeño en que se nos permita estar presentes y poder velar para que el mismo cuente con todas las garantías de un proceso limpio y transparente.
CGT, desde la consideración y el entendimiento, respeta todas las opciones y entiende que un FUTURO MEJOR bien merece el ESFUERZO
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid]
Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es
POLÍTICA DE PRIVACIDAD
Óptima visualización: 1280 x 960
Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |
Anexo
Anexo 2