Comunicados
 
RENFE
118
23/10/2017
CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACIÓN PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE
 
La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a través de la puesta en marcha de la Jubilación Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen más allá de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser así, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que serán inviables por pura falta de personal. Evitando así, la externalización y precarización de estas cargas de trabajo.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
RENFE
18/10/2017
117
IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO
 
 
RENFE
16/10/2017
116
6º LISTADO “DESORDENADO” DE COMERCIAL, LISTADOS DE ADMITIDOS Y EXCLUIDOS EN LAS CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD
 
ADIF
11/10/2017
115
MOVILIDAD CONTINUA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
TRASVASE CANAL DE VENTA: ES HORA DE PRONUNCIARSE
111
2016-10-24

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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El viernes 21 de octubre, se reunió el C.G.E. del Grupo Renfe con la Dirección de la Empresa. Curiosamente el acta de esta reunión es el primer documento oficial, después de unas negociaciones muy largas y mantenidas en el tiempo.

En el inicio de la reunión, la empresa ha planteado sus criterios y condiciones para la integración del personal relacionado con el Canal de Venta procedente de ADIF en Renfe Viajeros, han expresado que necesitaban un documento de preacuerdo, para lograr la correspondiente financiación Y autorización del Ministerio de Hacienda.

Por parte de la Representación de los trabajadores, en general, los criterios y exposición, han sido bastante coincidentes. Desde CGT, hemos insistido en nuestras reivindicaciones:
La subrogación a Renfe, tiene que ser negociada y nunca una imposición, no puede suponer una pérdida de derechos adquiridos, es necesaria una garantía de no externalización ni pérdida de empleo (incluyendo a las empresas auxiliares), no habrá ninguna movilidad forzosa, entrada directa al Convenio Colectivo de RENFE, un giro en la política comercial que potencie la venta presencial y no penalice económicamente la venta de billetes en la estación.

Tras un largo debate y negociación, algunos aspectos no satisfacen plenamente nuestras reivindicaciones: especialmente que la integración económica sería laminada en un año, percibiendo a lo largo del 2017, el 50% de las diferencias económicas entre los salarios de Adif y las de los trabajadores de Renfe, sin embargo sí tendrían que asumir todas las funciones y normativa del Desarrollo Profesional. Seguimos pensando que a igual trabajo igual salario.

En este acto faltaba una parte muy importante: la Dirección de ADIF, tendrá que dar solución a nuestros planteamientos:

Voluntariedad real, exigencia de ofertar plazas que queden en ADIF, tanto en el ámbito de estaciones , como en otras áreas de la empresa, para poder tener acceso a ellas con igualdad de oportunidades, cese de los enchufismos, transparencia informativa en todo el proceso.

Esta negociación es sumamente importante, el cambio de empresa afectaría a casi 900 trabajadores. Después de tantos años de espera no es momento de precipitarnos. En esta decisión deben pronunciarse todos los trabajadores implicados. Por esto hemos solicitado un plazo de consultas y asambleas en todos los centros de trabajo para conocer la opinión de los afectados.

CGT, distribuiremos el acta de la reunión para que todo el mundo conozca la información y tenga criterio para pronunciarse. Tenemos 10 días para avalar o no, el contenido del acta de preacuerdo.
Insistimos que aun falta información y los criterios que va a seguir Adif en la salida del personal del canal de venta hasta que todos estos parámetros no estén disponibles, la subrogación y el trasvase del personal no será posible.

¡SI HAY TRASVASE, CON GARANTÍAS Y VOLUNTARIEDAD REAL!


Comunicado   Anexo 1                   
  











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