Comunicados
ADIF | 71
15/09/2025
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UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES UN AÑO Y AÚN NO LE HAN SALIDO LOS DIENTES
En pocos días se cumplirá un año desde la constitución de la Comisión Negociadora del III Convenio Colectivo de Adif y la criatura no termina de salir adelante. Muchas carantoñas, muchas cucamonas, pero pocos hitos en el desarrollo de derechos para las personas trabajadoras.
MESA DE NORMATIVA: NI SIQUIERA HA DADO SUS PRIMEROS PASOS
Esta mesa ¡ni siquiera se reúne!
MESA DE ASUNTOS SOCIALES: LA MESA DE LOS CÓLICOS
La conciliación sigue importándole poco a la empresa. La intención de Adif es que perdamos nuestra (luchada) ventaja en permisos respecto a los mínimos del Estatuto de los Trabajadores. Y, como guinda, pretende acabar con un derecho histórico, el reingreso garantizado en la empresa si nos declaran en situación de incapacidad permanente total.
MESA DE EMPLEO: EN PAÑALES
Ni jornada, ni movilidad, ni teletrabajo. Ni siquiera garantía de empleo. Aquí solo se habla de que el personal de dirección siga “trabajando” hasta los 68 años, en vez de los 65 actuales.
MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL: BALBUCEOS PERO NI UNA PALABRA INTELIGIBLE
En vez de desarrollar y negociar las nuevas funciones y el sistema retributivo, a alguien de Adif se le ha aparecido la Virgen del Desarrollo Profesional Horizontal y pretende bautizarnos y convertirnos en creyentes.
EL NUEVO CONVENIO DEBE MIRAR HACIA EL FUTURO
Y casi dos años después de denunciar el anterior convenio (diciembre 2023), Adif ha seguido con sus planes: cierre de bases y estaciones, imposición de turnos al personal de infraestructura, recorte arbitrario de conceptos salariales... Claramente no está pensando en el futuro. Más bien pretende que todo siga como está. O peor.
Es hora de que la conflictividad generada por Adif se vuelva en su contra. Es hora de presionar para que deje volar a la criatura y empiece a construirse un futuro mejor que el que tuvieron sus padres.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 11/09/2025 | 70
LXS TRABAJADORXS DE RENFE PODRÁN PARTICIPAR EN LA CONVOCATORIA DE PLAZAS DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN CON PREFERENCIA A LOS INGRESOS | RENFE 11/09/2025 | 69
ATL Y BRIGADA DE SOCORRO: NUEVA DENOMINACIÓN |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE LA SUBIDA SALARIAL DEL CONVENIO DE RENFE, ESCASA Y MAL REPARTIDA | 92 2017-07-18 |
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Hoy 18 de julio se ha reunido la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo del Grupo RENFE para acordar la aplicación del tratamiento salarial 2017.
Previamente a esta reunión se ha mantenido otra de la Comisión Paritaria a la que evidentemente no asistimos porque está integrada por los firmantes del Convenio.
Como ya es habitual, la decisión se había tomado previamente en la primera reunión de la C. Paritaria, por lo que la propuesta que hemos realizado desde CGT en la segunda reunión no se ha tenido en consideración y ni tan siquiera queda reflejada en el Acta.
Nuestra propuesta es clara y creemos es la más adecuada y justa. Desde CGT solicitamos que el incremento sea lineal y se aplique en la clave del sueldo para el personal operativo y en la retribución fija para el resto de personal, ya que son conceptos consolidables y no se reparte la subida entre conceptos fijos y variables que no se abonan si no se realizan.
Según la empresa se ha optado por la “solución más sencilla”, que consiste en la subida porcentual del 1% trasladada a tablas salariales, ya que en caso contrario era necesario dar explicaciones a Hacienda, la Mesa de Negociación de la Función Pública y quien sabe a qué más entes, y así, aseguran, el proceso para cobrar es más rápido.
Bajo los argumentos anteriores y con la mayoría formada por la organización Semaf y los sindicatos CCOO y UGT, hemos vuelto a perder la posibilidad de que la exigua subida salarial fuese de tipo lineal, que como todo el mundo sabe supone el mismo incremento para todos los trabajadores independientemente de los sueldos y las categorías impidiendo así, que las grandes diferencias salariales que existen en la empresa Renfe sigan creciendo año tras año.
Una vez más hemos perdido la ocasión de hacer las cosas bien, por las prisas de unos y por el egoísmo de otros.
¡MOVILIZATE CON CGT EL 28 JULIO!
#HuelgaTren28J
Comunicado
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