Comunicados
 
RENFE
80
23/06/2017
RENFE, NI UNA AGENCIA DE COLOCACIÓN, NI ESCUELA DE NEGOCIOS
 
El despropósito de las becas continúa. El día 21 se realizaron 63 contratos temporales en conducción. Al día siguiente, el equipazo formado por Empresa, Semaf y CCOO pactaron que otros 197 seguirán siendo becarios un tiempecito más aunque todos tendrán antigüedad desde el 21 de junio a efectos de movilidades y demás. Ahora le ha tocado a CC.OO. ser la muleta de Empresa-SEMAF para seguir construyendo y avalando una gestión desastrosa.
 
  COMUNICADO         
 
 
 
 
SERVICIOS EXTERNOS
23/06/2017
79
CONCURSOS A LA BAJA = REBAJA DE CONDICIONES LABORALES Y PRECARIEDAD LABORAL
 
 
RENFE
23/06/2017
78
TAMBIÉN EN ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, SI NO HAY NEGOCIACIÓN, HABRÁ MOVILIZACIÓN
 
ADIF
21/06/2017
77
EXISTEN MUCHOS MOTIVOS PARA LA MOVILIZACIÓN
 
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Jurídica
Convenios
SERVICIOS FERROVIARIOS
13/03/2017
(Vigente desde el 01-01-2016 hasta el 31-12-2019)
LOGIRAIL
13/01/2017
 
Legislación Laboral
CGT
01/03/2014
TEXTO CONSOLIDADO - BOE
CGT
14/12/2007
 
Legislación Ferroviaria
CGT
29/09/2015
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario.
CGT
18/07/2015
 


ADIF
1ª REUNIÓN DE LA COMISIÓN NEGOCIADORA DEL CONVENIO
65
2016-06-09

COMUNICADO             
  
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Se ha celebrado, hoy día 9 de junio de 2016, la primera reunión de la Comisión Paritaria del I Convenio Colectivo de ADIF/ADIF-A.V. con el objeto de abordar cuestiones relacionadas con la integración de los trabajadores de RAM, concretamente sobre los conceptos retributivos vinculados a las primas de Circulación e Infraestructura entregando, la empresa, una propuesta con documentación que recoge los distintos parámetros que conforman estas primas para su estudio y posterior valoración en una próxima reunión.

También se ha abordado la situación de los gráficos de servicio, los cuales deberán ser negociados en los distintos Comités provinciales, dejando patente que estos no van a ser implantados antes del 1 de julio de 2016, y estableciendo la fecha del 15 de septiembre de 2016 para finalizar este proceso negociador.
La adecuación de la jornada a 8 horas se desarrollara de la siguiente manera: En el turno de mañana la ampliación se realizara a la entrada; en el de tarde a la salida y si se trata de otro tipo (jornadas partidas, etc) la mitad se realizara a la entrada y la otra mitad a la salida.

Durante este mes de junio se convocaran otras dos reuniones de esta Comisión a fin de completar los aspectos recogidos en el Convenio relacionados con el colectivo de RAM y abordara la negociación de las funciones de los Técnicos Ferroviarios Superiores y del Titulado Superior de Entrada pendientes de clasificar.

La dirección muestra su interés en afrontar, en primer lugar, la mesa de Ordenación Profesional para el colectivo de MM.II durante los meses de junio, julio y finalizarla a finales de septiembre. También han revelado que convocaran, en breve, al CGE para informar sobre la aplicación la Jubilación Parcial.

Para CGT es urgente que se constituyan todas las mesas de negociación contempladas en el Convenio que posibilite alcanzar acuerdos sobre las reivindicaciones exigidas por los trabajadores. Hemos entregado un documento (Anexo I) en el cual planteamos una serie de criterios y dudas relativos a la integración retributiva y laboral del personal de RAM, señalando el apremio para su esclarecimiento.

¡POR LA DEFENSA DE TUS DERECHOS!


Comunicado                   
  











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