Comunicados
RENFE | 42 09/05/2025
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SIN AVANCES EN LA NEGOCIACIÓN DEL IV CC DEL GRUPO RENFE El pasado 6 de mayo tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa de Compilación Normativa del IV CC del Grupo Renfe en la que se abordó el Título I y II de la Normativa vigente.
En ella se expusieron aquellas normas que han sido modificadas con el paso de los años y que se deberían elevar a la Comisión Negociadora una vez finalizada la compilación. Sin embargo, cuanto menos es incomprensible que en pleno 2025 se pongan sobre la mesa acuerdos del pasado 2003 o 2006 por ejemplo, y que entendemos ya deberían haber constado en convenios anteriores de forma inexcusable. Esto denota una falta de trabajo absoluta.
Anteriormente ya hemos informado sobre nuestra disposición a trabajar de forma conjunta con el resto de organizaciones sindicales presentes en el CGE, la reiteramos en la pasada Mesa Técnica General y volvimos a hacerlo nuevamente en esta, recalcando la urgente necesidad de establecer una metodología de trabajo ordenada que permita recopilar minuciosamente toda la Normativa que nos afecta dentro del Grupo Renfe. Seguiremos insistiendo, pues entendemos que lo que prima es el conjunto de las personas trabajadoras.
Por otro lado ayer, 8 de mayo, tuvo lugar la reunión de la Comisión Negociadora de la Mesa Técnica de Personal del IV CC del Grupo Renfe y que versó sobre el colectivo de Conducción.
Pese a que el objetivo de dicha reunión era poner sobre la mesa las propuestas elaboradas por todas las organizaciones sindicales presentes en el CGE, nos encontramos con un escenario totalmente diferente. Se ha querido poner el foco única y exclusivamente en las habilitaciones suspendidas sin que se diese opción a plantear cualquier otro tema relacionado con el colectivo y que quedó vista para su tratamiento el próximo 5 de junio.
Como viene siendo habitual, el SFF-CGT llevó el trabajo hecho y presentamos igualmente la batería de propuestas que hemos querido hacer llegar de igual manera a la Dirección de la Empresa.
Llevamos medio año desde que comenzaron las negociaciones y seguimos sin avances. No podemos entender que no se den pasos hacia delante.
Desde el SFF-CGT seguiremos trabajando como hasta ahora porque entendemos que no existe otra manera de hacerlo que por y para todas las personas trabajadoras. Tenemos una responsabilidad, que es hacer llegar a la Dirección de la Empresa las necesidades de todas y de todos y por ellos seguiremos luchando.
 COMUNICADO Anexo
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 ADIF 08/05/2025 | 41 LA MESA DE ORDENACIÓN PROFESIONAL SIGUE ESTANDO EN “LA CARPINTERÍA” Y TODAVÍA NO TIENE PATAS | SECTOR 07/05/2025 | 40 EL SFF-CGT EXIGE AL MINISTERIO Y A LA AESF UN PROTOCOLO ESTATAL DE SEGURIDAD FERROVIARIA |
Jurídica
Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF MOVILIZACIONES EN SERVICIOS LOGÍSTICOS ¡Hay que cambiar esta situación! | 75 2017-06-19 |
| COMUNICADO
 | Leido: 34 veces | Llevamos mucho tiempo trabajando y negociando de manera seria y comprometida por la resolución de la problemática existente en Servicios Logísticos. Una vez tras otra, la negoción colectiva solo ha servido para entretener a las partes y dilatar las soluciones.
Con esta actitud, ADIF dice NO a nuestras reivindicaciones y mantiene la indeterminación de un Plan de Futuro que garantice el empleo y la continuidad de la actividad. En lugar de resolver cuestiones como: Penosidad, jubilación anticipada, falta de plantilla, promoción profesional; se decanta más por el cierre y venta de terminales.
En CGT, entre otros, creemos necesario el rejuvenecimiento de la plantilla por la avanzada edad de los trabajadores que conlleva una dificultad añadida para mantener en vigor las habilitaciones necesarias para el desarrollo del trabajo.
De mantenerse esta situación, nada hay en el horizonte que nos indique lo contrario, el desmantelamiento y la privatización de este sector serán una realidad inevitablemente generalizada. La disminución de las cargas de trabajo, traspasadas al sector privado o a la empresa filial de Renfe Logirail, está consiguiendo precarizar los puestos de trabajo por la vía de los hechos con el falaz discurso basado en la optimización de recursos y el ahorro de costes.
El SFF-CGT siempre se ha opuesto a esta estrategia destructiva empresarial y, hartos del desprecio sistemático de la empresa a nuestras propuestas, planteamos la única vía posible: la movilización conjunta promovida por todo el Sector Ferroviario.
En SS. LL. hay motivos más que sobrados para llevar a cabo esta acción movilizadora. Aunar esfuerzos y sumarnos a las movilizaciones aprobadas por CGT para este verano, es una obligación y un ejercicio de responsabilidad.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado

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