Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
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SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
CGT LUCHARÁ POR UNA INTEGRACIÓN PLENA Y CON GARANTIAS DEL CANAL DE VENTA
91
2016-09-14

COMUNICADO             
  
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En el día de ayer, los Secretarios Generales de los sindicatos con representación en el CGE del Grupo RENFE, mantuvimos una reunión con la Dirección de la Empresa para abordar el trasvase del Canal de Venta en RENFE.

En la citada reunión, la Dirección de la Empresa nos informa de sus intenciones con respecto a los trabajadores del Canal de Venta y a cuantos afectaría a 848 trabajadores. Para el citado trasvase, y basándose en el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores, La sucesión de empresa, pretenden realizar una integración laminada de los trabajadores.

La incorporación efectiva se produciría el 1 de enero de 2017, manteniendo las condiciones laborales del I Convenio Colectivo de ADIF-ADIF A.V. La Empresa ofrecería durante el 2017 un incremento salarial del 25% (que sería la diferencia salarial con respecto al que tiene el personal de Renfe), integrándose plenamente en el convenio de RENFE el 01/01/2018.

Desde CGT exigimos una garantía total de futuro de los trabajadores que sean transferidos a RENFE, tanto de ADIF como de las empresas auxiliares que prestan servicio en el Canal de Venta. CGT se ha pronunciado de forma rotunda y ha luchado y defendido un servicio público ferroviario y de calidad, que pasa, sin duda alguna, por el mantenimiento de la venta presencial en las estaciones. No hay que olvidar que la venta presencial en las estaciones está siendo sometida durante los últimos años a decisiones encaminadas a vaciarla totalmente de contenido, lo que ha supuesto un descenso de usuarios que compran los billetes.

Estamos en contra de la aplicación del artículo 44 del ET, ya que supone una imposición a la hora de integrar a estos trabajadores ya que nos llevaría a un limbo laboral como el que ocurrió con los trabajadores de FEVE; cualquier salida debe ser negociada y pactada con la representación de los trabajadores, tanto de ADIF como de RENFE.

La salida del citado personal debe ser voluntaria, no entendemos cómo en los procesos de movilidad realizados hasta en la fecha en ADIF, no se facilitó la participación de estos trabajadores, algo que desde CGT demandamos en las distintas reuniones.

Los trabajadores, en ningún caso, pueden ser responsables de los errores que se cometieron con la división de la antigua RENFE, adjudicando el Canal de Venta a ADIF.

DESDE CGT EXIGIMOS QUE LA INTEGRACIÓN DE ESTOS TRABAJADORES EN EL CONVENIO DE RENFE SEA INMEDIATA, NO VAMOS ACEPTAR INTEGRACIONES PARCIALES. PROPONEMOS QUE EL MONTANTE ECONÓMICO QUE LE SUPONE EN LA ACTUALIDAD A RENFE EL SERVICIO PRESTADO POR ADIF SE UTILICE PARA LA INTEGRACIÓN PLENA DE ESTOS COMPAÑEROS. ES UNA INJUSTICIA QUE A TRABAJADORES QUE LLEVAN MUCHOS AÑOS EN LA EMPRESA SE LES PRETENDA DISCRIMINAR.

CGT CONTINUARÁ PELEANDO POR LA GARANTÍA DE FUTURO Y DERECHOS DE LOS TRABAJADORES DEL CANAL DE VENTA


Comunicado                   
  











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