Comunicados
 
ADIF
77
21/06/2017
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
CIRCULACIÓN
El colectivo de Circulación no es una excepción dentro del desanimo existente en todos los trabajadores de ADIF al comprobar cómo, Convenio tras Convenio, las reivindicaciones acaban en una de esas mal llamadas “mesas” de negociación, las cuales solo sirven para dar pábulo a una inexistente voluntad de negociación (jubilaciones anticipadas, coeficientes reductores, promoción profesional, ingresos, movilidad, turnicidad, mermas de descanso, guardias, festivos, aumento de las cargas de trabajo, etc.)
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
20/06/2017
76
MOVILIZACIÓN EN TALLERES. SOBRAN LOS MOTIVOS
 
 
ADIF
19/06/2017
75
MOVILIZACIONES EN SERVICIOS LOGÍSTICOS
 
RENFE
19/06/2017
74
INTERVENCIÓN: MOVILIZACIÓN PARA GARANTIZAR NUESTRO FUTURO
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


FERROVIAL
EN LA NEGOCIACIÓN DEL CONVENIO ES NECESARIA LA UNIDAD SINDICAL
109
2016-10-21

COMUNICADO             
  
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En el día de ayer mantuvimos una nueva reunión para la negociación del Convenio Colectivo. En el transcurso de la misma la Dirección de la Empresa preguntó a las organizaciones sindicales que opinaban sobre su propuesta presentada sobre jornadas, para CGT dicha propuesta dista mucho de nuestras pretensiones, por lo que nos hemos remitido a nuestra plataforma de convenio. Propuesta que, como ya indicábamos en el comunicado 103, tienen tanto la Empresa como el resto de organizaciones sindicales.

Después de un receso, las organizaciones sindicales le comunicamos a la Empresa que, antes de poder entrar a valorar su propuesta, es necesario dar solución a una serie de puntos de máxima importancia: Mantenimiento del poder adquisitivo de los trabajadores durante la vigencia del convenio, es necesario computar y compensar el tiempo que el trabajador pasa fuera de su casa, complemento de IT/AT, abono de la paga de marzo en un solo pago, reflejar de manera correcta los tomas y los dejes, Plus de manutención, eliminación de los Tripletes, supresión de la modificación de descanso y la equiparación de la compensación de la horas trabajadas en día libre por el personal de tierra, con respecto al de servicio a bordo.

Desde CGT entendemos que estos puntos coincidentes, todos ellos incluidos en nuestra plataforma de convenio, son irrenunciables, además es necesario negociar otras muchas demandas que hasta ahora los únicos que las hemos planteado ha sido la CGT, y que esperamos que el resto de organizaciones sindicales se sumen a las mismas, ya que nuestro único fin es conseguir un buen convenio para la plantilla, que además vaya equiparando los distintos colectivos, y para conseguir esto creemos que es necesaria, ahora más que nunca, la unidad sindical.

LA CGT LUCHARÁ POR CONSEGUIR UN CONVENIO DIGNO, ESPEREMOS QUE CON EL APOYO DEL RESTO DE ORGANIZACIONES SINDICALES PODAMOS CONSEGUIRLO.

Quedando emplazados para la próxima reunión para la negociación del convenio que será el 27 de octubre.

Respecto al proyecto de Convenio Sector, si bien estamos mirando con lupa los aspectos jurídicos, no lo descartamos si de verdad ofrece unas garantías y una seguridad para la plantilla, todo dependerá de cómo se negocie este convenio de Empresa, que para CGT es fundamental para el futuro de los trabajadores. Aunque como siempre la última palabra la tienen nuestros afiliados.

¡CGT LUCHARÁ POR UN CONVENIO COLECTIVO DIGNO!


Comunicado                   
  











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