Comunicados
IRYO | 94
19/11/2024
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LA EMPRESA NO CEDE, LA PLANTILLA SE ORGANIZA Hoy dÃa 19 de noviembre, hemos mantenido una nueva reunión de la Comisión Negociadora del I Convenio Colectivo de IRYO.
Una reunión en la que una vez más (van ya unas cuantas desde el mes de mayo…) hemos vuelto a reivindicar el pago de las dietas para el colectivo de asistentes y la nocturnidad para los colectivos que la trabajan.
En la anterior reunión del 29 de octubre, la dirección de la empresa se abrió a la posibilidad de alcanzar un preacuerdo para abonarlo a partir del 1 de enero de 2025. En dicho preacuerdo se fijarÃan las cantidades a abonar y el régimen disciplinario los cuales se incorporarÃan al convenio colectivo a su firma.
La empresa para acceder a lo anterior, solicitaba conocer cuáles eran nuestras peticiones en materia de jornada y económicas, pues esta parte se deducirÃa de la cantidad final que se pactarse en Convenio colectivo. La semana pasada se envió a la empresa la documentación con la propuesta.
Hoy nos volvemos a encontrar con una dirección pidiendo todavÃa más tiempo para analizar la documentación enviada, dándonos de nuevo una negativa a nuestras reivindicaciones.
Las dietas son 14,50 euros, NO aceptamos un importe menor teniendo en cuenta la carestÃa de la vida y la inflación. La nocturnidad NO puede continuar sin abonarse.
Debemos de poner en valor nuestra profesión, no podemos consentir ni un minuto más más desigualdades actuales.
Ante la actitud de la dirección de la empresa de ninguneo y falta de voluntad para dar respuesta a esta situación, tenemos que continuar con las actuaciones que tenÃamos ya previstas para exigir lo reivindicado que es lo justo y lo que las personas trabajadoras merecen y para ello convocaremos movilizaciones en diciembre y enero.
Necesitamos a la plantilla unida y con fuerza para reclamar lo que nos corresponde, no podemos conformarnos con menos. Ellos tienen sus ganancias nosotros también merecemos unas dietas dignas y pago de horas nocturnas como corresponde.
IRYO: ¡CONVENIO YA!
  COMUNICADO Anexo 
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 ADIF 19/11/2024 | 93
EL CONVENIO DE LA RACIONALIZACIÓN DE LAS JORNADAS | RENFE 15/11/2024 | 92
MANOLO Y BENITO CHAPUZAS CORPOREISION |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logÃstica para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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ADIF CGT SOLICITA QUE SE REÚNA LA COMISIÓN DE SEGUIMIENTO DEL TRASVASE DEL CANAL DE VENTA | 58 2017-05-08 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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La dirección de ADIF ya ha comenzado a transmitir órdenes a los diferentes territorios para iniciar las negociaciones de los nuevos cuadros de servicio para las estaciones donde haya quedado personal para los Servicios Básicos de Estación. Parece ser que estas órdenes parten de unas directrices concretas desde la dirección de manera unilateral, sin negociar con el CGE, cuestión que contradice la misión que habÃamos encomendado a la Comisión de Seguimiento prevista en el acuerdo suscrito para este trasvase.
Ante la diversidad de situaciones que se van a generar es necesario la actuación de esta Comisión. No podemos fiarnos de esta dirección y dejar que campe a sus anchas, menos aún teniendo en cuenta que mientras estábamos negociando el trasvase, simultáneamente aprobaban licitaciones que afectaban negativamente el proceso, a nuestras espaldas. La última la de la Estación de Lebrija el pasado 19 de abril.
Tenemos que hacer valer la Comisión de Seguimiento creada para evitar y solucionar problemáticas concretas. Dado que las cifras del personal que se valoraron en todo el proceso no fueron negociadas ni argumentadas, no nos extrañe que ahora tampoco concuerde el personal necesario para desarrollar la actividad en cada dependencia y aprovechen para la imposición de (art.41) en algunas estaciones.
Quedan muchas cuestiones por cerrar en todo este proceso de negociación de trasvase, como las cantidades de las nuevas primas, formación a impartir, interactividad de informadores y factores, reemplazos por falta de convocatorias geográficas y funcionales, etc. Hay que poner el máximo empeño para que el colectivo de estaciones deje de ser el más vulnerable y afectado por todos los cambalaches sucedidos desde la separación de Renfe y ADIF.
CGT apuesta por un trabajo bien hecho e insta a la empresa que convoque a la citada Comisión de Seguimiento (anexamos carta con la solicitud), con el fin de recabar la mayor información posible y abordar todas estas cuestiones en profundidad, para que este proceso se cierre de forma satisfactoria, sin dejar cabos sueltos de dudosa y difÃcil solución a largo plazo.
¡CGT DEFIENDE LOS DERECHOS DE LOS TRABAJADORES!
Comunicado Anexo 1
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