Comunicados
 
RENFE
80
23/06/2017
RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACIÓN, NI ESCUELA DE NEGOCIOS
 
El despropósito de las becas continúa. El día 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducción. Al día siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguirán siendo becarios un tiempecito más aunque todos tendrán antigüedad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y demás. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gestión desastrosa.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SERVICIOS EXTERNOS
23/06/2017
79
CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL
 
 
RENFE
23/06/2017
78
TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN
 
ADIF
21/06/2017
77
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


SECTOR
ANTE EL GRAVE ACCIDENTE DE O PORRIÑO
89
2016-09-09

COMUNICADO             
  
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Desde el SFF-CGT expresamos nuestras condolencias a los familiares de los fallecidos en el accidente ferroviario, entre los que se encuentran tres compañeros (maquinista de Comboios, el hijo de un interventor y el Interventor de Renfe) y deseamos la recuperación de los numerosos heridos.

En estos duros momentos para los familiares, amigos y personas cercanas a los fallecidos y para los heridos en este desgraciado suceso, queremos expresar todo nuestro apoyo como organización sindical, confiando en un pronto esclarecimiento de los motivos de este accidente.

El SFF-CGT seguiremos insistiendo en la necesidad de priorizar la seguridad por encima de cualquier otra cuestión, y en la inversión en cuantas medidas de seguridad y de actualización de infraestructura y material, para que el sistema público ferroviario cuente con los mejores y más actuales sistemas de seguridad, y que no se vuelva a repetir un solo accidente más, tanto en la red convencional como en la de Alta Velocidad.

¡ TODOS LOS MEDIOS PARA QUE NUNCA MÁS HAYA UN ACCIDENTE FERROVIARIO!


Comunicado                   
  











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