Comunicados
 
RENFE
3
13/01/2026
ABONO ÚNICO, PERO ¿A QUÉ PRECIO?
 
La implantación del abono único supone una nueva apuesta por el transporte público en nuestro país. Una medida que se equipara con algunos países europeos, como Alemania, y que a priori parece ser positiva pues supone el fomento y la regularización del precio de los trenes de cercanías y media distancias que usa la mayoría de la población para desplazarse. Sin embargo, nos parece necesario tener una actitud crítica por dos motivos.
 
  COMUNICADO   Anexo   Anexo 2         
 
 
 
 
SECTOR
13/01/2026
2
RODALIES: LA PAZ SOCIAL SE PAGA
 
 
ADIF
09/01/2026
1
EL CGE DE ADIF: CLIENTE PREMIUM DE CORREOS
 
ADIF
30/12/2025
109
LA RULETA RUSA DEL ADIF
 
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Jurídica
Convenios
SERVEO
18/11/2024
I Convenio Colectivo entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024
LOGIRAIL
01/01/2024
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras.
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
MOVILIZACIONES EN SERVICIOS LOGÍSTICOS
¡Hay que cambiar esta situación!
75
2017-06-19

COMUNICADO             
  
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Llevamos mucho tiempo trabajando y negociando de manera seria y comprometida por la resolución de la problemática existente en Servicios Logísticos. Una vez tras otra, la negoción colectiva solo ha servido para entretener a las partes y dilatar las soluciones.

Con esta actitud, ADIF dice NO a nuestras reivindicaciones y mantiene la indeterminación de un Plan de Futuro que garantice el empleo y la continuidad de la actividad. En lugar de resolver cuestiones como: Penosidad, jubilación anticipada, falta de plantilla, promoción profesional; se decanta más por el cierre y venta de terminales.

En CGT, entre otros, creemos necesario el rejuvenecimiento de la plantilla por la avanzada edad de los trabajadores que conlleva una dificultad añadida para mantener en vigor las habilitaciones necesarias para el desarrollo del trabajo.

De mantenerse esta situación, nada hay en el horizonte que nos indique lo contrario, el desmantelamiento y la privatización de este sector serán una realidad inevitablemente generalizada. La disminución de las cargas de trabajo, traspasadas al sector privado o a la empresa filial de Renfe Logirail, está consiguiendo precarizar los puestos de trabajo por la vía de los hechos con el falaz discurso basado en la optimización de recursos y el ahorro de costes.

El SFF-CGT siempre se ha opuesto a esta estrategia destructiva empresarial y, hartos del desprecio sistemático de la empresa a nuestras propuestas, planteamos la única vía posible: la movilización conjunta promovida por todo el Sector Ferroviario.

En SS. LL. hay motivos más que sobrados para llevar a cabo esta acción movilizadora. Aunar esfuerzos y sumarnos a las movilizaciones aprobadas por CGT para este verano, es una obligación y un ejercicio de responsabilidad.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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