Comunicados
 
SECTOR
54
25/04/2017
DESDE CGT SEGUIMOS LUCHANDO POR UN FERROCARRIL PÚBLICO, SOCIAL Y SOSTENIBLE
 
Como ya informamos, el sábado 22 de abril coincidiendo con el 25 aniversario de la puesta en servicio del tren de Alta Velocidad de la línea Madrid-Sevilla, CGT junto a Ecologistas en Acción y diversas plataformas de defensa del ferrocarril, realizamos una jornada que reivindica el tren social frente a la excluyente y elitista Alta Velocidad Española y para denunciar el deplorable estado en el que se encuentra gran parte de la red de trenes regionales de corta, media y larga distancia, y la amenaza de cierre que se cierne sobre una gran parte de ellos; impulsada y promovida desde el gobierno y Renfe, y con el beneplácito de la UE. Para ello hicimos el recorrido del único tren convencional entre Barcelona y Madrid así como concentraciones en distintas estaciones del recorrido y de otras lineas.
 
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SECTOR
19/04/2017
53
25 AÑOS DE AVE A COSTA DEL GRAVE DETERIORO DEL #FERROCARRILPUBLICOYSOCIAL
 
 
ADIF
18/04/2017
52
SÉPTIMA REUNIÓN DE LA COMISIÓN PARITARIA DEL I CONVENIO
 
ADIF
12/04/2017
51
CGT NO APRUEBA EL “PLAN ANUAL DE FORMACION 2017”
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
SE PONE EN MARCHA LA ORDENACIÓN PROFESIONAL
80
2016-07-21

COMUNICADO             
  
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El día 19 de julio se ha constituido la mesa de negociación prevista en la cláusula 7ª del I Convenio Colectivo de ADIF/Adif-AV, relacionada con la Ordenación Profesional; la composición ha quedado estructurada con 9 miembros por parte de la empresa y otros 9 de las organizaciones sindicales (3 CC.OO-3 UGT-1 CGT-1 SCF- 1 SF), a propuesta de CGT se acordó la participación de un asesor por cada una de los sindicatos presentes en esta mesa.

La estructura negociadora aprobada comenzará por la adecuación profesional de los MM.II y C. para continuar con la Estructura de Apoyo y finalizar con el Personal Operativo. La empresa presentará un informe profesional con datos de carácter retributivo y un catálogo de puestos. Todo ello posibilitará los análisis operacionales del colectivo a ordenar profesionalmente.

CGT, junto a la mayoría de las organizaciones sindicales, ha solicitado a la dirección que garantice una partida económica específica para poder alcanzar un acuerdo cierto en esta materia, aunque nuestra prioridad final en esta negociación no es cambiar retribuciones por más cargas de trabajo.
Para CGT el sentido de todo cuanto se acuerde en esta mesa negociadora debe suponer el resarcimiento, para todos los trabajadores, de la deuda en materia funcional y productiva que la empresa les debe históricamente (penosidad, turnicidad, festivos, antigüedad de los MM.II., homogeneización y revisión de las variables, primas, etc) sin que ello suponga pérdida de derechos, eliminando discriminaciones retributivas entre categorías, adoptando un sistema retributivo justo.

También defenderemos la regulación de la promoción profesional (movilidad funcional y geográfica) como un derecho para todos en igualdad de condiciones para asegurar el mantenimiento de la profesión ferroviaria como garante de los puestos de trabajo.

Considerando como líneas generales todo lo anteriormente citado, no podríamos avalar ningún acuerdo que supusiera lo contrario, lo cual supone que la dirección debe poner las bases suficientes para alcanzar los objetivos que reivindican los trabajadores.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
¡AFÍLIATE A CGT!


Comunicado                   
  











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