Comunicados
ADIF | 8
23/01/2025
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ADIF Y LA PROCRASTINACIÓN Hoy querÃamos informaros de cómo ha ido la Mesa Técnica de Normativa dentro de la negociación del III Convenio de Adif. Pero al final hemos decidido que mejor hablamos del tiempo o del próximo puente. Porque la propuesta de la empresa ha sido cambiar el lenguaje obsoleto de la Normativa Laboral. Ya no seremos agentes, sino personas trabajadoras. Y chimpún. Esos son los cambios de calado que nos proponen para mejorar nuestras condiciones laborales
EL SFF-CGT IMPUGNA LA MOVILIDAD
Mientras la empresa se divierte y se dan leves codazos un@s a otr@s con sus ocurrencias para el convenio, la vida sigue para las personas trabajadoras de Adif. Y los problemas, también.
Ayer se reunió la comisión de seguimiento de la AGM. Cabe recordar que a esa reunión no estamos invitad@S, porque el SFF-CGT no firmó esa norma arbitraria e injusta y por tanto no nos quieren en esa comisión.
En dicha reunión se informó de que habÃa casi medio millón de solicitudes para Personal Operativo, más otras 25 000 para cuadros técnicos y técnicos. Un auténtico delirio provocado, entre otras cosas, por la falta de claridad en el número y en las caracterÃsticas de las plazas, asà como por la cantidad de gente que aún no está cerca de sus casas.
El SFF-CGT sigue luchando por cambiar esta norma y prueba de ello es que esta semana vamos a interponer ante la Audiencia Nacional un Conflicto Colectivo por el que vamos a impugnar las bases de las tres convocatorias de Movilidad Voluntaria por Concurso (AGM/2024). Nuestra pretensión es que, si se nos da la razón, la empresa esté obligada a determinar el número concreto de vacantes y su ubicación exacta en las próximas convocatorias. En ningún caso afectará a esta movilidad, pero confiamos en que l@s compañer@s que tengan que participar en la próxima no tengan que sufrir este atropello.
HAY TEMAS URGENTES
La negociación colectiva que se inicia con el III Convenio Colectivo tiene para nosotr@s dos cuestiones prioritarias: una nueva norma de movilidad justa y transparente y una Ordenación Profesional que mejore las condiciones laborales de la plantilla. No vamos a permitir que le empresa pase de puntillas sobre estas cuestiones, como parece que está intentando.
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 23/01/2025 | 7
EL GRUPO RENFE NECESITA A RIYM PARA ATAJAR LAS INCIDENCIAS CON EL MATERIAL EN RENFE VIAJEROS | LOGIRAIL 21/01/2025 | 6
EL SFF-CGT EXIGE RESPONSABILIDADES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF TRASVASE DEL CANAL DE VENTA EXIGIMOS TODA LA TRANSPARENCIA | 62 2017-05-17 |
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Se va acercando cada vez más la fecha de la separación del personal del Canal de Venta y seguimos esperando que se cite a la Comisión de Seguimiento por parte de ADIF y que Renfe convoque al CGE para aclarar las cuestiones urgentes para que este proceso sea coordinado, organizado y transparente. La falta de consonancia y de colaboración entre las dos empresas solo puede acarrear problemas a todo el personal implicado.
Por un lado existe la presión por parte de la empresa de negociar los Cuadros de servicio para los gráficos de Estación y ponerlos en vigor el 1 de junio, y por otro, esa falta de interlocución entre las direcciones y los propios Jefes de RRHH de las Gerencias Territoriales con sus homónimos de la Operadora hacen que la Comisión de Seguimiento se reúna con carácter de urgencia. Sin esta reunión CGT no avalará ninguna negociación.
Las prisas de ADIF vienen marcadas por cumplir los plazos para poder imponer sus criterios organizativos sin haberlos negociado en la citada Comisión. Estos criterios suponen, en muchos casos, cambios sustanciales en las condiciones de trabajo de los trabajadores afectados e incumple con lo acordado en cuanto a transparencia y colaboración para desarrollar el acuerdo.
¿Y el resto de organizaciones sindicales que opinan al respecto? No parecen demasiado preocupadas con esta situación; en lugar de paralizar las pretensiones de la empresa en los diferentes Comités Provinciales, parece que más bien están para hacerles el juego.
Como ya comentábamos en el anterior comunicado 58, quedan muchas cuestiones que cerrar y desde CGT consideramos que no se debe avanzar en las negociaciones de los cuadros de servicio hasta que no se cite a la Comisión de Seguimiento y Renfe explique todos los términos que aún permanecen sin aclarar. A menos de quince dÃas, ni el personal de los Servicios Básicos ni el de la Venta Presencial tienen conocimiento de asuntos relacionados con sus condiciones laborales.
Esta situación exige toda la información que debe emanar de la reunión de la Comisión de Seguimiento. Mientras tanto CGT no avalará ningún Cuadro de Servicio en ADIF, advirtiendo que esta situación junto al incalculable numero de reivindicaciones sin atender por parte de la dirección de ADIF, serán la motivación de movilizaciones inminentes.
¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
Comunicado
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