Comunicados
ADIF | 43 07/05/2024
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LAS AMISTADES PELIGROSAS LAS AMISTADES PELIGROSAS
Ante la propuesta presentada por la empresa al Comité General de Empresa de Adif de conformar una comisión negociadora multiempresarial para Adif y Adif AV, hoy el CGE se ha reunido para rechazar por mayoría dicha propuesta, con el voto en contra de CC OO y la abstención del SCF, aunque el sindicato de circulación anteriormente había expresado varias veces que veía con buenos ojos esta oferta.
INTERESES PARTICULARES VS INTERÉS GENERAL
Así que, una vez más, la dirección de la empresa y CC OO coincidían en los mismos postulados.
¿Pero por qué la empresa planteaba está fórmula?
Las cuentas estaban claras. En un convenio multiempresarial, CC OO y SCF sumaban una mayoría absoluta por tan solo 3 décimas. Y de paso se excluía de la negociación al SF (al tener menos del 10% de representación en ambas empresas). Es fácil deducir que con uno menos y solo teniendo que ponerse de acuerdo con dos, se llevan buenas cartas en la partida. Mientras, en una comisión negociadora solo de Adif, las mayorías cambian, y todas las fuerzas sindicales que conforman el Comité General de Empresa se pueden sentar a la mesa. Es decir, la plantilla, y no solo una parte de ella, tendrá voz en el convenio.
¿Por qué a CC OO le vale la propuesta de la empresa?
Las cuentas también las tenían claras. Es más fácil negociar a espaldas del CGE con la empresa en pro de intereses que poco tienen que ver con los de toda la plantilla. Son amistades más que peligrosas.
Desde el SFF-CGT vamos a defender siempre lo mejor para la mayoría. Y lo mejor para la plantilla de Adif es que todas las voces estén sentadas en la comisión negociadora que tiene que negociar el próximo convenio.
UN CONVENIO PARA TOD@S
La situación laboral en Adif ha cambiado mucho desde que se firmó el anterior convenio. La plantilla ha cambiado y tiene nuevas necesidades. El tráfico ferroviario tampoco es el que era, y las cargas de trabajo y la productividad se han disparado. Tenemos depositadas muchas esperanzas en conseguir un convenio valiente, que mejore las condiciones laborales de todos los colectivos. Y si todas las fuerzas sindicales remamos en la misma dirección tendremos más posibilidades de conseguirlo.
No estamos en contra de negociar un convenio multiempresarial para Adif y Adif AV, pero después de negociar el de Adif y sentar las bases de un convenio a la altura de las necesidades de la plantilla.
Y por supuesto estamos a favor de que ambas empresas vuelvan a ser solo una. Y así lo hemos manifestado, junto con el resto de fuerzas sindicales, en el CGE celebrado en el día de hoy, en el que se ha impuesto la voz de la mayoría de las personas trabajadoras de Adif.
SFF-CGT: SOLIDARIDAD, HONESTIDAD Y TRANSPARENCIA
COMUNICADO Anexo
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ADIF 06/05/2024 | 42 ADIF: SUSPENSO EN CONCILIACIÓN | SECTOR 01/05/2024 | 41 VIVA EL 1 DE MAYO |
Jurídica
Convenios LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. | | CONTRATAS FERROVIARIAS | 28/06/2022 | |
Este convenio regulará las relaciones laborales entre las empresas y los trabajadores de empresas de servicios ferroviarios en los distintos sectores |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE NEGOCIACIÓN PRIMA VARIABLE DE TALLERES, ¡MÁS DE LO MISMO! | 19 2017-02-02 |
| COMUNICADO Anexo 1
| Leido: 34 veces | En la mañana de hoy la Dirección de Fabricación y Mantenimiento S.A. nos ha empezado a mostrar sus intenciones para hacer “retoques” a su prima variable, instando a las organizaciones sindicales que valoremos las propuestas que presentan.
Después de mucho tiempo sin que el CGE se haya reunido con la dirección para hacer algún tipo de seguimiento de la evolución de la variable impuesta en el año 2014, reconocen que hay determinados conceptos que deberían de sufrir algún tipo de modificación:
• La repercusión de las garantías de reparaciones de 2º nivel que lo hagan sobre este nivel y no sobre el primero.
• Analizar de forma más pormenorizada si la falta de materiales o piezas de parque que retrasen alguna reparación son imputables a los trabajadores no penalizando si éstos son ajenos a esta situación.
• Que no penalicen las incidencias que se puedan llegar a producir por material mantenido por terceros.
Manifiestan que la no imputación de estas incidencias va a suponer una mejora sustancial en el abono de la variable.
CGT ya hizo llegar a la dirección estas aportaciones durante la negociación de la variable hace tres años y no fueron tenidas en cuenta, es decir, que bajo nuestro punto de vista, esto llega ya muy tarde pero más vale tarde que nunca.
Mención aparte merece el tratamiento que dan al tema de absentismo, haciendo un baile de cifras, coeficientes, sumatorios…, etc. para venir a decir que durante el último periodo el absentismo ha crecido de forma alarmante, con un incremento de 20.000 jornadas de trabajo perdidas, llegando a las 77.000. (solo por IT o accidente de trabajo).
Plantean que no se “castigue” al personal que trabajan penalizando al trabajador que esté de baja, no al mes siguiente de producirse la baja que lo tiene cubierto por la Seguridad social, sino a los dos meses, pudiéndose llegar a dar el caso que por cualquier contingencia un trabajador pueda llegar a perder mas de 150 euros de su variable. Esto para CGT es totalmente inasumible, como lo es y ya lo dijimos en su momento y repetimos ahora, que el concepto del absentismo debería desaparecer de nuestra variable.
Para analizar estas propuestas y para presentar nuestras aportaciones hemos quedado emplazados a una nueva reunión para el próximo 17 de Febrero de 2017.
¡SI NADIE TRABAJA POR TI, QUE NADIE DECIDA POR TI!
Comunicado Anexo 1
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