Comunicados
 
RENFE
118
23/10/2017
CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACIÓN PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE
 
La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a través de la puesta en marcha de la Jubilación Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen más allá de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser así, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que serán inviables por pura falta de personal. Evitando así, la externalización y precarización de estas cargas de trabajo.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
RENFE
18/10/2017
117
IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO
 
 
RENFE
16/10/2017
116
6º LISTADO “DESORDENADO” DE COMERCIAL, LISTADOS DE ADMITIDOS Y EXCLUIDOS EN LAS CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD
 
ADIF
11/10/2017
115
MOVILIDAD CONTINUA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
LA FIESTA DE LA IN-MOVILIDAD
112
2016-10-28

COMUNICADO             
  
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El pasado 26 de octubre se reunió el Comité General del Grupo Renfe para, según la Empresa, abordar las dificultades y deficiencias en la interpretación o redacción de algunas de las bases de los procesos de movilidad en curso.

Tras esta aparente y bienintencionada introducción lo cierto es que se procedió, con el acuerdo de la Dirección de las Empresa y sus sindicatos afines (SEMAF, CCOO y UGT), a cercenar la participación de unos veinte trabajadores en la movilidad geográfica en la convocatoria de Supervisor Comercial de Trenes, ya que, según la Empresa, el espíritu de la citada convocatoria era que únicamente participaran los trabajadores de Comercial de Trenes.

Por otro lado también se aclaró que el personal de talleres puede renunciar en las distintas convocatorias en la fase de adjudicación provisional.

En dicha reunión volvimos a insistir en la necesidad de realizar convocatorias de movilidad geográfica y funcional para el colectivo de Administración y Gestión, colectivo sistemáticamente agraviado por la inacción de algunas organizaciones sindicales.

Aprovechando la fiesta de la in-movilidad hicieron entrega de tres borradores de convocatoria de movilidad:

• Movilidad geográfica para Supervisor Comercial de Estaciones (MI-05/2016).
• Movilidad geográfica para Supervisor Comercial de Centros de Gestión (MI-06/2016).
• Movilidad geográfica para el personal de conducción con el título B en vigor (PO-08/2016).

Como no puede ser de otra manera en estas convocatorias se consolida el sistema de concursos de in-movilidad pues ya tenemos escrita en el convenio la práctica que venían haciendo los cuatro fantásticos de no identificar las necesidades: ni número de plazas ni lugar de las mismas.

Seguramente desde Renfe estemos creando tendencia, ya se han puesto a ello en Loterías del Estado estudiando la posibilidad de que al comprar lotería tu pongas los números que quieras y luego ellos ya te dicen si te ha tocado o no, la duda que tienen es si es necesario hacer sorteo o ni tan siquiera eso.

Con este sistema pactado ya en Convenio las convocatorias son al gusto absoluto de la Empresa y en modo alguno responden a las necesidades de los trabajadores.

Para CGT como ya hemos dicho en muchas ocasiones y no nos cansaremos de decir es más que evidente que NO EXISTE NINGUNA RAZÓN PARA QUE LAS PLAZAS VACANTES NO SEAN IDENTIFICADAS Y SALGAN A CONCURSO CON TOTAL TRANSPARENCIA. Sabemos que hay muchos trabajadores en la Empresa que por distintos motivos tienen grandes expectativas de poder cambiar de residencia y de tener derecho a la promoción profesional y más teniendo en cuenta las convocatorias de ingreso externas que están en marcha.

¡CGT SEGUIRÁ DEFENDIENDO UNOS PROCESOS DE MOVILIDAD TRANSPARENTES!


Comunicado                   
  











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