Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
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SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, TOCA RECLAMAR MISERIAS
137
2016-12-29

COMUNICADO             
  
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Tras la comisión de conflictos del 11 de noviembre, solicitada por CGT, donde no hubo acuerdo y la Empresa siguió negando el incremento salarial a las claves que expusimos en dicha Comisión de Conflictos, entre ellas la clave 200 de Administración y Gestión, el 15 de diciembre tuvo lugar el juicio del Conflicto Colectivo planteado por UGT, y presentado un día después de nuestra comisión de conflictos, y en el que se demandaba a Renfe por los incumplimientos de incrementos salariales. Renfe presentó excepción por falta de conciliación previa, a lo cual desde CGT aportamos nuestra Comisión de Conflictos a la que UGT se adhirió, quedando visto para sentencia.

La citada clave 200 es una cantidad diferente en función de la prima variable que el Personal Operativo de Administración y Gestión tenía antes del Desarrollo Profesional, cifra que sigue fija en la nómina de diciembre, aunque hayan firmado en convenio la subida salarial del 1%, y ante la negativa de Renfe nos ha llevado a las actuaciones anteriores. Es vergonzante la actitud de la Empresa, no asume ni lo que manifiesta: “las condiciones de convenio están acordadas para cumplirlas”. La cantidad, en la mayoría de los casos, ronda unos 40 euros al año.

Con este conflicto colectivo todas las demandas individuales quedan paralizadas, a expensas de la resolución del mismo.

En Administración y Gestión, los Mandos Intermedios, Cuadros Técnicos y Personal Operativo siguen esperando que se aborden los desfases salariales que sufren y la falta de promoción profesional. Desde CGT insistiremos hasta la saciedad que se ponga remedio, ni es costoso, ni complicado, pero si el resto de sindicatos miran para otro lado, mientras sean mayoría, la Empresa se aprovechará de esa mayoría para no hacer nada.

Es necesario que desde todo el colectivo se exprese el descontento, tanto a la Empresa como a los sindicatos, será la única manera que se tengan en cuenta los problemas de Administración y Gestión.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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