Comunicados
SECTOR | 83 23/10/2024
|
FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD FERROVIARI@S: GARANTES DE LA SEGURIDAD
El accidente ocurrido el pasado sábado 19 de octubre en el túnel que une Chamartín y Atocha en ancho internacional ha dejado patente una vez más que l@s trabajador@s ferroviari@s son los últimos garantes de la seguridad de los trenes. Cuando todo falla asumimos una gran responsabilidad a título individual, garantizando que viajeros y mercancías lleguen a destino sin ver comprometida su integridad y en la mayoría de ocasiones, sin notar afectación alguna.
TRABAJAR CON SEGURIDAD
Las investigaciones sobre el accidente que están llevando a cabo Renfe, Adif y la Comisión de Investigaciones de Accidentes Ferroviarios determinarán los factores causales y contribuyentes y esclarecerán lo sucedido, evitando en todo caso la búsqueda de culpables o la asignación de responsabilidades.
Las responsabilidades que asumimos a diario, con centenares de vidas y toneladas bajo nuestro cargo, merecen que sean correspondidas con condiciones laborales acordes que redunden en un aumento de la seguridad, como son tiempos de descanso adecuados, formación continuada, medios técnicos fiables y acordes a las necesidades o incremento de las plantillas para que estén suficientemente dimensionadas a las cargas de trabajo.
TRABAJAR CON TRANQUILIDAD
Resulta primordial que todas las empresas del sector ferroviario comiencen a andar o continúen haciéndolo en la senda de la Cultura Justa, que permita a l@s ferroviari@s denunciar en un ambiente de confianza y exento de represalias todas aquellas desviaciones e incidencias que veamos en nuestro trabajo. Para ello resultará necesario adaptar las normativas laborales. Sólo de esta manera se podrá garantizar un aumento en la seguridad del transporte ferroviario.
L@s ferroviari@s somos conscientes de la importancia de nuestro trabajo y queremos prestar el mejor servicio público a la sociedad, y entendemos que es necesario rendir cuentas. Sin embargo, en la actualidad trabajamos bajo una gran presión mediática que puede resultar contraproducente a la hora de tomar las mejores decisiones en el menor tiempo posible. Dicha presión mediática que no es la misma según quién gobierne en el medio de transporte afectado por una incidencia.
Por último, desde el SFF-CGT queremos mostrar todo nuestro apoyo y cariño a l@s compañer@s de los distintos colectivos de empresas públicas y privadas que se vieron involucrad@s en el accidente, así como a tod@s aquell@s que continuaron asegurando la prestación del servicio público en las horas y días siguientes en tan difíciles condiciones.
COMUNICADO Anexo
|
ADIF 22/10/2024 | 82 POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN CIRCULACIÓN Y SERVICIOS LOGÍSTICOS | ADIF 22/10/2024 | 81 POR UNA ORDENACIÓN PROFESIONAL EN OFICINAS |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
|
Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
|
Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
|
|
RENFE TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN | 78 2017-06-23 |
| COMUNICADO
| Leido: 15 veces | CGT, como formamos parte del CGE, estamos asistiendo a las reuniones en lunes alternos de las dos submesas abiertas tras la firma del Convenio Colectivo. El lunes pasado fue la 5ª reunión de la submesa de adaptación del Acuerdo de Desarrollo Profesional (que CGT no firmó) y la última, el 19 de junio, donde se ha hablado sobre el colectivo de Administración y Gestión sin que se haya concretado nada ni adaptado nada de nada.
Como es costumbre en este sindicato, nuestra participación es activa haciendo propuestas que en un proceso de negociación se puede entender que haya algunas que no prosperen, pero cuando todas quedan aparcadas algo falla en la otra parte. Lo que nunca haremos desde CGT es participar en teatros de supuestas negociaciones para que luego la empresa haga lo que le dé la gana, ni quedarnos callados asumiendo negativas u oídos sordos de la empresa a las propuestas que hacemos.
Hacemos este recordatorio porque tras 4 reuniones de la submesa de Normativa y 5 reuniones de la submesa de adaptación del Desarrollo Profesional, la empresa está dejando ver sus intenciones de dar un repaso superficial a los citados documentos, dar a entender que ha habido negociación tras varias reuniones y traernos un redactado final a su manera, sin tener en cuenta las propuestas que los sindicatos estamos poniendo encima de la mesa, bajo la excusa de que suponen modificaciones de la masa salarial o cosas por el estilo, sin dar la concreción que por el contrario nos pide la empresa.
En concreto tenemos que decir que las propuestas hechas hasta ahora por CGT no se salen de lo que está figurado en las tablas salariales, que pese a que CGT no es firmante de las mismas, nos atenemos a las reglas marcadas, aún así la empresa está mostrando una actitud negativa, con buenas palabras, pero las propuestas quedan en el limbo. En el caso de la submesa de Desarrollos Profesional, da por terminado en lo concerniente al colectivo de Administración y Gestión, la siguiente será de Comercial, a buen seguro que la actitud de la empresa será igual para todos los colectivos. Al menos en CGT no estamos dispuestos a pasar por alto o dejar de lado a nadie.
Por último, queremos recordar que cuando la negociación no da sus frutos, eso da paso a la movilización y si la empresa no quiere tener en cuenta nuestras propuestas, entonces nos tendrá en frente. No es una amenaza, es un recordatorio de los mecanismos o herramientas que tenemos los representantes de los trabajadores y trabajadoras para hacer valer las pretensiones de sus representados.
Nunca dejaremos pasar la oportunidad de negociar, si se da, pero a la hora de la negociación, si esta no es satisfactoria, se pasa a la hora de la movilización. Es responsabilidad de todos/as, empezando por la empresa, intentar llegar a un acuerdo, pero sin paripés y abordando los temas con seriedad.
La hora de la negociación dará paso a la hora de la movilización, si no se tienen en cuenta las propuestas que trasladamos de los trabajadores y trabajadoras.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS!
Comunicado
|
|
|
© Sector Federal Ferroviario [Avda. Ciudad de Barcelona 10 - Sótano / 28007 Madrid] Tfnos: 915 066 285 / 915 066 287 - Fax: 915 066 314 - e-mail: sff-cgt@cgt.es POLÍTICA DE PRIVACIDAD Óptima visualización: 1280 x 960 Sector Federal Ferroviario
desde 16-03-2016
|
| |