Comunicados
 
ADIF
77
21/06/2017
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
CIRCULACIÓN
El colectivo de Circulación no es una excepción dentro del desanimo existente en todos los trabajadores de ADIF al comprobar cómo, Convenio tras Convenio, las reivindicaciones acaban en una de esas mal llamadas “mesas” de negociación, las cuales solo sirven para dar pábulo a una inexistente voluntad de negociación (jubilaciones anticipadas, coeficientes reductores, promoción profesional, ingresos, movilidad, turnicidad, mermas de descanso, guardias, festivos, aumento de las cargas de trabajo, etc.)
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
RENFE
20/06/2017
76
MOVILIZACIÓN EN TALLERES. SOBRAN LOS MOTIVOS
 
 
ADIF
19/06/2017
75
MOVILIZACIONES EN SERVICIOS LOGÍSTICOS
 
RENFE
19/06/2017
74
INTERVENCIÓN: MOVILIZACIÓN PARA GARANTIZAR NUESTRO FUTURO
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


RENFE
LAS CIFRAS CANTAN, POR MUCHO QUE ALGUNOS NO QUIERAN RECONOCERLO
HAY AGRAVIO AL PERSONAL OPERATIVO Y MMII DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN
81
2016-07-22

COMUNICADO             
  
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Los firmantes del acuerdo Extraestatutario dejan pasar los meses sin abordar lo que prometieron en la firma respecto del Desarrollo Profesional. No lo quisieron hacer durante la pseudo-negociación del convenio cuya principal novedad es a la baja, creando la categoría de “ingreso”.

Se podían haber abordado ya los desfases salariales del colectivo de Administración y Gestión, desfases que reiteramos existen y que con un vistazo a la tabla adjunta no deja lugar a dudas por mucho que UGT diga que nadie ha perdido con el acuerdo que firmó, junto con el SEMAF, y con actuaciones de espaldas a las oficinas, dejando el comunicado 13 de UGT de hace año y medio en papel mojado. CCOO, firmante del convenio de la precariedad, no tiene ninguna prisa para abordar esta problemática. Estas organizaciones sindicales son incapaces de sacar adelante alguna mejora para este colectivo, pero sus firmas imposibilitan acciones reivindicativas.

Incorporamos a la tabla que ya publicamos en el comunicado 51, la cantidad anual que perciben MM.II. de Administración y Gestión del Nivel 3 y la diferencia que supone respecto a un nivel inferior (Op. Especializado de Taller), aunque también se puede apreciar que sigue siendo menor que 2 niveles inferiores dentro de Administración y Gestión. La promoción profesional entendida al revés.







EQUIVALENCIA CATEGORÍAS201020112012201320142015
JEFE DE EQUIPO = OPERADOR ESPECIALIZADO34.557,3840.711,3135.468,6637.895,2537.654,5838.938,40
TÉCNICO ORGANIZACIÓN 2ª = OPERADOR N1 AG34.556,1935.473,4332.352,7035.028,5134.701,35.781,90
DIFERENCIA-1,19-5.237,88-3.115,96-2.866,74-2.953,29-3.156,50
MM.II. DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN NIVEL 330.60433.45931.54732.15832.32633.423
DIFERENCIA-3.953,38-7.252,31-3.921,66-5.737,25-5.328,58-5.515,4


El Nivel 3 hasta ahora era el más bajo de todos en MMII y Cuadros, con la vergonzante firma de UGT, CCOO, tenemos otro nivel más bajo: el de “ingreso”. Con un 30% menos de salario, para todos los colectivos, por lo que el desfase se mantiene, les da igual las condiciones de ingreso y olvidan que hay muchos aspectos a mejorar.

El citado desfase tiene una solución sencilla sobre tablas, dentro de Administración y Gestión: establecer la promoción automática en el Personal Operativo y para los MMII y Cuadros asignar la cantidad mínima de cada nivel la máxima del nivel inferior. ¿Tan difícil es plantear esto a la Empresa? Recordamos que tanto la empresa y todos los sindicatos tienen recogidas de firmas de este colectivo que debe darse respuesta.

En ADIF se ha formado recientemente la Mesa de ordenación profesional, donde CGT está y vamos a empezar con los MMII y Cuadros. Nuestra propuesta irá en el sentido de mejoras las condiciones económicas y laborales de este colectivo.

¿Qué pasa con la reposición del Personal Operativo Administración y Gestión que “marchó” con las desvinculaciones? Hay tareas que se dejan de hacer al reducir la plantilla, o son asumidas por otros colectivos, o acumuladas para quienes permanecen en la Empresa. Con esta actitud la organización y la calidad se resiente.

LAS REIVINDICACIONES DEL PERSONAL DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN DEBEN ESTAR EN LAS MESAS DE NEGOCIACIÓN. LA POSTURA DE CGT ES CLARA Y LAS SEGUIREMOS DEFENDIENDO EN LOS FOROS QUE CORRESPONDA.

¡AUMENTO DE PLANTILLA Y PROMOCIÓN
DE TODOS LOS COLECTIVOS!

¡POR EL RECONOCIMIENTO DE TODO EL PERSONAL DEL GRUPO RENFE!


Comunicado                   
  











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