Comunicados
LOGIRAIL | 92 06/11/2025
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SALARIOS DE OUTLET, DIRECCIÓN DE LUJO La situación en Logirail se ha vuelto insostenible. Mientras en los despachos se multiplicaban los contratos a dedo, los privilegios y los gastos superfluos, en los centros de trabajo la plantilla sigue soportando precariedad, desorganización y falta de respeto laboral. Una empresa pública que debería ser referente del ferrocarril público calidad, hoy es símbolo de la desigualdad entre la planta “noble” y la planta “baja”.
UNA EMPRESA PARALIZADA Y UNA PLANTILLA AL LÍMITE
• El III Convenio Colectivo sigue sin publicarse en el BOE por el bloqueo del Ministerio de Hacienda.
• La ordenación profesional continúa sin aplicarse, impidiendo que cada trabajadora conozca con claridad sus funciones y su remuneración.
• La jornada de 37,5 horas semanales, reconocida para el conjunto del sector público, tampoco se ha implantado.
• Y la última ocurrencia de la Dirección fue dejar de abonar el complemento ad personam, recortando aún más unas nóminas ya ajustadas al límite.
Mientras tanto, se sobrecarga a la plantilla con tareas que no le corresponden, se pierden trabajos en favor de empresas privadas, y se sustituyen personas por sistemas automatizados que lejos de mejorar la eficiencia, deshumanizan el trabajo y degradan la calidad del servicio.
DE LAS PROMESAS AL ABANDONO
Al principio, Logirail se presentaba como una oportunidad para recuperar cargas de trabajo y fomentar los territorios olvidados en la lucha contra la despoblación. Hoy, la realidad es otra: se pierden cargas, no se invierte en empleo público y se perpetúa el abandono de las zonas ferroviarias más castigadas. Una lógica que hace vivir a las plantillas con incertidumbre dentro de una empresa que presume de ser pública.
ORGANIZARSE PARA CAMBIAR LAS COSAS
Hay poner fin a esta deriva y volver a recuperar la dignidad de nuestras condiciones laborales, de recordar que Logirail pertenece al conjunto de la ciudadanía, no a una élite que vive de ella. Por eso, creemos que es el momento de que todas las organizaciones sindicales nos unamos en una lucha común y desde el SFF-CGT nos uniremos a la movilización convocada por UGT el próximo 11 de noviembre a las 12:00 horas ante el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Porque no nos avergüenza trabajar en Logirail; lo que nos avergüenza es cómo la gestionan. Porque somos profesionales, no plantillas de saldo. Porque el ferrocarril público no se vende, se defiende.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
 COMUNICADO Anexo
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 RENFE 05/11/2025 | 91 TODO SUBE… MENOS NUESTROS SALARIOS | ADIF 05/11/2025 | 90 L@S RALENTIZADORES |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 |  | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE |  | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. |  | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE CC.OO., LOS TRÁPALAS DEL SINDICALISMO | 16 2017-02-01 |
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 | Leido: 49 veces | Una vez más, y ya son muchas, estos “amigos” de CC.OO nos vuelven a sorprender con sus artimañas y argucias, intentando justificar lo injustificable, con el único fin de pescar en el rio revuelto.
Es una desvergüenza la que tienen estos “compañeros”, que por un lado muestran una especie de actitud reivindicativa durante las reuniones, para luego TRAGAR con todo lo que le pongan delante, saltándose a la torera, incluso lo que opinan sus afiliados.
En pocas semanas hemos podido comprobar la bajeza sindical de estos individuos, por un lado, y acogiéndose a lo recogido en una de las actas de las reuniones entre la Dirección de RENFE Mercancías y el CGE, quieren hacer ver a los trabajadores que son ellos sus únicos salvadores, veremos a ver si al final no terminan TRAGÁNDOSE el acuerdo, siguiendo el criterio general de este sindicato.
Otra de sus actuaciones gloriosa, fue la que argumentaban sobre los becarios, en su comunicado número 8, del que dimos clara y contundente respuesta en nuestro comunicado número 13.
Primero firman en el Convenio la precarización en el Empleo que la Empresa le pone sobre la mesa y luego se dan cuenta de que los nuevos ingresos están siendo agraviados por la aplicación de lo que ellos han firmado, consentido y ratificado.
CGT impugnó ante la Dirección General del Trabajo, el Convenio firmado por estos individuos, y por el resto de las organizaciones sindicales excepto CGT. Esta denuncia fue trasladada a la reunión de la Comisión Negociadora del 17 de octubre de 2016, y por desgracia para todos los trabajadores, fue rechazada el resto de organizaciones sindicales, incluidos los “salvapatrias” de CC.OO, ratificando así el texto del I Convenio Colectivo y en consecuencia la precariedad e injusticia, que estos elementos vienen ahora defendiendo.
DESDE CGT TENEMOS CLARO QUE DEFENDEREMOS A TODOS LOS NUEVOS INGRESOS QUE SE SIENTAN CLARAMENTE PERJUDICADOS POR LA APLICACIÓN DE ESTE FALSO “PLAN DE EMPLEO”, RATIFICADO POR EL RESTO DE ORGANIZACIONES SINDICALES Y QUE AHORA SE DAN CUENTA DE LA PRECARIZACIÓN QUE HAN INSTAURADO.
POR ESTE MOTIVO SEGUIMOS PONIENDO A DISPOSICIÓN DE LOS AFECTADOS NUESTRA ASESORÍA JURÍDICA.
¡ROMPE CON QUIÉN TE TRAICIONA!
LA ÚNICA LUCHA PERDIDA ES LA QUE NO SE INICIA. ¡REBELDÍA!
Comunicado

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