Comunicados
LOGIRAIL | 92
06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
  COMUNICADO Anexo 
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 RENFE 05/11/2025 | 91
TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90
L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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SECTOR SI ESTO NO CAMBIA… NOS MOVILIZAREMOS | 57 2017-05-08 |
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El SFF-CGT viene denunciando desde un tiempo atrás la difícil situación por la que está atravesando todo el sector ferroviario. Estas agresiones, sin duda alguna, están promovidas por políticas neoliberales sustentadas por los Gobiernos conservadores del PPSOE y están provocando, como consecuencia directa, una pérdida de calidad en la prestación de servicios, cuando no la total desaparición de dichos servicios prestados.
Dentro de la campaña de defensa de lo público que desde CGT venimos realizando, entendemos que el ferrocarril, es decir el transporte, debe ser un bien social protegido y por tanto, un derecho de la ciudadanía, en el que se deben erradicar actitudes de gestión que solo tienen en cuenta la rentabilidad mercantil del servicio.
Hablamos de precarización del empleo, especialmente en las empresas subcontratadas, pérdida de empleo por jubilaciones y falta de ingresos, pérdida de negocio (Renfe mercancías, Renfe-Integria, etc.), falta de negociación del Convenio y Expedientes Temporales de Regulación de Empleo que dinamitan la prestación de servicios (Ferrovial), empresas como Logirail que emergen a la sombra de empresas públicas (Renfe) y que tienen como objetivo sustituir mano de obra cualificada por empleo precario y mal pagado, etc.
Ante esta avalancha de agresiones que se vienen realizando en todas las empresas del sector, el SFF-CGT no puede permanecer impasible y por tanto los órganos de decisión del SFF-CGT hemos decidido articular mecanismos de respuesta en forma de movilizaciones, concretadas en jornadas de Huelgas que afectarán a todo el sector ferroviario este próximo verano.
¡FERROVIARI@, DEFIENDE CON NOSOTR@S TUS DERECHOS, ACUDE EL 27 DE MAYO A LAS MARCHAS DE LA DIGNIDAD!
Comunicado
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Anexo