Comunicados
 
RENFE
118
23/10/2017
CGT QUIERE ABORDAR LA JUBILACIÓN PARCIAL DE MANERA INMEDIATA EN RENFE
 
La edad media de la plantilla es un problema identificado por todos y al que CGT quiere poner soluciones a través de la puesta en marcha de la Jubilación Parcial. Consideramos urgente la necesidad de cubrir las bajas de todo tipo que se producen más allá de las autorizaciones ministeriales, ya que de no ser así, en un breve espacio de tiempo nos encontraremos con actividades que serán inviables por pura falta de personal. Evitando así, la externalización y precarización de estas cargas de trabajo.
 
  COMUNICADO   Anexo         
 
 
 
 
RENFE
18/10/2017
117
IGUAL TRABAJO, IGUAL SALARIO
 
 
RENFE
16/10/2017
116
6º LISTADO “DESORDENADO” DE COMERCIAL, LISTADOS DE ADMITIDOS Y EXCLUIDOS EN LAS CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD
 
ADIF
11/10/2017
115
MOVILIDAD CONTINUA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
OTRA FIRMA, OTRO OLVIDO AL PERSONAL DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, OTRA OPORTUNIDAD PERDIDA, Y VAN …
97
2016-10-05

COMUNICADO             
  
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Después de firmar todos los sindicatos, a excepción de CGT, el I Convenio Colectivo del Grupo RENFE, ya va siendo hora que se constituyan las mesas establecidas en la cláusula 5ª, adecuación Normativa y la de adaptación del Acuerdo de Desarrollo Profesional, y poder así resolver la discriminación que algunos colectivos padecen.

El tiempo dirá si se va a dar contenido a esas mesas o pasará lo que ya nos tienen acostumbrados, habrá reuniones vacías de contenido y no se moverá una coma de lo ya firmado, ni se atenderán las problemáticas y reivindicaciones como las que ya tienen del colectivo de Administración y Gestión (de MMII y Cuadros y de Personal Operativo).

Peticiones de trabajadores, rubricadas con sus firmas, que ya tenían la Empresa y todos los sindicatos antes de la negociación de este Convenio Colectivo, y que lamentablemente no fueron tenidas en cuenta, dando la espalda, una vez más, al colectivo de oficinas. Veremos si en estas mesas del convenio se atiende a las demandas de estos compañeros.

En ADIF han empezado negociaciones, ahora empiezan con la Normativa y está en marcha lo que llaman “ordenación profesional” que han empezado por los MMII y Cuadros, facilitando la Empresa lo que se puede entender como un análisis del colectivo, aunque sólo sea el inicio, ADIF ya ha dado más información que lo que RENFE dio sobre este colectivo en toda la negociación del nefasto “Desarrollo Profesional”; y quienes lo firmaron, han sido incapaces de enmendar, lo que el tiempo y las nóminas de los trabajadores de este colectivo han demostrado, los agravios y desfases salariales, los cuales desde CGT ya expresamos y denunciamos en su momento.

Es necesario, que entre todos, aunemos esfuerzos y que en el desarrollo de este convenio solucionemos los problemas del Colectivo de Administración y Gestión. Reiteramos abiertamente, desde CGT, la necesidad de abordar en las mesas el perjuicio que supone los desfases salariales que hay en este colectivo.

Entre otras demandas planteamos una escala salarial proporcional para MMII y Cuadros, sin estancamientos en niveles inferiores, y para el Personal Operativo la modificación del proceso de promoción actual por un proceso automático similar al existente en otros colectivos.

Además de convocatorias de movilidad geográfica y funcional que están en marcha en todos los colectivos menos en Administración y Gestión. Nos parece inadmisible e incumple lo establecido en nuestra Normativa Laboral, que antes de promover estas convocatorias de movilidad, tanto geográfica como funcional, que demandamos se “saquen a la calle” con la Oferta de Empleo Público presentada.

¡POR EL RECONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL DEL GRUPO RENFE!


Comunicado                   
  











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