Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
TRASVASE CANAL DE VENTA: ES HORA DE PRONUNCIARSE
111
2016-10-24

COMUNICADO   Anexo 1             
  
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El viernes 21 de octubre, se reunió el C.G.E. del Grupo Renfe con la Dirección de la Empresa. Curiosamente el acta de esta reunión es el primer documento oficial, después de unas negociaciones muy largas y mantenidas en el tiempo.

En el inicio de la reunión, la empresa ha planteado sus criterios y condiciones para la integración del personal relacionado con el Canal de Venta procedente de ADIF en Renfe Viajeros, han expresado que necesitaban un documento de preacuerdo, para lograr la correspondiente financiación Y autorización del Ministerio de Hacienda.

Por parte de la Representación de los trabajadores, en general, los criterios y exposición, han sido bastante coincidentes. Desde CGT, hemos insistido en nuestras reivindicaciones:
La subrogación a Renfe, tiene que ser negociada y nunca una imposición, no puede suponer una pérdida de derechos adquiridos, es necesaria una garantía de no externalización ni pérdida de empleo (incluyendo a las empresas auxiliares), no habrá ninguna movilidad forzosa, entrada directa al Convenio Colectivo de RENFE, un giro en la política comercial que potencie la venta presencial y no penalice económicamente la venta de billetes en la estación.

Tras un largo debate y negociación, algunos aspectos no satisfacen plenamente nuestras reivindicaciones: especialmente que la integración económica sería laminada en un año, percibiendo a lo largo del 2017, el 50% de las diferencias económicas entre los salarios de Adif y las de los trabajadores de Renfe, sin embargo sí tendrían que asumir todas las funciones y normativa del Desarrollo Profesional. Seguimos pensando que a igual trabajo igual salario.

En este acto faltaba una parte muy importante: la Dirección de ADIF, tendrá que dar solución a nuestros planteamientos:

Voluntariedad real, exigencia de ofertar plazas que queden en ADIF, tanto en el ámbito de estaciones , como en otras áreas de la empresa, para poder tener acceso a ellas con igualdad de oportunidades, cese de los enchufismos, transparencia informativa en todo el proceso.

Esta negociación es sumamente importante, el cambio de empresa afectaría a casi 900 trabajadores. Después de tantos años de espera no es momento de precipitarnos. En esta decisión deben pronunciarse todos los trabajadores implicados. Por esto hemos solicitado un plazo de consultas y asambleas en todos los centros de trabajo para conocer la opinión de los afectados.

CGT, distribuiremos el acta de la reunión para que todo el mundo conozca la información y tenga criterio para pronunciarse. Tenemos 10 días para avalar o no, el contenido del acta de preacuerdo.
Insistimos que aun falta información y los criterios que va a seguir Adif en la salida del personal del canal de venta hasta que todos estos parámetros no estén disponibles, la subrogación y el trasvase del personal no será posible.

¡SI HAY TRASVASE, CON GARANTÍAS Y VOLUNTARIEDAD REAL!


Comunicado   Anexo 1                   
  











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