Comunicados
 
FERROVIAL
104
16/08/2017
FIN DE LA HUELGA PEDIDA, VOTADA Y DECIDIDA EN ASAMBLEAS
 
Durante los días de huelga hemos visto cosas que difícilmente podíamos haber imaginado; sindicatos que sacaban comunicados poniéndose de parte de la empresa, delegad@s que sugirieron a l@s compañer@s que realizasen funciones que no son propias de su puesto, delegad@s que considerábamos compañer@s mofándose de los que luchamos por tod@s, etc. Pero lo peor de todo, ha sido recibir quejas de delegad@s de personal que han estado haciendo labores propias de la empresa y a l@s que no se les había visto casi nunca por los centros de trabajo, pero que estos días estaban desde bien temprano con listados en la mano para ver quiénes secundaban los paros y quiénes no. Jamás habíamos vivido algo así, recordándonos aquello de que “si el opresor no tuviera cómplices entre los oprimidos, no podría ser tan fuerte la opresión”.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
FERROVIAL
10/08/2017
103
¡QUE NO TE MIENTAN, LUCHA!
 
 
FERROVIAL
08/08/2017
102
CGT CUMPLE
 
RENFE
03/08/2017
101
CONVOCATORIAS DE MOVILIDAD A LA CARTA
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
SE PONE EN MARCHA LA ORDENACIÓN PROFESIONAL
80
2016-07-21

COMUNICADO             
  
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El día 19 de julio se ha constituido la mesa de negociación prevista en la cláusula 7ª del I Convenio Colectivo de ADIF/Adif-AV, relacionada con la Ordenación Profesional; la composición ha quedado estructurada con 9 miembros por parte de la empresa y otros 9 de las organizaciones sindicales (3 CC.OO-3 UGT-1 CGT-1 SCF- 1 SF), a propuesta de CGT se acordó la participación de un asesor por cada una de los sindicatos presentes en esta mesa.

La estructura negociadora aprobada comenzará por la adecuación profesional de los MM.II y C. para continuar con la Estructura de Apoyo y finalizar con el Personal Operativo. La empresa presentará un informe profesional con datos de carácter retributivo y un catálogo de puestos. Todo ello posibilitará los análisis operacionales del colectivo a ordenar profesionalmente.

CGT, junto a la mayoría de las organizaciones sindicales, ha solicitado a la dirección que garantice una partida económica específica para poder alcanzar un acuerdo cierto en esta materia, aunque nuestra prioridad final en esta negociación no es cambiar retribuciones por más cargas de trabajo.
Para CGT el sentido de todo cuanto se acuerde en esta mesa negociadora debe suponer el resarcimiento, para todos los trabajadores, de la deuda en materia funcional y productiva que la empresa les debe históricamente (penosidad, turnicidad, festivos, antigüedad de los MM.II., homogeneización y revisión de las variables, primas, etc) sin que ello suponga pérdida de derechos, eliminando discriminaciones retributivas entre categorías, adoptando un sistema retributivo justo.

También defenderemos la regulación de la promoción profesional (movilidad funcional y geográfica) como un derecho para todos en igualdad de condiciones para asegurar el mantenimiento de la profesión ferroviaria como garante de los puestos de trabajo.

Considerando como líneas generales todo lo anteriormente citado, no podríamos avalar ningún acuerdo que supusiera lo contrario, lo cual supone que la dirección debe poner las bases suficientes para alcanzar los objetivos que reivindican los trabajadores.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!
¡AFÍLIATE A CGT!


Comunicado                   
  











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