Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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FERROVIAL LAS ASAMBLEAS HAN SIDO CLARAS: LA MOVILIZACIÓN ES NECESARIA Y URGENTE | 86 2017-07-10 |
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Como todos, conocéis se ha realizado una ronda de asambleas por todas las bases en la que tod@s l@s trabajador@s han podido informarse de las diferentes propuestas, participar y votar; evidentemente la gran mayoría en su poco tiempo libre, porque algunos han acudido con permiso retribuido pagado por la empresa. Tenemos que decir que estamos satisfechos de la participación y el grado de compromiso demostrado por la plantilla. La decisión final ha sido rechazar la propuesta de la empresa; no al referéndum, no a quedarnos como estamos y no llegar a un posible arbitraje de nuestras condiciones de trabajo, nuestros salarios, nuestra vida.
En la última reunión conjunta mantenida con Ferrovial y Renfe, ésta última, nos amenazó con toda suerte de desgracias si no se aceptaba el referéndum. Esta postura dista mucho del papel mediador de Renfe, tomando claramente una postura conjunta con Ferrovial, dejando a un lado la defensa de sus intereses empresariales y denostando la Marca Renfe. Apostando además, por el mantenimiento de la conflictividad laboral en Ferrovial.
Consideramos que, Renfe es parte responsable en el recorte de los servicios y prestaciones por concretar unas licitaciones tan a la baja. Y cómplice Ferrovial por aceptar el concurso e incluso ofertar aún más a la baja, a sabiendas de lo que dicha licitación conllevaba.
Desde CGT nos hemos dirigido al resto de formaciones sindicales para llevar a efecto lo que la plantilla decidió democráticamente en las asambleas celebradas. Nuestra postura es clara: poner en práctica lo antes posible lo que nos demandan los trabajadores: convocar movilizaciones y desbloquear con propuestas asumibles la negociación del Convenio Colectivo. No entendemos la demora en la respuesta y no nos sirven excusas que demoran y alargan la situación a la espera de no se sabe qué. Las fechas más idóneas para convocar movilizaciones se están acabando. Ahora más que nunca, la unidad de acción debe continuar, pero la paciencia siempre tiene un límite. Tal vez, la respuesta a esta demora sea que algunas cúpulas sindicales no están convencidas de la necesidad de movilizarse, obedeciendo a otros intereses ajenos a los trabajadores.
POR NUESTROS DERECHOS Y LOS DE LOS QUE VIENEN
¡MUÉVETE ESTE VERANO!
Comunicado
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