Comunicados
 
RENFE
80
23/06/2017
RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACIÓN, NI ESCUELA DE NEGOCIOS
 
El despropósito de las becas continúa. El día 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducción. Al día siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguirán siendo becarios un tiempecito más aunque todos tendrán antigüedad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y demás. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gestión desastrosa.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SERVICIOS EXTERNOS
23/06/2017
79
CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL
 
 
RENFE
23/06/2017
78
TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN
 
ADIF
21/06/2017
77
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
ADIF SANCIONADA POR PROMOVER EL “ESQUIROLAJE”
86
2016-08-10

COMUNICADO             
  
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La aplicación de los acuerdos de la Conducción Restringida se ha efectuado en muchos territorios de manera que ha respetado la igualdad de trato entre todos los trabajadores de las categorías designadas en cada dependencia para el desempeño de esta función.

En Tarragona no ha sido así. El colectivo de ayudantes ferroviarios de Tarragona Mercancías, que venía reclamando la rotatividad de la Conducción Restringida entre todos los colectivos designados y el cobro del complemento por incremento de conflictividad que están recogidos en los acuerdos del CGE, en asamblea mayoritaria y viendo que la empresa no tenía intención de cambiar esta situación en el territorio así como los propios sindicatos firmantes, decidió la convocatoria de paros parciales desde noviembre del año pasado hasta marzo de este año. Estos paros solo fueron apoyados por la CGT.

En el transcurso de los paros, la empresa hizo todo lo posible por la desactivación de los mismos, obligando a los Capataces de Maniobras a realizar las funciones encomendadas por gráfico de servicio y por operativa diarias a los ayudantes ferroviarios que estaban secundando las huelgas. Esta perversa actitud de la empresa conllevo las pertinentes denuncias por parte de CGT a la Inspección por esquirolaje y prácticas ilegales de suplantación de trabajadores en huelga, además de hacer caso omiso al requerimiento de la inspección de cesar una actitud constitutiva de vulneración de los derechos fundamentales de los trabajadores afectados .,

La Inspección de Trabajo levantó de nuevo Acta de Infracción y el Departament de Treball (Departamento de Trabajo) inició a instancia de la Inspección el correspondiente procedimiento sancionador que ha venido a dar la razón a CGT y por ende, al colectivo de Ayudantes Ferroviarios, reconociendo que la empresa ha vulnerado sus derechos fundamentales del derecho a la Huelga, sancionado con Falta Grave y una multa de 6.250€ a la Empresa Adif.

Este hecho hace que CGT ponga el asunto en manos de la justicia para reclamar al Adif, la restauración del daño causado a los trabajadores que han secundado los paros, así como a CGT que ha sido el único sindicato que ha recogido las reivindicaciones del colectivo.

Nos parece una negligencia absoluta, la actitud de la empresa que ha hecho caso omiso de los requerimientos de la Inspección, demostrando una gestión de los recursos públicos nefasta e irresponsable. Es por ello que vamos a exigir tanto al Ministerio como a la presidencia de ADIF que depuren responsabilidades en el área de actividad de Servicios Logísticos de Adif por esta actitud prepotente e indecente, que recuerda tiempos pasados que deberían de estar totalmente superados.

CGT LUCHA POR EL DERECHO A HUELGA
NINGUNA VULNERACIÓN DE ESTE DERECHO SIN RESPUESTA


Comunicado                   
  











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