Comunicados
 
RENFE
80
23/06/2017
RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACIÓN, NI ESCUELA DE NEGOCIOS
 
El despropósito de las becas continúa. El día 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducción. Al día siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguirán siendo becarios un tiempecito más aunque todos tendrán antigüedad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y demás. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gestión desastrosa.
 
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SERVICIOS EXTERNOS
23/06/2017
79
CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL
 
 
RENFE
23/06/2017
78
TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN
 
ADIF
21/06/2017
77
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


FERROVIAL
TRAS 18 REUNIONES SEGUIMOS IGUAL
CGT SE MOVILIZA POR UN CONVENIO JUSTO
133
2016-12-19

COMUNICADO             
  
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Tras un año de negociaciones entre la trasnacional Ferrovial y los trabajadores de servicios ferroviarios (azafatas a bordo de los trenes, almacenes, catering, información y control en estaciones) en CGT hemos decidido emprender una campaña de movilizaciones que comenzará con una concentración el día 22 a las puertas de las oficinas, en la calle Delicias que se prevé tenga una asistencia masiva.

De todo el sector ferroviario, son los trabajadores de estas contratas, los que padecen las peores condiciones laborales, y donde la falta de derechos y la represión conviven a diario con la cotidianeidad de la actividad laboral.
Ferrovial es una empresa trasnacional, con beneficios anuales multimillonarios, y que acapara gran parte de las licitaciones públicas. Licita muy a la baja, como en el caso actual de los servicios a bordo y de catering para Renfe, consigue la licitación y para maximizar ganancias, despide a un grueso importante de trabajadores, aún a costa de empeorar el servicio ofrecido. A los 5 meses de conseguir la licitación de Renfe, despidió a 236 trabajadores, rebajando las prestaciones a bordo, los salarios un 5% , amedrentado al personal que hace uso de sus derechos con sanciones e incumpliendo constantemente el Convenio Colectivo aún vigente.

En esta ocasión, pretenden ganar un millón de euros más, además de todos los beneficios propios de la explotación de los servicios, y de los que consiguen arañar a base de interpretaciones de convenio unilaterales, presiones a trabajadores para obligarles a trabajar más horas, presiones al personal de baja laboral, para que se incorpore a su puesto de trabajo aún estando convalecientes, presiones para no hacer uso de derechos, etc.
Después de un año de negociación con 18 reuniones, el personal de Ferrovial se encuentra en la misma posición que al principio, amenazando con un descuelgue de Convenio, para no aplicar los derechos recogidos en el actual, cuya prórroga finaliza el día 31 de enero.
Se niegan a sentarse a negociar nuestra propuesta, alegando que supondría una cuantía de 10 millones, algo muy cuestionable, máxime cuando constantemente publicitan en la prensa ganancias multimillonarias.

Desde SFF-CGT no estamos dispuestos a consentir más expolios de derechos a una plantilla con unas condiciones laborales muy duras, con salarios a la baja desde hace años, y que sufre constantes expedientes sancionadores por reclamar lo que legítimamente corresponde, anunciando que la concentración del día 22 supondrá el principio de una campaña de movilizaciones, que continuaremos hasta conseguir un convenio digno que garantice unas relaciones laborales éticas. La Administración pública debe también supervisar que las empresas que optan a las licitaciones, mantengan unas condiciones dignas y respetuosas con los derechos laborales. Actualmente Ferrovial no es un ejemplo de ello precisamente, su forma de actuar para conseguirlas es cargando la merma económica que ofrece sobre los derechos laborales y el servicio ofrecido a los usuarios.

¡BASTA YA DE PRECARIEDAD!


Comunicado                   
  











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